專利名稱：一種液壓缸小推車的制作方法
CN 102530034 A一種液壓缸小推車技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓缸小推車。
技術(shù)背景
在機(jī)械制造行業(yè)，經(jīng)常會使用豎直放置的大直徑液壓缸產(chǎn)生巨大的壓力來矯正大型結(jié)構(gòu)的焊接變形或預(yù)制出設(shè)計(jì)需要的變形量。大直徑液壓缸很沉重，依靠人力難以在不同工位之間移動；若采用吊車或叉車搬運(yùn)，又需要使用額外的設(shè)備、人員、占用更大的作業(yè)場地，不經(jīng)濟(jì)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題就是針對以上不足而提供一種能方便推移液壓缸的小推車。 其技術(shù)方案如下
它包括車輪、車軸，車輪安裝在車軸兩端。其關(guān)鍵技術(shù)是在車軸上安裝機(jī)座，在機(jī)座上安裝立柱，立柱上套裝彈簧，在立柱上端穿入托板，彈簧位于機(jī)座和托板之間，在機(jī)座和托板中間分別開有垂向貫通的大圓孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有如下有益效果
1、液壓缸底部采用被壓縮的彈簧浮動支承，頂部采用固定在立柱上端的墊圈、螺母限位，彈簧裝配后的壓力之和略大于液壓缸和托板的重量，使液壓缸不工作時(shí)底部與小推車支撐面保持10 20mm的間隙，處于懸空狀態(tài)，移動十分方便，采用人力可推動液壓缸小推車在不同工位之間移動，為大型液壓缸在不同工位之間移動提供了靈活、便捷的工具。
2、液壓缸工作時(shí)對每組彈簧的壓縮量與其自由長度相比較小，為10 20mm，因此對每組彈簧增加的負(fù)荷不大，不會對小推車機(jī)座及以下構(gòu)件產(chǎn)生破壞性的壓力，保證了小推車的安全。


圖1，為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2，為圖IA向視圖3，為本發(fā)明車軸的結(jié)構(gòu)示意圖4，為本發(fā)明軸座的結(jié)構(gòu)示意圖5，為從圖1的B向看本發(fā)明機(jī)座的結(jié)構(gòu)示意圖6，為本發(fā)明立柱的結(jié)構(gòu)示意圖7，為圖6的C向視圖8，為從圖1的B向看本發(fā)明托板的結(jié)構(gòu)示意圖9，本發(fā)明在液壓缸工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1-圖9，本實(shí)用新型包括車輪1、車軸2，車輪1安裝在車軸2兩端。其關(guān)鍵技術(shù)是在車軸2上通過軸座3安裝機(jī)座4，機(jī)座4為四方形結(jié)構(gòu)，頂面四角設(shè)有螺紋孔，用螺釘通過螺紋孔在機(jī)座4頂面的四個(gè)角上固定4根立柱6，在每根立柱6上套裝一組圓柱形彈簧5，在立柱6上端穿入托板7，托板7為四方形平板，其四角各有1個(gè)大于立柱6中部直徑的第四圓孔，彈簧5位于機(jī)座4和托板7之間，在機(jī)座4和托板7中間分別開有垂向貫通的大圓孔，在立柱6上位于托板7上方設(shè)有墊圈8。
所述車軸2為中間大兩頭小的圓柱形階梯結(jié)構(gòu)，兩端有供安裝螺母使用的螺紋。
所述軸座3為倒T型結(jié)構(gòu)，軸座3下端呈圓弧形，并有供安裝車軸2使用的第一圓孔，上端水平，兩側(cè)各有供螺釘穿過的第二圓孔。
所述立柱6為從上到下依次增大的圓柱形階梯結(jié)構(gòu)，立柱6上端直徑小，設(shè)有全螺紋，立柱6中間段的長度小于彈簧5的自由高，立柱6下端呈圓盤形，周邊均布有4個(gè)安裝螺釘使用的第三圓孔。
