專利名稱：三輪童車護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及三輪童車的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于兒童使用的三輪童車護欄。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的兒童三輪車，座椅或靠背的四周一般留空，方便兒童上下車，但是針對較小年齡的兒童，容易從座椅上跌落，帶來一定的危險性。已有的童車護欄多采用固定式護欄， 形式比較單一，裝拆很不方便。且即使采用如專利號為200620133592. 5所述的帶活動護欄的童車中的活動式護欄，護欄也不易拆卸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供了一種不需任何工具即可快速安裝護欄或便捷拆卸護欄的三輪童車護欄。本實用新型的技術(shù)方案是三輪童車護欄，包括長條形、左右合抱的左護欄和右護欄，圍于車體的頭部和座椅四周，其特征在于所述車體頭部的前軸上套接有固定座，所述的左護欄和右護欄的前端可脫卸地與所述的固定座轉(zhuǎn)動連接，所述的左護欄和右護欄的后端分別連接在所述車體的座椅的兩側(cè)。進一步，所述的固定座的左右兩側(cè)設(shè)有左軸孔和右軸孔；所述的左護欄和右護欄通過其前端部的左軸銷和右軸銷分別轉(zhuǎn)動套接在所述固定座上的左軸孔和右軸孔內(nèi)，且所述的左軸銷和右軸銷的頭部均設(shè)有用于定位的兩個對稱的彈性勾爪。更進一步，所述的固定座的左軸孔和右軸孔上分別設(shè)有一鍵槽，所述的左軸銷和右軸銷的頭部均設(shè)有對齊插入并可伸出所述鍵槽的凸起。進一步，所述車體的座椅采用鞍座，所述的左護欄和右護欄的后端的彈性塑料扳手的開口分別卡合在所述鞍座兩側(cè)的凸塊上。優(yōu)選的，所述的固定座裝配在所述車體前軸的正中心，所述的左護欄和右護欄對稱分布在所述車體的兩側(cè)。使用時，固定座裝配在車體的頭部，固定座兩側(cè)的左軸孔和右軸孔分別用于左護欄和右護欄前端的左軸銷和右軸銷插入裝配，左軸銷和右軸銷頭部的兩個彈性勾爪和彈性勾爪插入左軸孔和右軸孔后可以牢靠定位不會脫出。當(dāng)需要拆卸時，只要將左軸銷或右軸銷頭部的兩個彈性爪或彈性勾爪對稱向中心壓入，便可輕松拆卸，操作便捷。左護欄和右護欄與鞍座的組合是靠左護欄和右護欄后端部的彈性塑料扳手的開口嵌入鞍座兩側(cè)，當(dāng)要打開左護欄或右護欄時只要將彈性塑料扳手或扳手掀起即可使之與鞍座脫離。具體使用時可以一側(cè)打開左護欄或右護欄；也可以兩側(cè)同時打開左護欄和右護欄。另外，護欄與固定座的插入方式除上述彈性勾爪結(jié)構(gòu)外還可采用如下結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)固定座的左軸孔和右軸孔分別設(shè)有一鍵槽，左軸銷和右軸銷的頭部均設(shè)有對齊插入并可伸出鍵槽的凸起。安裝時將對應(yīng)的凸起與固定座上對應(yīng)的鍵槽對齊插入到底后旋轉(zhuǎn)左護欄和右護欄與鞍座裝配，左軸銷和右軸銷上的凸起卡在左軸孔和右軸孔的下面。這樣就可保證裝配不會松脫。拆卸時將左護欄和右護欄向前轉(zhuǎn)動，一直到凸起碰到鍵槽，然后沿軸線方向抽出，即可完成拆卸。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便。
圖1是本實用新型與三輪童車車體組合的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型左護欄的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型護欄一側(cè)打開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型護欄兩側(cè)都打開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型右護欄拆卸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型右護欄前部的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實用新型右護欄后端與鞍座的組合結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實用新型固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實用新型車體的鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實用新型護欄與固定座的另一種連接方式時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖10中固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明參照圖1-圖9，本實用新型所述的三輪童車護欄，包括長條形、左右合抱的左護欄 1和右護欄2，圍于車體5的頭部和座椅3四周，所述車體5頭部的前軸51上套接有固定座 4，所述的左護欄1和右護欄2的前端可脫卸地與所述的固定座4轉(zhuǎn)動連接，所述的左護欄 1和右護欄2的后端分別連接在所述車體5的座椅3的兩側(cè)。