專利名稱：抽拉式活動防水輪胎罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸車廂(含集裝箱和方艙)輪胎罩技術領域，特別是涉及一種可以抽拉活動并具有防水功能的輪胎罩。
背景技術：
目前，國內(nèi)集裝箱運輸物流及軍用方艙運輸發(fā)展迅速，漸漸地對集裝箱運輸物流及軍用方艙運輸也提出了更高更新的要求，目前兩種運輸方式都受到公路和鐵路方面限高標準的限制，需要降低集裝箱或軍用方艙的安裝高度，集裝箱或軍用方艙的安裝高度降低， 會與汽車輪胎高度相沖突，如果將輪胎上部的集裝箱或軍用方艙底部設計成空的形狀，又不利于對汽車輪胎的保護，而且車輛內(nèi)的物件容易掉落。因而有必要在集裝箱或軍用方艙底部設計專門的輪胎罩，并且這種輪胎罩不影響集裝箱或軍用方艙內(nèi)大型裝載設備的放置與下車。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的技術需要而設計的一種抽拉式活動防水輪胎罩，該抽拉式活動防水輪胎罩能夠有效保護輪胎，同時又不影響集裝箱內(nèi)或軍用方艙內(nèi)大型裝載設備的放置與下車，還能防水、防塵。本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種抽拉式活動防水輪胎罩，包括輪胎罩罩體、兩直線導軌、滑塊、止位板、定位拉銷、防水結構組件；所述輪胎罩罩體為與輪胎形狀相配合的折彎結構，輪胎罩罩體與車廂側板平行的外側面為法蘭面；所述滑塊固定在輪胎罩罩體左右兩側的豎直面上，與滑塊配合的兩直線導軌分別固定在車輪兩側的車廂底板上；在輪胎罩罩體左右側的斜面遠端設置有高于對應車廂側板下底邊的止位板，在輪胎罩罩體左右側水平面的最近端設有與該輪胎罩罩體左右側水平面上方的車廂底板相配合的定位拉銷；所述防水結構組件包括設置在車廂側板上且位于所述輪胎罩罩體法蘭面與車廂側板接縫處上方的防雨檐和粘接在輪胎罩罩體法蘭面內(nèi)側的防水橡膠板。所述輪胎罩罩體為雙層薄板金結構。由于采用了如上的技術方案，本實用新型能夠很好的保護汽車輪胎、防止車廂內(nèi)物件掉落、并且不影響集裝箱內(nèi)或軍用方艙內(nèi)物件的擺放或大型裝載設備的下車，還能防水、防塵，并且本實用新型具有鎖緊及定位功能，使用起來非常方便。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為圖1的A-A向視圖。圖3為圖1的I處放大圖。圖4為圖2的II處放大圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如附圖所示的一種抽拉式活動防水輪胎罩，其輪胎罩罩體1為與汽車輪胎形狀相配合的折彎結構，其采用雙層薄板金結構，以減輕輪胎罩重量，方便操作。該輪胎罩罩體1與車廂側板9平行的外側面為法蘭面2，法蘭面2內(nèi)側粘接防水橡膠板3，外側安裝有拉手4，車廂側板9上與法蘭面2接縫處上方設置的防雨檐(圖1中雙點劃線部分)，這兩種防水結構組件使輪胎罩有防水功能。輪胎罩罩體1左右兩側的豎直面上安裝有滑塊5，滑塊5為鑄鋁結構并精加工處理，在輪胎兩側的車廂底板10上裝有與滑塊5相配合的直線導軌6，滑塊5能夠在直線導軌6上來回滑動，由于直線導軌6與滑塊5之間采用精密接觸，沙塵無法進入接觸面內(nèi)，因而該輪胎罩罩體1拉出和推入車廂內(nèi)時不會發(fā)生卡滯現(xiàn)象。輪胎罩罩體1左右側的斜面遠端設置有高于對應車廂側板9下底邊的止位板7，當輪胎罩罩體1拉出一定距離時，止位板7與車廂側板9內(nèi)壁接觸，形成止位功能。輪胎罩罩體1左右側的水平延伸面的最近端設有與其上方車廂底板10相配合的定位拉銷8，輪胎罩罩體1進入車廂底板10內(nèi)，且法蘭面2上防水橡膠板3與車廂側板9外表面緊密接觸時， 拉動定位拉銷8將輪胎罩罩體1鎖緊。當車廂內(nèi)裝載物件占據(jù)輪胎罩罩體1所需空間或者車廂內(nèi)的物件要移出車廂時， 可將輪胎罩罩體1拉出，當汽車運行時，車廂內(nèi)裝載物件不需占據(jù)輪胎罩罩體1所需空間， 可將輪胎罩罩體1推進，并用定位拉銷8鎖定，此時，胎罩罩體1還能夠起堵住車廂底部孔的作用，防止車內(nèi)物件掉落。以上顯示和描述了實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.抽拉式活動防水輪胎罩，其特征在于，包括輪胎罩罩體、兩直線導軌、滑塊、止位板、 定位拉銷、防水結構組件；所述輪胎罩罩體為與輪胎形狀相配合的折彎結構，輪胎罩罩體與車廂側板平行的外側面為法蘭面；所述滑塊固定在輪胎罩罩體左右兩側的豎直面上，與滑塊配合的兩直線導軌分別固定在車輪兩側的車廂底板上；在輪胎罩罩體左右側的斜面遠端設置有高于對應車廂側板下底邊的止位板，在輪胎罩罩體左右側水平面的最近端設有與該輪胎罩罩體左右側水平面上方的車廂底板相配合的定位拉銷；所述防水結構組件包括設置在車廂側板上且位于所述輪胎罩罩體法蘭面與車廂側板接縫處上方的防雨檐和粘接在輪胎罩罩體法蘭面內(nèi)側的防水橡膠板。
2.如權利要求1所述的抽拉式活動防水輪胎罩，其特征在于，所述輪胎罩罩體為雙層薄板金結構。
專利摘要本實用新型公開的抽拉式活動防水輪胎罩，包括輪胎罩罩體、兩直線導軌、滑塊、止位板、定位拉銷、防水結構組件；輪胎罩罩體為與輪胎形狀相配合的折彎結構，其與車廂側板平行的外側面為法蘭面；滑塊固定在輪胎罩罩體左右兩側上，與滑塊配合的兩直線導軌分別固定在車輪兩側的車廂底板上；在輪胎罩罩體左右側的遠端設置有止位板，最近端設有定位拉銷；防水結構組件包括位于輪胎罩罩體法蘭面與車廂側板接縫處上方的防雨檐和粘接在法蘭面內(nèi)側的防水橡膠板。本實用新型能夠很好的保護汽車輪胎、防止車廂內(nèi)物件掉落、并且不影響集裝箱內(nèi)或軍用方艙內(nèi)物件的擺放或大型裝載設備的下車，還能防水、防塵，并且具有鎖緊及定位功能，使用起來非常方便。
文檔編號B62D25/16GK201980297SQ201120024198
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月21日 優(yōu)先權日2011年1月21日
發(fā)明者李大鈞, 高國清 申請人:衡陽泰豪通信車輛有限公司