專利名稱：環(huán)形魔輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及滾動行走裝置，更具體地說，涉及一種魔輪滑行器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的魔輪滑行器采用帶中心軸和輪輞的前輪，將踏板懸掛在前輪的中心軸上， 踏板連接到后輪架，后輪架上再設(shè)置轉(zhuǎn)向后輪。由于前輪中心軸和輪輞以及懸臂的重量，讓 該滑行器顯得較為笨重；傳統(tǒng)魔輪的單后輪結(jié)構(gòu)使之缺少橫向上的穩(wěn)定；滑行時的安全系 數(shù)較低。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有魔輪結(jié)構(gòu)笨重，滑行時橫向穩(wěn)定性差，安全 系數(shù)較低的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)重量更輕，橫向穩(wěn)定性能更強，更加安全可靠的環(huán)形魔輪。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造環(huán)形魔輪，包括前輪、后輪、輪 橋架、滾輪、踏板、輪圈、輪胎、滾輪軸、轉(zhuǎn)軸、擋泥板、擋泥板固定螺釘、后輪連接架、后輪軸、 內(nèi)弧滾動面，其特征在于所述前輪為主要支重輪，在前輪的輪圈內(nèi)側(cè)設(shè)有供滾輪滾動的輪 圈內(nèi)弧滾動面；所述滾輪安裝固定在輪橋架上；所述輪橋架在輪圈內(nèi)弧滾動面上與輪圈作 相對轉(zhuǎn)動運動；所述輪橋架可以是一個整體，也可以是分段連接；在輪橋架上設(shè)置有呈等 邊三角形分布的滾輪，所述滾輪在輪圈的內(nèi)弧滾動面上滾動，所述滾輪通過滾輪軸固定在 輪橋架上；所述前輪后設(shè)置有至少一個以上的后輪，后輪用后輪軸連接固定在后輪連接架 上；所述后輪起轉(zhuǎn)向作用和輔助支重作用，后輪可以是一個，也可以是兩個以上；所述后輪 通過后輪軸固定在后輪連接架上，后輪連接架固定在前面的輪橋架上；所述后輪連接架上 設(shè)置有連接后輪的萬向轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸可以是垂直的，也可以是傾斜的；采用可轉(zhuǎn)向后輪， 在左右擺動后輪時，能施放一個向后剪切地面的推力，使滑行器能在扭擺運動中前行；所 述輪圈內(nèi)弧滾動面可為凹形的截面，供垂直滾輪滾動，也可以是凸形的截面，供H形滾輪滾 動，也可以是V形截面，供傾斜的滾輪和垂直滾輪滾動，所述輪圈內(nèi)弧滾動面還可以是其它 任何適于橫向固定和縱向滾動的截面形狀，所述滾輪的外弧面與輪圈內(nèi)弧滾動面的截面形 狀相吻合；所述滾輪固定在輪橋架上，在輪圈內(nèi)弧滾動面作滾動運動，滾輪的放置可以是垂 直安放，也可以根據(jù)輪圈內(nèi)弧滾動面的形狀作適合縱向滾動和橫向穩(wěn)定的垂直安放或傾斜 安放；所述輪橋架可直接與踏板連接固定，踏板的重心位置應(yīng)盡量從前輪觸地點處向后靠； 所述擋泥板在輪橋架上連接固定呈半包圍前輪狀。
所述輪橋架或踏板可繞過輪圈體，從兩側(cè)向后延伸充作后輪連接架，在連接架上 可加裝兩個以上的后輪。
所述踏板下方為輪橋架，所述輪橋架下方設(shè)置有配合輪圈內(nèi)弧截面形狀的滾輪， 所述滾輪在輪圈內(nèi)弧滾動面做相對配合滾動運動，所述輪橋架可延伸到輪圈上部，由作等 邊三角形分布的滾輪將輪橋架固定在輪圈內(nèi)弧滾動面上。所述踏板可根據(jù)需要設(shè)置成向前 輪的兩側(cè)伸出，也可設(shè)置成從前輪后方環(huán)形包圍前輪的形狀，還可設(shè)置成其它任何有益美觀和雙足踩踏的形狀。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述前輪內(nèi)側(cè)設(shè)有滾輪，所述滾輪安裝在輪橋架上，并在輪圈的內(nèi)弧滾動面上滾動，所述輪橋架上設(shè)置有向前輪兩側(cè)伸出的踏板，所述輪橋架與后輪相連。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述內(nèi)弧滾動面與滾輪的外弧面吻合。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述輪橋架上設(shè)有作等邊三角形分布排列的滾輪。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述輪橋架上設(shè)有擋泥板。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述后輪安放在活動轉(zhuǎn)軸上。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述后輪為至少兩個，在前輪縱向后方作左右排列。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述輪橋架上設(shè)有傾斜安放的固圈滾輪和垂直安放的承重滾輪。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述輪圈和后輪上安裝有減振防滑膠條或輪胎。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述輪橋架與后輪連接架相連。
