專利名稱：一種平移搖臂式健身自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬於健身車、自行車領(lǐng)域。 技術(shù)背景自行車是以人的腳力驅(qū)動(dòng)自行車鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的一種代步交通工具。健身車是一種固定在支架上、以人的腳力驅(qū)動(dòng)重力飛輪旋轉(zhuǎn)、并可通過調(diào)節(jié)重力飛輪的阻力裝置來控制驅(qū)動(dòng)力大小的一種健身器材。上述二種車的外形、功能完全不相同，不能兼顧。設(shè)計(jì)一種既能代步又能健身的自行車的發(fā)明有多種，如如中國(guó)專利“劃船式健身車”，申請(qǐng)?zhí)?1219198. 1，該專利稱“可用雙手握在一對(duì)反向輪組的手柄上，手臂和上身向前下傾旋轉(zhuǎn)到向后上傾，通過齒輪，鏈條驅(qū)動(dòng)后輪飛輪，使車向前運(yùn)動(dòng)。這里右手臂是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左手臂是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于前輪是萬向輪，所以通過兩亇后輪的差速控制就可以改變行車方向(注兩后輪不是同軸的，分別裝有制動(dòng)器)，左輪速度小于右輪，車偏左行，左輪速度大于右輪車偏右行。如果一亇后輪制動(dòng)，一亇后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可作0-360度調(diào)整。兩亇后輪的差速是由兩亇反向輪組手柄的不同扭力或兩亇后輪的不同制動(dòng)力形成。”很顯然，這項(xiàng) “劃船式健身車”專利存在很大的缺陷，第一，操作難度很大，容易偏行。第二，方向撐握不方便，容易撞擊，安全性太差，。第三健身范圍太狹窄，主要鍛煉了雙臂。本實(shí)用新型一種平移搖臂式健身自行車，由裝有把手和遠(yuǎn)距離方向控制器的方向平移座、滑輪座椅、驅(qū)動(dòng)裝置所組成，采用雙手拉安裝在方向平移座上的把手，雙腳蹭踏腳板，使滑輪座椅在車架上滑動(dòng)的方式，可調(diào)集人的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同來驅(qū)動(dòng)平移座、滑輪座椅在車架上滑動(dòng)，并通過安裝在平移座上的搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，使車子獲得前進(jìn)動(dòng)力；本實(shí)用新型可按人們騎自行車習(xí)慣、隨時(shí)掌控健身車運(yùn)動(dòng)的方向。本實(shí)用新型將自行車、健身車的各自的功能融合在一起，並具有雙人、多人同時(shí)進(jìn)行室內(nèi)健身、戶外代步的獨(dú)特功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型一種平移搖臂式健身自行車，主要由車架、座椅、前叉、后叉、車輪、鏈輪、超越離合器(飛輪)、鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、把手等組成，其特征是在車架上安裝有可在車架上滑動(dòng)的平移座，在平移座上裝有帶鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制盤的方向把手和搖臂；車架和平移座上裝有搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置。所述的方向把手通過其軸承和軸承座安裝在平移座上，方向把手上可安裝剎車把手；方向控制盤或方向控制桿固定安裝在方向把手或把手直管上；在平移座上安裝有可在車架上滑動(dòng)的滑輪。所說的健身車方向控制裝置由安裝在平移座上的方向把手、安裝在方向把手上的方向控制盤、鋼絲繩外管、鋼絲繩、安裝在平移座和車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管的定位帽、防松彈簧、前叉和前叉座、以及安裝在前叉軸上的方向控制桿座和方向控制桿
4(或被動(dòng)方向盤)等所組成；固定在方向控制盤上的二根鋼絲繩，分別通過穿在固定在平移座上和車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管定位帽、防松彈簧、最后固定在方向控制桿的兩端上(或被動(dòng)方向盤上)，方向控制桿安裝在方向控制桿座上。所述的鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制器還可由平移座、方向把手、安裝在方向把手上的方向盤、安裝在平移座及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩、鋼絲繩外管、外管定位帽、把手軸承座、安裝在車架上的前叉橫臂、固定在前叉橫臂兩端的兩前叉座、兩前叉座上安裝的前叉和前叉方向直臂、兩前叉上分別安裝的前輪、安裝在兩前叉方向直臂之間的連桿等所組成；固定在方向控制盤上的二根鋼絲繩，分別通過穿在固定在平移座上及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管定位帽、防松彈簧、最后固定在安裝在兩前叉方向直臂的兩端上；平移座上設(shè)有可在車架上定位的裝置。