使用時(shí)將采用前法蘭結(jié)構(gòu)的液壓缸9從托板7中間的大圓孔放入，液壓缸前端法蘭9. 2與托板7上平面接觸，液壓缸底部采用被壓縮的彈簧5浮動支承，頂部采用固定在立柱6上端的墊圈8、螺母限位，液壓缸9放在托板7上，4組彈簧5裝配后的壓力之和略大于液壓缸9和托板7的重量，使液壓缸9不工作時(shí)底部與小推車支撐面10保持10 20mm的間隙，處于懸空狀態(tài)。
液壓缸9工作時(shí)，工件施加的反作用力依次通過活塞桿9. 1、液壓缸前端法蘭9. 2、 托板7傳遞到彈簧5上，彈簧5被進(jìn)一步壓縮，帶動托板7及液壓缸9向下運(yùn)到，直到液壓缸9底部與地面接觸。此后，繼續(xù)增大的壓力由液壓缸9底部直接作用在小推車支撐面10 上，不再作用到彈簧5上，小推車上彈簧5及以下部位受到的壓力不會增加；液壓缸9工作時(shí)對每組彈簧5的壓縮量與其自由長度相比較小，為10 20mm，因此對每組彈簧5增加的負(fù)荷不大，不會對小推車機(jī)座4及以下構(gòu)件產(chǎn)生破壞性的壓力，保證了小推車的安全。
權(quán)利要求
1.一種液壓缸小推車，包括車輪(1)、車軸O)，車輪(1)安裝在車軸( 兩端，其特征是在車軸( 上安裝機(jī)座G)，在機(jī)座(4)上安裝立柱(6)，立柱(6)上套裝彈簧(5)，在立柱(6)上端穿入托板(7)，彈簧( 位于機(jī)座(4)和托板(7)之間，在機(jī)座(4)和托板(7) 中間分別開有垂向貫通的大圓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸小推車，其特征是在立柱(6)上位于托板(7)上方設(shè)有墊圈(S)0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸小推車，其特征在于車軸( 為中間大兩頭小的圓柱形階梯結(jié)構(gòu)，兩端有螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸小推車，其特征在于軸座(3)為倒T型結(jié)構(gòu)，軸座(3) 下端呈圓弧形，并有第一圓孔，上端水平，兩側(cè)各有第二圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸小推車，其特征在于機(jī)座(4)為四方形結(jié)構(gòu)，頂面四角設(shè)有螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸小推車，其特征在于立柱(6)為從上到下依次增大的圓柱形階梯結(jié)構(gòu)，立柱(6)上端直徑小，設(shè)有全螺紋，立柱(6)中間段的長度小于彈簧(5) 的自由高，立柱(6)下端呈圓盤形，周邊均布有第三圓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸小推車，其特征在于托板(7)為四方形平板，其四角各有第四圓孔。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓缸小推車。它包括車輪、車軸，車輪安裝在車軸兩端。其關(guān)鍵技術(shù)是在車軸上安裝機(jī)座，在機(jī)座上安裝立柱，立柱上套裝彈簧，在立柱上端穿入托板，彈簧位于機(jī)座和托板之間，在機(jī)座和托板中間分別開有垂向貫通的大圓孔。本發(fā)明的有益效果是液壓缸底部采用被壓縮的彈簧浮動支承，頂部采用固定在立柱上端的墊圈、螺母限位，彈簧裝配后的壓力之和略大于液壓缸和托板的重量，使液壓缸不工作時(shí)底部與小推車支撐面10保持10～20mm的間隙，處于懸空狀態(tài)，移動十分方便，采用人力可推動液壓缸小推車在不同工位之間移動，為大型液壓缸在不同工位之間移動提供了靈活、便捷的工具。
文檔編號B62B3/10GK102530034SQ201110459498
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者肖坤萌 申請人:肖坤萌, 西南交通大學(xué)