在本發(fā)明環(huán)形魔輪中，所述輪橋架上設(shè)有方便搬運的提手。
實施本發(fā)明的魔輪滑行器，具有以下有益效果在本發(fā)明的魔輪滑行器中，輪橋架安裝固定在輪圈的內(nèi)側(cè)，輪橋架下安裝有滾輪，滾輪可以只是垂直滾輪，也可以是垂直加傾斜的滾輪共同構(gòu)成，輪橋架用于固定滾輪，輪橋架上加裝有踏板，踏板向前輪的兩側(cè)突出， 以便于雙足踩踏站立，踏板重心盡量縱向靠近后輪觸地點。輪橋架可以繞過前輪后部輪圈實體，由兩側(cè)向后延伸連接后輪連接架，在后輪連接架上可加裝能轉(zhuǎn)動的后輪，后輪可以是一對，也可以是一對以上，由于采用無輪輞的輪圈作為前輪，減少了中心軸、輪輞和懸臂，踏板直接作用在輪圈底部內(nèi)弧滾動面上，因而在結(jié)構(gòu)上變得更輕巧，由于采用了一對以上的后輪，使魔輪滑行器在橫向上具有較高的穩(wěn)定性，增加了滑行的安全系數(shù)。


下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中
圖1是本發(fā)明環(huán)形魔輪第一實施例的側(cè)視圖2是本發(fā)明環(huán)形魔輪第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明環(huán)形魔輪的第二實施例的俯視圖4是本發(fā)明環(huán)形魔輪的第二實施例的斜視下面是本發(fā)明說明書附圖中主要附圖標(biāo)記說明
I——前輪 2——后輪 3——輪橋架 4——滾輪
5——踏板 6——輪圈 7— —輪胎 8——滾輪軸
9——轉(zhuǎn)軸10——擋泥板 11——擋泥板固定螺釘
12——后輪連接架 13——后輪軸 14——內(nèi)弧滾動面具體實施方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明的第一實施例為無軸心的環(huán)形魔輪，包括前輪(I)、后輪 ⑵、輪橋架⑶、滾輪⑷、踏板(5)、輪圈(6)、輪胎(7)、滾輪軸⑶、轉(zhuǎn)軸(9)、擋泥板(10)、 擋泥板固定螺釘(11)、后輪連接架(12)、后輪軸(13)、內(nèi)弧滾動面(14)。在前輪(I)的輪圈(6)上設(shè)置有一截面上凸的內(nèi)弧滾動面(14)，用于供起垂直支重和橫向固定作用的滾輪(4)在其上滾動，滾輪(4)的外弧面與輪圈(6)的內(nèi)弧滾動面(14)吻合，以起到垂直支重和橫向固定的作用。滾輪⑷中心的滾輪軸⑶固定安放在輪圈(6)內(nèi)側(cè)的輪橋架(3)上，至少有三個滾輪(4)作等邊三角形排布，緊貼內(nèi)弧滾動面(14)固定在輪橋架(3)上，滾輪(4) 的外弧面與輪圈(6)的內(nèi)弧滾動面(14)相互契合緊貼作縱向滾動運動，并起到橫向框扶固定輪橋架⑶的作用，避免輪橋架⑶從輪圈(6)上橫向脫落。將后輪連接架(12)繞過輪圈(6)，固定在輪橋架(3)上，在后輪連接架(12)上設(shè)置有活動轉(zhuǎn)軸(9)，轉(zhuǎn)軸(9)下面安放后輪(2)，后輪(2)中心的后輪軸(13)固定在轉(zhuǎn)軸(9)下方。在輪橋架(3)上設(shè)置有向前輪(I)兩側(cè)突出的踏板(5)供滑行者雙足踩踏，踏板(5)的重心向后輪靠攏以分散壓力， 增加縱向穩(wěn)定性。在前輪(I)和后輪(2)上安裝有起減振防滑作用的膠條或輪胎(7)。在輪橋架(3)上設(shè)置有包圍前輪(I)的擋泥板(10)，擋泥板(10)使用擋泥板固定螺釘(11) 固定在輪橋架(3)上。根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明的第二實施例為無軸心的環(huán)形魔輪三輪滑行器，包括前輪⑴、后輪⑵、輪橋架⑶、滾輪⑷、踏板(5)、輪圈(6)、輪胎(7)、滾輪軸⑶、 轉(zhuǎn)軸(9)、擋泥板(10)、擋泥板固定螺釘(11)、后輪連接架(12)、后輪軸(13)、內(nèi)弧滾動面(14)。在前輪(I)的輪圈(6)上設(shè)置有一截面上凸的內(nèi)弧滾動面(14)，用于供起垂直支重和橫向固定作用的滾輪(4)在其上滾動，滾輪(4)的外弧面與輪圈(6)的內(nèi)弧滾動面(14) 吻合，以起到垂直支重和橫向固定的作用。