專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊式龍形車(chē)后輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種休閑娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)器材，尤其涉及一種折疊式三輪滑板車(chē)。
背景技術(shù)：
滑板車(chē)既是休閑娛樂(lè)的運(yùn)動(dòng)器械，也可以臨時(shí)代步的交通工具；滑板車(chē)具有極強(qiáng) 的趣味性與娛樂(lè)性，可以鍛煉人們的體力，還有利于提高身體的靈活性和人體運(yùn)動(dòng)器管的 平衡性；同時(shí)由于其體積小巧，攜帶方便，因此是青少年、特別是少年兒童極具誘惑力和影 響力的運(yùn)動(dòng)器材。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的是開(kāi)發(fā)一種動(dòng)作靈活，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠的新型三輪滑板車(chē)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的折疊式龍形車(chē) 后輪裝置，具有左右支桿、腳踏板、萬(wàn)向后輪，其特征在于所述左右支桿與萬(wàn)向后輪之間通 過(guò)連接裝置相連；所述連接裝置包括連接在支桿后端部的固定座，連接在萬(wàn)向后輪兩側(cè)的 后叉；所述固定座為空心管，上下方向傾斜布置(后傾)，在固定座的空腔內(nèi)裝有軸心管，軸 心管的上下裝有軸承；所述后叉的后端部設(shè)有上下平行布置連接板，所述連接板上開(kāi)有小 孔，兩連接板之間的距離與固定座的高度相當(dāng)；所述固定座與后叉之間通過(guò)帶有螺紋的銷(xiāo) 軸連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以進(jìn)一步完善，作為優(yōu)選，所述銷(xiāo)軸通過(guò)后叉連接板 上的小孔和底管內(nèi)的軸心管，用對(duì)鎖螺絲與銷(xiāo)軸固定。本實(shí)用新型的有益效果是使用時(shí)，后叉組通過(guò)固定座內(nèi)的上下軸承，使后輪產(chǎn) 生左右擺動(dòng)，人站上去后傾，就會(huì)有驅(qū)動(dòng)向前走的效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活，性能穩(wěn)定可罪。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的左右支桿與后叉連接結(jié)構(gòu)圖；附圖3是圖2的分體示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示的折疊式龍形車(chē)后輪裝置，具有把手10，立桿20，連接頭30，左右支桿 7、腳踏板40、前輪50，萬(wàn)向后輪8。如圖2、3所示，左右支桿7與萬(wàn)向后輪8之間通過(guò)連接裝置相連，所述連接裝置包 括連接在支桿后端部的固定座5，連接在萬(wàn)向后輪兩側(cè)的后叉3，所述固定座5為空心管，上下方向傾斜布置，在固定座的空腔內(nèi)裝有軸心管4，軸心管的上下裝有軸承2，所述后叉3的 后端部設(shè)有上下平行布置連接板9，所述連接板上開(kāi)有小孔，兩連接板之間的距離與固定座 5的高度相當(dāng)，所述固定座5與后叉3之間，通過(guò)帶有螺紋的銷(xiāo)軸1連接，所述銷(xiāo)軸通過(guò)后叉 連接板9上的小孔和底管內(nèi)裝有軸承2的軸心管4，用對(duì)鎖螺絲6與銷(xiāo)軸1鎖緊固定。
權(quán)利要求1.一種折疊式龍形車(chē)后輪裝置，具有左右支桿、腳踏板、萬(wàn)向后輪，其特征在于所述 左右支桿與萬(wàn)向后輪之間通過(guò)連接裝置相連；所述連接裝置包括連接在支桿后端部的固定 座，連接在萬(wàn)向后輪兩側(cè)的后叉；所述固定座為空心管，上下方向傾斜布置，在固定座的空 腔內(nèi)裝有軸心管，軸心管的上下裝有軸承；所述后叉的后端部設(shè)有上下平行布置連接板，所 述連接板上開(kāi)有小孔，兩連接板之間的距離與固定座的高度相當(dāng)；所述固定座與后叉之間 通過(guò)帶有螺紋的銷(xiāo)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式龍形車(chē)后輪裝置，其特征在于所述銷(xiāo)軸通過(guò)后叉連 接板上的小孔和底管內(nèi)裝有軸承的軸心管，用對(duì)鎖螺絲與銷(xiāo)軸鎖緊固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式龍形車(chē)后輪裝置，具有左右支桿、腳踏板、萬(wàn)向后輪，其特征在于所述左右支桿與萬(wàn)向后輪之間通過(guò)連接裝置相連；所述連接裝置包括連接在支桿后端部的固定座，連接在萬(wàn)向后輪兩側(cè)的后叉；所述固定座為空心管，上下方向傾斜布置，在固定座的空腔內(nèi)裝有軸心管，軸心管的上下裝有軸承；所述后叉的后端部設(shè)有上下平行布置連接板，所述連接板上開(kāi)有小孔，兩連接板之間的距離與固定座的高度相當(dāng)；所述固定座與后叉之間通過(guò)帶有螺紋的銷(xiāo)軸連接。本實(shí)用新型在使用時(shí)，后叉組通過(guò)固定座內(nèi)的上下軸承，使后輪產(chǎn)生左右擺動(dòng)，人站上去后傾，就會(huì)有驅(qū)動(dòng)向前走的效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活，性能穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201932312SQ20112000285
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者徐勇強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江金棒運(yùn)動(dòng)器材有限公司