所述的鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制器還可由平移座、方向把手、安裝在方向把手上的方向盤、安裝在平移座及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩、鋼絲繩外管、外管定位帽、把手軸承座、安裝在車架上的前叉橫臂、固定在前叉橫臂兩端的兩前叉座、兩前叉座上安裝的前叉和前叉方向直臂、兩前叉上分別安裝的前輪、安裝在兩前叉方向直臂之間的連桿、安裝在車架上的主動(dòng)方向直臂、安裝在主動(dòng)方向直臂上的被動(dòng)方向控制桿等所組成，主動(dòng)方向直臂與連桿通過連桿中心安裝的鉸鏈或轉(zhuǎn)軸相連結(jié)，主動(dòng)方向直臂通過鍵銷固定在主動(dòng)方向直臂軸上，主動(dòng)方向直臂軸通過軸承和緊固件安裝在主動(dòng)方向直臂軸座上，主動(dòng)方向直臂軸座固定在車架上；固定在方向控制盤上的二根鋼絲繩，分別通過穿在固定在平移座上及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管定位帽、防松彈簧、最后固定在安裝在主動(dòng)方向直臂上的被動(dòng)方向控制桿的兩端上。所述的前叉方向直臂可安裝在前輪的軸芯上，前輪軸芯固定在前叉上。所述的前叉上或是前叉與車架之間或者是前叉橫臂與車架之間或者是后輪軸和車架之間或者是后叉座與車架之間，可安裝減振彈簧或減振器。所說的在平移座上安裝有可使搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座，搖臂軸承座內(nèi)裝有直線軸承，搖臂的一端安裝在直線軸承內(nèi)，搖臂的另一端通過其軸座固定主動(dòng)鏈輪的側(cè)面上；搖臂可隨平移座的平移滑動(dòng)與搖臂軸承座一起左、右轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)可在搖臂軸承座的直線軸承內(nèi)上、下滑動(dòng)。所說的搖臂可以是由固定搖臂桿和活動(dòng)搖臂組成的伸縮型搖臂；活動(dòng)搖臂的一端上設(shè)有軸孔，軸銷通過軸孔將活動(dòng)搖臂安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座內(nèi)，搖臂軸承座安裝在平移座上；活動(dòng)搖臂的另一端的中空軸內(nèi)裝有直線軸承，固定搖臂桿的一端安放在直線軸承的軸孔內(nèi)，固定搖臂桿的另一端通過搖臂桿軸座固定在驅(qū)動(dòng)鏈輪側(cè)面；伸縮型搖臂可隨平移座的平行滑動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)角度并同時(shí)不斷地改變搖臂的力矩。所說的搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置，主要由車架、平移座和滑輪座椅、前叉、后叉、車輪、鏈輪、 超越離合器(飛輪)、鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、腳蹬板、方向把手等組成；搖臂的一端通過搖臂軸座安裝在主動(dòng)鏈輪側(cè)面上，搖臂的另一端安裝在平移座上可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座的軸承內(nèi)(如直線軸承)；主動(dòng)鏈輪的側(cè)面上固定有彈簧鉤座；主動(dòng)鏈輪安裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸通過其軸承和軸承座安裝在車架上；驅(qū)動(dòng)鏈條的一端固定在主動(dòng)鏈輪的鏈齒上， 驅(qū)動(dòng)鏈條的另一端繞經(jīng)安裝在后輪軸上的飛輪，或繞經(jīng)安裝在變速軸上的飛輪后，與一拉簧的一端相聯(lián)結(jié)，拉簧的另一端固定在鏈輪側(cè)面的彈簧鉤座上或固定在車架上；安裝在后輪軸上或變速軸上的輸出鏈輪通過離合器與后輪軸和變速軸相聯(lián)結(jié)；車架上裝有離合器的操作手柄。所說的主動(dòng)鏈輪通過鏈條與裝在變速軸上的飛輪相連結(jié)，飛輪安裝在端面設(shè)有鋸齒形離合器的軸套上，離合器軸套固定在變速軸上；安裝在變速軸上的輸出鏈輪通過鏈條與后輪軸上的飛輪相連結(jié)；輸出鏈輪固定安裝在端面設(shè)有鋸齒形離合齒的、可在變速軸上滑動(dòng)的軸承座上；車架上裝有拔叉的扛桿支點(diǎn)；拔叉再裝上滾動(dòng)軸承后安裝在輸出鏈輪的軸肩上；常態(tài)下，輸出鏈輪軸承座上的齒形離合器在安裝在變速軸上的彈簧的壓力下與飛輪離合器軸套上的齒形離合器相嚙合；拔動(dòng)拔叉手柄可使輸出鏈輪在變速軸上滑動(dòng)，從而脫離與變速軸上的飛輪離合器相嚙合，實(shí)現(xiàn)健身車的倒車。拔叉的操作可以用手柄直接拔動(dòng)，也可以通過鋼絲繩外管、鋼絲繩、鋼絲繩外管座、操作把手等像鋼絲繩剎車那樣進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作；倒車把手可安裝在車上，也可安裝在方向把手上。所說的搖臂的一端通過搖臂桿軸座安裝在主動(dòng)鏈輪側(cè)平面上，搖臂的另一端安裝在平移座上可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座的直線軸承內(nèi)；主動(dòng)鏈輪安裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸通過其軸承和軸承座安裝在車架上，主動(dòng)鏈輪的側(cè)平面上安裝有鏈條座及彈簧鉤座，鏈條座上固定有反向驅(qū)動(dòng)鏈條的一端；主動(dòng)鏈輪的鏈齒上固定有正向驅(qū)動(dòng)鏈條的一端；兩條驅(qū)動(dòng)鏈條的另一端分別繞經(jīng)安裝在后輪軸上的兩飛輪后，或繞經(jīng)安裝在變速軸上的兩飛輪后，分別與與兩拉簧的一端相聯(lián)結(jié)，兩拉簧的另一端分別固定在安裝在主動(dòng)鏈輪側(cè)平面的彈簧鉤座上(或分別固定在車架上)；變速軸上的輸出鏈輪通過鏈條與后輪軸上的飛輪相連結(jié)；輸出鏈輪通過離合器與變速軸相聯(lián)結(jié)。