滾輪(4)中心的滾輪軸(8)固定安放在輪圈(6) 內(nèi)側(cè)的輪橋架(3)上，至少有三個滾輪(4)作等邊三角形排布，緊貼內(nèi)弧滾動面(14)固定在輪橋架(3)上，滾輪(4)的外弧面與輪圈￠)的內(nèi)弧滾動面(14)相互契合緊貼作縱向滾動運動，并起到橫向框扶固定的作用，避免輪橋架(3)從輪圈(6)上橫向脫落。將后輪連接架(12)繞過輪圈￠)，固定在輪橋架(3)上，在后輪連接架(12)上設(shè)置有活動轉(zhuǎn)軸(9)，該轉(zhuǎn)軸(9)起到讓后輪(2)可左右轉(zhuǎn)動的作用，轉(zhuǎn)軸(9)下面并排安放兩個后輪(2)，以加強滑行器的橫向穩(wěn)定性，增加滑行者的安全系數(shù)，后輪(2)中心的后輪軸(13)連接兩個后輪(2)，后輪軸(13)固定在轉(zhuǎn)軸(9)下方。在輪橋架(3)上設(shè)置有向前輪(I)兩側(cè)突出的踏板(5)供滑行者雙足踩踏，踏板(5)的重心向后輪(2)靠攏以分散壓力，增加縱向穩(wěn)定性。 在前輪(I)和后輪(2)上安裝有起減振防滑作用的膠條或輪胎(7)。在輪橋架(3)上設(shè)置有包圍前輪(I)的擋泥板(10)，擋泥板(10)使用擋泥板固定螺釘(11)固定在輪橋架(3) 上。
根據(jù)上述實施例可以看出，本發(fā)明采用無中心軸，無輪輞，無懸臂的輪圈式結(jié)構(gòu)， 比傳統(tǒng)魔輪的結(jié)構(gòu)簡便輕巧，受力更合理。由于是采用并排雙后輪結(jié)構(gòu)，環(huán)形魔輪橫向穩(wěn)定性強，安全系數(shù)有顯著提高。
上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.環(huán)形魔輪，包括前輪(I)、后輪(2)、輪橋架(3)、滾輪(4)、踏板(5)、內(nèi)弧滾動面(14)，其特征在于所述前輪(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有滾輪(4)所述滾輪(4)安裝在輪橋架(3)上，并在輪圈￠)的內(nèi)弧滾動面(14)上滾動，所述輪橋架(3)上設(shè)置有向前輪(I)兩側(cè)伸出的踏板(5)，所述輪橋架(3)與后輪(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，所述內(nèi)弧滾動面(14)與滾輪(4)的外弧面吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，所述輪橋架(3)上設(shè)有作等邊三角形分布排列的滾輪(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，所述輪橋架(3)上設(shè)有擋泥板(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，所述后輪(2)安放在活動轉(zhuǎn)軸(9)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，所述后輪(2)為至少兩個，在前輪(I)縱向后方作左右排列。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，所述輪橋架(3)上設(shè)有傾斜安放的固圈滾輪(4)和垂直安放的承重滾輪(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的環(huán)形魔輪，其特征在于所述輪圈(6)和后輪⑵上安裝有減振防滑膠條或輪胎(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，輪橋架(3)與后輪連接架(12)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的環(huán)形魔輪，其特征在于，所述輪橋架(3)上設(shè)有方便搬運的提手。
全文摘要
本發(fā)明的環(huán)形魔輪，包括前輪(1)、輪圈(6)、輪圈內(nèi)弧面(14)、輪橋架(3)、滾輪(4)、后輪(2)、踏板(5)、后輪連接架(12)，其特征在于所述前輪(1)內(nèi)側(cè)設(shè)有供滾輪(4)滾動的輪圈內(nèi)弧滾動面(14)；所述滾輪(4)安裝固定在輪橋架(3)上；所述輪橋架(3)在輪圈(6)的內(nèi)弧滾動面(14)上與輪圈(6)作相對轉(zhuǎn)動運動；所述輪橋架(3)上設(shè)置有踏板(5)；所述前輪(1)后設(shè)置有后輪(2)；所述后輪連接架(12)與輪橋架(3)相連。環(huán)形魔輪結(jié)構(gòu)更簡便輕巧，受力更合理。
文檔編號B62K5/02GK103029781SQ201110297530
公開日2013年4月10日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者孫繼華 申請人:重慶能馬科技有限公司