專(zhuān)利名稱(chēng)：三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
嬰兒車(chē)在使用過(guò)程中會(huì)占據(jù)一定的空間，當(dāng)人們不再使用嬰兒車(chē)時(shí)，會(huì)將其進(jìn)行收拾，放到不礙事的地方。人們?cè)谑褂脣雰很?chē)的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)將其移動(dòng)到不同的場(chǎng)地，如從室內(nèi)移到室外。為了方便移動(dòng)，要求嬰兒車(chē)能夠收合。在存放過(guò)程中，也要求嬰兒車(chē)能夠收合，使其縮小所占的空間?，F(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車(chē)，大部分沒(méi)有設(shè)計(jì)前輪收合結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)其結(jié)構(gòu)收合后，嬰兒車(chē)在長(zhǎng)度、寬度和高度方面仍占據(jù)較大尺寸的空間。有少量的嬰兒車(chē)雖然設(shè)計(jì)有前輪收合結(jié)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在收合嬰兒車(chē)時(shí)，存在卡住的現(xiàn)象，操作不太方便，比較費(fèi)力，且嬰兒車(chē)收合功能比較單一，不能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，也不能使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，嬰兒車(chē)也在不斷地更新?lián)Q代，人們迫切希望一種三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)問(wèn)世，以便嬰兒車(chē)在收合時(shí)，操作方便，并能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車(chē)存在的不足，提供一種三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的其它收合結(jié)構(gòu)配合，使得嬰兒車(chē)在收合時(shí)操作方便靈活，并能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最??；其結(jié)構(gòu)使嬰兒車(chē)在展開(kāi)時(shí)操作方便靈活，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括A車(chē)手桿、B車(chē)手桿和前輪，該三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)還包括腳踏板下蓋、A前輪收車(chē)扁鐵、A車(chē)手連接關(guān)節(jié)、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵、B車(chē)手連接關(guān)節(jié)、D前輪收車(chē)扁鐵和腳踏板上蓋，A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板下蓋鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)鉚接在一起，C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)鉚接在一起，A車(chē)手桿與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)裝配在一起，B車(chē)手桿與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)裝配在一起，前輪與腳踏板下蓋裝配在一起，腳踏板上蓋與腳踏板下蓋裝配在一起。在上述技術(shù)方案中，A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板下蓋呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。本實(shí)用新型的有益效果是1、上述結(jié)構(gòu)的三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的其它收合結(jié)構(gòu)配合，使得嬰兒車(chē)在收合時(shí)操作方便靈活，并能使嬰兒車(chē)在高度、寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。2、該三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)使嬰兒車(chē)在展開(kāi)時(shí)操作方便靈活。3、其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便。4、產(chǎn)品的實(shí)用性強(qiáng)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型在揭開(kāi)腳踏板上蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中的腳踏板上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)主視圖；圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)后視圖。圖中，1、腳踏板下蓋；2、A前輪收車(chē)扁鐵；3、A車(chē)手連接關(guān)節(jié)；4、B前輪收車(chē)扁鐵； 5、C前輪收車(chē)扁鐵；6、B車(chē)手連接關(guān)節(jié)；7、D前輪收車(chē)扁鐵；8、腳踏板上蓋；9、A車(chē)手桿；10、 B車(chē)手桿；11、前輪。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1、圖2、圖3和圖4，本實(shí)施例所述的一種三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括 A車(chē)手桿9、B車(chē)手桿10和前輪11，該三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)還包括腳踏板下蓋1、A前輪收車(chē)扁鐵2、A車(chē)手連接關(guān)節(jié)3、B前輪收車(chē)扁鐵4、C前輪收車(chē)扁鐵5、B車(chē)手連接關(guān)節(jié)6、 D前輪收車(chē)扁鐵7和腳踏板上蓋8，A前輪收車(chē)扁鐵2、B前輪收車(chē)扁鐵4、C前輪收車(chē)扁鐵5 和D前輪收車(chē)扁鐵7的一端分別與腳踏板下蓋1鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵2和B前輪收車(chē)扁鐵4的另一端分別與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)3鉚接在一起，C前輪收車(chē)扁鐵5和D前輪收車(chē)扁鐵7的另一端分別與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)6鉚接在一起，A車(chē)手桿9與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)3裝配在一起，B車(chē)手桿6與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)10裝配在一起，前輪11與腳踏板下蓋1裝配在一起，腳踏板上蓋8與腳踏板下蓋1裝配在一起。在本實(shí)施例中，A前輪收車(chē)扁鐵2、B前輪收車(chē)扁鐵4、C前輪收車(chē)扁鐵5和D前輪收車(chē)扁鐵7的一端分別與腳踏板下蓋1呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。A前輪收車(chē)扁鐵2和B前輪收車(chē)扁鐵4的另一端分別與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)3 呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，C前輪收車(chē)扁鐵5和D前輪收車(chē)扁鐵7的另一端分別與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)6呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。上述結(jié)構(gòu)的三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的其它收合結(jié)構(gòu)配合，使得嬰兒車(chē)在收合時(shí)操作方便靈活，并能使嬰兒車(chē)在高度、 寬度和長(zhǎng)度方面實(shí)現(xiàn)全方位收合，使收合后的嬰兒車(chē)占據(jù)的空間達(dá)到最小。該三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)使嬰兒車(chē)在展開(kāi)時(shí)操作方便靈活。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。以上所述僅是本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型，凡其類(lèi)似的實(shí)施例與近似的結(jié)構(gòu)，都應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括A車(chē)手桿、B車(chē)手桿和前輪，其特征是還包括腳踏板下蓋、A前輪收車(chē)扁鐵、A車(chē)手連接關(guān)節(jié)、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵、B車(chē)手連接關(guān)節(jié)、 D前輪收車(chē)扁鐵和腳踏板上蓋，A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板下蓋鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)鉚接在一起，C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與B 車(chē)手連接關(guān)節(jié)鉚接在一起，A車(chē)手桿與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)裝配在一起，B車(chē)手桿與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)裝配在一起，前輪與腳踏板下蓋裝配在一起，腳踏板上蓋與腳踏板下蓋裝配在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，其特征是:A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板下蓋呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，其特征是:A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起，C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)呈動(dòng)配合方式單鉚接在一起。
專(zhuān)利摘要三輪嬰兒車(chē)前輪收合結(jié)構(gòu)，包括A車(chē)手桿、B車(chē)手桿、前輪、腳踏板下蓋、A前輪收車(chē)扁鐵、A車(chē)手連接關(guān)節(jié)、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵、B車(chē)手連接關(guān)節(jié)、D前輪收車(chē)扁鐵和腳踏板上蓋，A前輪收車(chē)扁鐵、B前輪收車(chē)扁鐵、C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的一端分別與腳踏板下蓋鉚接在一起，A前輪收車(chē)扁鐵和B前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)鉚接在一起，C前輪收車(chē)扁鐵和D前輪收車(chē)扁鐵的另一端分別與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)鉚接在一起，A車(chē)手桿與A車(chē)手連接關(guān)節(jié)裝配在一起，B車(chē)手桿與B車(chē)手連接關(guān)節(jié)裝配在一起，前輪與腳踏板下蓋裝配在一起，腳踏板上蓋與腳踏板下蓋裝配在一起。本實(shí)用新型是設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)上的一種前輪收合結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62B7/06GK201961355SQ201120046649
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者賴(lài)冬生 申請(qǐng)人:東莞宜宸兒童用品有限公司