專(zhuān)利名稱(chēng)：斗牛士健身車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)健身器具，具體說(shuō)是一種騎行的斗牛士健身車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著城市生活節(jié)奏的加快和生活壓力的增大，相當(dāng)多的城市居民進(jìn)入了“亞健康” 狀態(tài)。限于時(shí)間和場(chǎng)地原因，健身車(chē)成為家用健身器材的首選。健身車(chē)在運(yùn)動(dòng)科學(xué)領(lǐng)域叫做“功率自行車(chē)”，分為直立式、背靠式(也稱(chēng)為臥式)健身車(chē)兩種，可通過(guò)調(diào)節(jié)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或摩擦片調(diào)整運(yùn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度。騎健身車(chē)能通過(guò)腿部的運(yùn)動(dòng)壓縮血液流動(dòng)、鍛煉腿部和腰腹的肌肉，從而達(dá)到健身的效果?，F(xiàn)有健身車(chē)具有運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度可調(diào)、功能損耗顯示、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)，但也具有如健身功能單一(只能實(shí)現(xiàn)腿部鍛煉)、車(chē)身固定難以實(shí)現(xiàn)戶外運(yùn)動(dòng)、騎行狀況始終如一、趣味性差等缺點(diǎn)。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)傳統(tǒng)健身車(chē)的不足之處，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)了一種可使全身各部位都得到鍛煉的斗牛士健身車(chē)。能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的斗牛式健身車(chē)，包括車(chē)架、前、后輪、腳踏和鏈輪機(jī)構(gòu)，車(chē)架通過(guò)前叉安裝于前輪的轉(zhuǎn)軸上，所不同的是所述車(chē)架還通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)連接后輪，所述連桿機(jī)構(gòu)包括上連桿、下連桿和輻條，所述輻條連接于后輪的轉(zhuǎn)軸與輪圈之間，所述上連桿和下連桿的一端分別鉸連安裝于車(chē)架的上、下部，上連桿的另一端鉸連于輻條上，下桿的另一端與后輪的轉(zhuǎn)軸鉸連，所述車(chē)架、上、下連桿與輻條、前輪、后輪構(gòu)成六桿機(jī)構(gòu)(不考慮兩級(jí)鏈輪機(jī)構(gòu)，以后輪轉(zhuǎn)動(dòng)為主動(dòng)件)；所述鏈輪機(jī)構(gòu)至少為一級(jí)傳動(dòng)，其一級(jí)主、從動(dòng)鏈盤(pán)分別與下連桿兩端的鉸連點(diǎn)同軸安裝。騎行過(guò)程中，由于上、下連桿與輻條之間的不斷重復(fù)的運(yùn)動(dòng)變化，使車(chē)架的各個(gè)部位產(chǎn)生不同幅度的上下起伏。為保證騎行的平穩(wěn)性，所述后輪采用同軸的左右輪，所述上連桿為對(duì)稱(chēng)的兩根，各上連桿的對(duì)應(yīng)一端鉸連安裝于車(chē)架上部的同一位置，各上連桿對(duì)應(yīng)的另一端分別鉸連安裝于左右輪輻條的對(duì)應(yīng)位置處。所述上連桿于輻條上的鉸連點(diǎn)(徑向)可調(diào)節(jié)(設(shè)置有多個(gè)位置)，以改變車(chē)架上下起伏幅度，調(diào)節(jié)騎行難度。在所述一級(jí)傳動(dòng)的基礎(chǔ)上增加前級(jí)傳動(dòng)構(gòu)成兩級(jí)傳動(dòng)，其前級(jí)從動(dòng)鏈盤(pán)與一級(jí)主動(dòng)鏈盤(pán)同軸安裝，所述腳踏的轉(zhuǎn)軸與前級(jí)主動(dòng)鏈盤(pán)同軸安裝。為防止腳踏與后輪發(fā)生干涉，所述腳踏(偏離后輪)靠近前輪設(shè)置。所述兩級(jí)傳動(dòng)為增速傳動(dòng)，以提高騎行速度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型斗牛士健身車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果如同斗牛士騎在斗牛上一樣，身體的不同部位如手、臀部、腳部的運(yùn)動(dòng)幅度不斷改變，起到全身參與鍛煉的目的。2、本實(shí)用新型斗牛士健身車(chē)的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度可以通過(guò)調(diào)節(jié)連桿機(jī)構(gòu)中上連桿與輻條的鉸連位置而實(shí)現(xiàn)。3、本實(shí)用新型斗牛士健身車(chē)集健身、趣味和娛樂(lè)為一體，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)器具與健身的完美融合。


圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1實(shí)施方式的俯視圖。圖號(hào)標(biāo)識(shí):1、車(chē)架；2、前輪；3、后輪；4、腳踏；5、臀座；6、前叉；7、鏈輪機(jī)構(gòu)；8、上連桿；9、扶手；10、輻條；11、下連桿。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型斗牛士健身車(chē)主要由車(chē)架1、前、后輪2、3、腳踏4、扶手9、鏈輪機(jī)構(gòu)7 和臀座5構(gòu)成。所述車(chē)架1為由橫桿、豎桿和斜桿構(gòu)成的三角架，三角架橫桿和斜桿的交角處固連前叉6，前叉6下端安裝于前輪2的轉(zhuǎn)軸上，扶手9安裝于前叉6的頂端，臀座5安裝于三角架的豎桿頂端，腳踏4的轉(zhuǎn)軸安裝于三角架豎桿和斜桿的交角處，如圖1所示。所述后輪3為直徑相同的兩同軸左右輪，左右輪的轉(zhuǎn)軸與對(duì)應(yīng)輪圈之間設(shè)置多條等分的輻條10，在一對(duì)對(duì)應(yīng)的左右輪輻條10上開(kāi)設(shè)對(duì)應(yīng)鉸接孔(對(duì)應(yīng)鉸接孔有沿徑向的多個(gè))，一對(duì)相同長(zhǎng)度的上連桿8斜置，其前上端固連于三角架橫桿與豎桿的交角處，其后下端分別鉸裝于左右輪輻條10的對(duì)應(yīng)鉸接孔，一根下連桿11近似平置，下連桿11前端與三角架斜桿從交角處向斜下方延伸的末端鉸連，下連桿11后端與后輪3 (左右輪)的轉(zhuǎn)軸鉸接，所述車(chē)架1、前、后輪2、3、輻條10和上、下連桿8、11構(gòu)成六桿機(jī)構(gòu)；所述腳踏4的轉(zhuǎn)軸安裝于三角架豎桿和斜桿的交角處，并通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)7與后輪3 (左右輪)的轉(zhuǎn)軸連接，上連桿8應(yīng)保持一定長(zhǎng)度，使腳踏4遠(yuǎn)離后輪3而靠近前輪2，如圖1、圖2所示。所述鏈輪機(jī)構(gòu)7為兩級(jí)增速傳動(dòng)，分別為一(后)級(jí)傳動(dòng)和前級(jí)傳動(dòng)，前級(jí)傳動(dòng)的主動(dòng)鏈盤(pán)與腳踏4的轉(zhuǎn)軸同軸固連，前級(jí)傳動(dòng)的從動(dòng)鏈盤(pán)與一(后)級(jí)傳動(dòng)的的主動(dòng)鏈盤(pán)同軸固連于下連桿11前端鉸連點(diǎn)，一(后)級(jí)傳動(dòng)的從動(dòng)鏈盤(pán)與后輪3 (左右輪)的輪軸同軸固連，如圖1所示。
權(quán)利要求1.斗牛士健身車(chē)，包括車(chē)架(1)、前、后輪(2、3)、腳踏(4)和鏈輪機(jī)構(gòu)(7)，車(chē)架(1)通過(guò)前叉(6)安裝于前輪O)的轉(zhuǎn)軸上，其特征在于所述車(chē)架(1)還通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)連接后輪(3)，所述連桿機(jī)構(gòu)包括上連桿(8)、下連桿(11)和輻條(10)，所述輻條(10)連接于后輪 (3)的轉(zhuǎn)軸與輪圈之間，所述上連桿(8)和下連桿(11)的一端分別鉸連安裝于車(chē)架(1)的上、下部，上連桿(8)的另一端鉸連于輻條(10)上，下連桿(11)的另一端與后輪(3)的轉(zhuǎn)軸鉸連；所述鏈輪機(jī)構(gòu)(7)至少為一級(jí)傳動(dòng)，其一級(jí)主、從動(dòng)鏈盤(pán)分別與下連桿(11)兩端的鉸連點(diǎn)同軸安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗牛士健身車(chē)，其特征在于所述后輪(3)為同軸左右輪，所述上連桿(8)為對(duì)稱(chēng)的兩根，各上連桿(8)的對(duì)應(yīng)一端鉸連安裝于車(chē)架(1)上部的同一位置，各上連桿(8)對(duì)應(yīng)的另一端分別鉸連安裝于左右輪輻條(10)的對(duì)應(yīng)位置處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斗牛士健身車(chē)，其特征在于所述上連桿(8)于輻條(10)上的鉸連點(diǎn)可調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3中任意一項(xiàng)所述的斗牛士健身車(chē)，其特征在于在所述一級(jí)傳動(dòng)的基礎(chǔ)上增加前級(jí)傳動(dòng)構(gòu)成兩級(jí)傳動(dòng)，其前級(jí)從動(dòng)鏈盤(pán)與一級(jí)主動(dòng)鏈盤(pán)同軸安裝，所述腳踏(4)與前級(jí)主動(dòng)鏈盤(pán)同軸安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斗牛士健身車(chē)，其特征在于所述腳踏的位置靠近前輪⑵。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斗牛士健身車(chē)，其特征在于所述兩級(jí)傳動(dòng)為增速傳動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于騎行健身的斗牛士健身車(chē)，包括車(chē)架、前后輪、腳踏和鏈輪機(jī)構(gòu)，車(chē)架通過(guò)前叉安裝于前輪的轉(zhuǎn)軸上，車(chē)架還通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)連接后輪，所述連桿機(jī)構(gòu)包括車(chē)架、上連桿、下連桿和輻條，所述輻條連接于后輪的轉(zhuǎn)軸與輪圈之間，所述上連桿和下連桿的一端分別鉸連于車(chē)架的上、下部，上連桿的另一端鉸連于輻條上，下連桿的另一端與后輪的轉(zhuǎn)軸鉸連；所述鏈輪機(jī)構(gòu)至少為一級(jí)傳動(dòng)，其一級(jí)主、從動(dòng)鏈盤(pán)分別與下連桿兩端的鉸連點(diǎn)同軸安裝。本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)效果如同斗牛士騎在斗牛上一樣，身體的不同部位動(dòng)作幅度不斷改變，起到全身參與鍛煉的目的；本實(shí)用新型集健身、趣味和娛樂(lè)為一體，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)器具與健身的完美融合。
文檔編號(hào)B62M1/20GK201971117SQ20112002627
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者孫亮波 申請(qǐng)人:桂林電子科技大學(xué)