專利名稱：四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
嬰兒車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)占據(jù)一定的空間，當(dāng)人們不再使用嬰兒車(chē)時(shí)，會(huì)將其進(jìn)行收拾，放到不礙事的地方。人們?cè)谑褂脣雰很?chē)的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)將其移動(dòng)到不同的場(chǎng)地，如從室內(nèi)移到室外。為了方便移動(dòng)，要求嬰兒車(chē)能夠收合。在存放過(guò)程中，也要求嬰兒車(chē)能夠收合，使其縮小所占的空間?，F(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車(chē)，大部分沒(méi)有設(shè)計(jì)前輪收合結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)其結(jié)構(gòu)收合后，嬰兒車(chē)在長(zhǎng)度、寬度和高度方面仍占據(jù)較大尺寸的空間。有少量的嬰兒車(chē)雖然設(shè)計(jì)有前輪收合結(jié)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在收合嬰兒車(chē)時(shí)，存在卡住的現(xiàn)象，操作不太方便，比較費(fèi)力，且嬰兒車(chē)收合功能比較單一，不能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，也不能使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，嬰兒車(chē)也在不斷地更新?lián)Q代，人們迫切希望一種四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)問(wèn)世，以便嬰兒車(chē)在收合時(shí)，操作方便，并能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車(chē)存在的不足，提供一種四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的其它收合結(jié)構(gòu)配合，使得嬰兒車(chē)在收合時(shí)操作方便靈活，并能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最?。黄浣Y(jié)構(gòu)使嬰兒車(chē)在展開(kāi)時(shí)操作方便靈活，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括A車(chē)手桿、B車(chē)手桿、A前輪和B前輪，該四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)還包括腳踏板、A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、A前輪上座和B前輪上座，A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵的另一端與A前輪上座鉚接在一起，B前輪收車(chē)扁鐵的另一端與B前輪上座鉚接在一起，A前輪上座和B前輪上座分別與腳踏板鉚接在一起，A車(chē)手桿與A前輪上座裝配在一起，B車(chē)手桿與B前輪上座裝配在一起，A前輪與A 前輪上座裝配在一起，B前輪與B前輪上座裝配在一起。在上述技術(shù)方案中，A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵的另一端與A前輪上座呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，B前輪收車(chē)扁鐵的另一端與B前輪上座呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。A前輪上座和B前輪上座分別與腳踏板呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。本實(shí)用新型的有益效果是1、上述結(jié)構(gòu)的四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的其它收合結(jié)構(gòu)配合，使得嬰兒車(chē)在收合時(shí)操作方便靈活，并能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。2、該四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)使嬰兒車(chē)在展開(kāi)時(shí)操作方便靈活。3、該四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。4、產(chǎn)品的實(shí)用性強(qiáng)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意后視圖；圖2是本實(shí)用新型在使用狀態(tài)下的立體圖。圖中，1、腳踏板；2、A前輪收車(chē)扁鐵；3、B前輪收車(chē)扁鐵；4、A前輪上座；5、B前輪上座；6、A車(chē)手桿；7、B車(chē)手桿；8、A前輪；9、B前輪。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1和圖2，本實(shí)施例所述的一種四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括A車(chē)手桿6、 B車(chē)手桿7、A前輪8和B前輪9，該四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)還包括腳踏板1、A前輪收車(chē)扁鐵2、B前輪收車(chē)扁鐵3、A前輪上座4和B前輪上座5，A前輪收車(chē)扁鐵2和B前輪收車(chē)扁鐵3的一端分別與腳踏板1鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵2的另一端與A前輪上座4鉚接在一起，B前輪收車(chē)扁鐵3的另一端與B前輪上座5鉚接在一起，A前輪上座4和B前輪上座5分別與腳踏板1鉚接在一起，A車(chē)手桿6與A前輪上座4裝配在一起，B車(chē)手桿7與B 前輪上座5裝配在一起，A前輪8與A前輪上座4裝配在一起，B前輪9與B前輪上座5裝配在一起。在本實(shí)施例中，A前輪收車(chē)扁鐵2和B前輪收車(chē)扁鐵3的一端分別與腳踏板1呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵2的另一端與A前輪上座4呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，B前輪收車(chē)扁鐵3的另一端與B前輪上座5呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。A前輪上座4和B前輪上座5分別與腳踏板1呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。上述結(jié)構(gòu)的四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的其它收合結(jié)構(gòu)配合，使得嬰兒車(chē)在收合時(shí)操作方便靈活，并能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。該四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)使嬰兒車(chē)在展開(kāi)時(shí)操作方便靈活。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。以上所述僅是本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型，凡其類似的實(shí)施例與近似的結(jié)構(gòu)，都應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括A車(chē)手桿、B車(chē)手桿、A前輪和B前輪，其特征是還包括腳踏板、A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、A前輪上座和B前輪上座，A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵的另一端與A前輪上座鉚接在一起，B前輪收車(chē)扁鐵的另一端與B前輪上座鉚接在一起，A前輪上座和B前輪上座分別與腳踏板鉚接在一起，A車(chē)手桿與A前輪上座裝配在一起，B車(chē)手桿與B前輪上座裝配在一起，A前輪與A前輪上座裝配在一起，B前輪與B前輪上座裝配在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，其特征是A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵的另一端與 A前輪上座呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，B前輪收車(chē)扁鐵的另一端與B前輪上座呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，其特征是:A前輪上座和B前輪上座分別與腳踏板呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。
專利摘要四輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括A車(chē)手桿、B車(chē)手桿、A前輪、B前輪、腳踏板、A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、A前輪上座和B前輪上座，A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵的另一端與A前輪上座鉚接在一起，B前輪收車(chē)扁鐵的另一端與B前輪上座鉚接在一起，A前輪上座和B前輪上座分別與腳踏板鉚接在一起，A車(chē)手桿與A前輪上座裝配在一起，B車(chē)手桿與B前輪上座裝配在一起，A前輪與A前輪上座裝配在一起，B前輪與B前輪上座裝配在一起。本實(shí)用新型是設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的一種前輪收合結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的其它收合結(jié)構(gòu)配合，使得嬰兒車(chē)在收合時(shí)操作方便靈活，占據(jù)的空間達(dá)到最小。
文檔編號(hào)B62B7/06GK201971044SQ20112004662
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者賴冬生 申請(qǐng)人:東莞宜宸兒童用品有限公司