所述的固定座4的左右兩側(cè)設(shè)有左軸孔41和右軸孔42 ；所述的左護欄1和右護欄2通過其前端部的左軸銷11和右軸銷21分別轉(zhuǎn)動套接在所述固定座4上的左軸孔41 和右軸孔42內(nèi)，且所述的左軸銷11和右軸銷21的頭部均設(shè)有用于定位的兩個對稱的彈性勾爪12和彈性勾爪22。所述的固定座4的左軸孔41和右軸孔42上分別設(shè)有一鍵槽43，所述的左軸銷11 和右軸銷21的頭部均設(shè)有對齊插入并可伸出所述鍵槽43的凸起6。所述車體5的座椅3采用鞍座，所述的左護欄1和右護欄2的后端的彈性塑料扳手13和扳手23的開口分別卡合在所述鞍座兩側(cè)的凸塊31上。所述的固定座4裝配在所述車體5前軸51的正中心，所述的左護欄1和右護欄2 對稱分布在所述車體5的兩側(cè)。使用時，固定座4裝配在車體的頭部，固定座4兩側(cè)的左軸孔41和右軸孔42分別用于左護欄1和右護欄2前端的左軸銷11和右軸銷21插入裝配，左軸銷11和右軸銷21 頭部的兩個彈性勾爪12和彈性勾爪22插入左軸孔41和右軸孔42后可以牢靠定位不會脫出。當(dāng)需要拆卸時，只要將左軸銷11或右軸銷21頭部的兩個彈性爪12或彈性勾爪22對稱向中心壓入，便可輕松拆卸，操作便捷。左護欄1和右護欄2與鞍座4的組合是靠左護欄 1和右護欄2后端部的彈性塑料扳手13或扳手23的開口嵌入鞍座4兩側(cè)，當(dāng)要打開左護欄 1或右護欄2時只要將彈性塑料扳手13或扳手23掀起即可使之與鞍座4脫離。具體使用時可以一側(cè)打開左護欄1或右護欄2，參見圖2所示；也可以兩側(cè)同時打開左護欄1和右護欄2，參見圖3所示。另外，護欄與固定座4的插入方式除上述彈性勾爪結(jié)構(gòu)外還可采用如圖10、圖11 所述的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)固定座4的左軸孔41和右軸孔42分別設(shè)有一鍵槽43，左軸銷11和右軸銷21的頭部均設(shè)有對齊插入并可伸出鍵槽43的凸起6。安裝時將對應(yīng)的凸起6與固定座4上對應(yīng)的鍵槽43對齊插入到底后旋轉(zhuǎn)左護欄1和右護欄2與鞍座裝配，左軸銷11和右軸銷21上的凸起6卡在左軸孔41和右軸孔42的下面。這樣就可保證裝配不會松脫。拆卸時將左護欄1和右護欄2向前轉(zhuǎn)動，一直到凸起6碰到鍵槽43，然后沿軸線方向抽出，即可完成拆卸。本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對實用新型構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本實用新型的保護范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.三輪童車護欄，包括長條形、左右合抱的左護欄和右護欄，圍于車體的頭部和座椅四周，其特征在于所述車體頭部的前軸上套接有固定座，所述的左護欄和右護欄的前端可脫卸地與所述的固定座轉(zhuǎn)動連接，所述的左護欄和右護欄的后端分別連接在所述車體的座椅的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪童車護欄，其特征在于所述的固定座的左右兩側(cè)設(shè)有左軸孔和右軸孔；所述的左護欄和右護欄通過其前端部的左軸銷和右軸銷分別轉(zhuǎn)動套接在所述固定座上的左軸孔和右軸孔內(nèi)，且所述的左軸銷和右軸銷的頭部均設(shè)有用于定位的兩個對稱的彈性勾爪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪童車護欄，其特征在于所述的固定座的左軸孔和右軸孔上分別設(shè)有一鍵槽，所述的左軸銷和右軸銷的頭部均設(shè)有對齊插入并可伸出所述鍵槽的凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3任意之一所述的三輪童車護欄，其特征在于所述車體的座椅采用鞍座，所述的左護欄和右護欄的后端的彈性塑料扳手的開口分別卡合在所述鞍座兩側(cè)的凸塊上。
專利摘要三輪童車護欄，包括長條形、左右合抱的左護欄和右護欄，圍于車體的頭部和座椅四周，其特征在于所述車體頭部的前軸上套接有固定座，所述的左護欄和右護欄的前端可脫卸地與所述的固定座轉(zhuǎn)動連接，所述的左護欄和右護欄的后端分別連接在所述車體的座椅的兩側(cè)。所述的固定座的左右兩側(cè)設(shè)有左軸孔和右軸孔；所述的左護欄和右護欄通過其端部的左軸銷和右軸銷分別套入所述固定座上的左軸孔和右軸孔內(nèi)，且所述的左軸銷和右軸銷的頭部均設(shè)有用于定位的兩個對稱的彈性勾爪。結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便。
文檔編號B62J1/28GK202022274SQ20112002572
公開日2011年11月2日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者王大智 申請人:王大智