另一端分別固定在車架上所說的搖臂式正、反雙向驅(qū)動(dòng)裝置，可通過在主動(dòng)軸上安裝主動(dòng)鏈輪，在變速軸或在后輪軸上安裝雙向飛輪并通過鏈條連結(jié)來實(shí)現(xiàn)；安裝在變速軸上的輸出鏈輪或安裝在后輪軸上的雙向飛輪通過離合器與變速軸或后輪軸相聯(lián)系(雙向飛輪的特點(diǎn)是它的方向控制撐片置于反向控制位置時(shí)，無論鏈條正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)，后輪軸始終正轉(zhuǎn)。)；方向把手上裝有離合器操作手柄。所說的搖臂的一端上設(shè)有軸孔，搖臂通過此孔安裝在主動(dòng)軸上，搖臂的另一端安裝在平移座上可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座的直線軸承內(nèi)；主動(dòng)軸通過軸承和軸承座安裝在車架上；在搖臂上距軸孔上方的5-15厘米處和距軸孔下方的5-15厘米處分別設(shè)有正向和反向驅(qū)動(dòng)鏈條的鏈條座和弾簧鉤座；兩正、反向兩驅(qū)動(dòng)鏈條的一端分別固定在鏈條座上、鏈條的另一端分別在繞經(jīng)裝在變速軸上的飛輪后分別與拉簧的一端固定，兩拉簧的另一端掛在搖臂的弾簧鉤座上；安裝在變速軸上的飛輪通過手動(dòng)離合器與后輪軸相聯(lián)結(jié)。所說的輸出鏈輪與后輪軸的飛輪之間可安裝變速器，安裝在后輪軸上的變速鏈輪的“頭檔”或“未檔”可設(shè)制為“零檔”，即鏈條在此檔時(shí)為“空轉(zhuǎn)”，健身車便可倒車?！傲銠n” 位置上的變速鏈輪是通過軸承安裝在后輪軸上。變速器的操作把手可以設(shè)在方向把手上， 也可以設(shè)在車架上。所述的后輪軸上裝有摩擦輪，在摩擦輪外包裹一層摩擦片，摩擦片的一端固定在車架上，摩擦片的另一端固定有一鋼絲或鋼繩，鋼絲或鋼繩另一端裝在杠桿式驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置上的杠桿的端頭，杠桿的另一頭接在可移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺絲上，杠桿通過支點(diǎn)固定在車架上，調(diào)節(jié)螺絲安裝在螺絲座內(nèi)；設(shè)有等分刻度線的旋鈕安裝調(diào)節(jié)螺絲上，固定在車架上的螺絲座上設(shè)有“零”線座標(biāo)；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕可通控制摩擦片與摩擦輪的摩擦力，來控制健身車的驅(qū)動(dòng)力。所述的健身車驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置還可以通過在后輪軸上安裝抱剎裝置來實(shí)現(xiàn)，剎車線的一端接在抱剎裝置上，剎車線的另一端安裝在可移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺絲上，調(diào)節(jié)螺絲安裝在螺絲座內(nèi)；設(shè)有等分刻度線的旋鈕安裝調(diào)節(jié)螺絲上；固定在車架上的螺絲座上設(shè)有“零”線座標(biāo)；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕可控制抱剎裝置的抱剎力大小，從而控制驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力；常態(tài)下驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置處于放松態(tài)。所述的健身車驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置還可以是在后輪軸上安裝一個(gè)抱剎裝置、二根剎車線來實(shí)現(xiàn)，其中一根剎車線接到剎車把手上作為快速剎車，另一根剎車線通過穿在鋼絲繩外管、外管座后安裝在一單向棘輪上，單向棘輪通過其座安裝在方向把手上，轉(zhuǎn)動(dòng)單向棘輪就能通過拉緊抱剎裝置控制健身車的驅(qū)動(dòng)力，常態(tài)下驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)鋼絲處于放松態(tài)。所述的后輪軸的驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置還可以通過在后輪軸上安裝一個(gè)抱剎裝置、二根剎車線來實(shí)現(xiàn)，其中一根剎車線接到剎車把手上；另一根剎車線的一端裝在抱剎裝置上，剎車線的另一端安裝在可移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺絲上，調(diào)節(jié)螺絲安裝在螺絲座內(nèi)；設(shè)有等分刻度線的旋鈕安裝調(diào)節(jié)螺絲上；固定在車架上的螺絲座上設(shè)有“零”線；旋鈕可是只外圓上安裝一只可轉(zhuǎn)動(dòng)的可定位的設(shè)有等分刻度盤的是組合旋鈕。所說的平移座可通過可裝拆的連桿與滑動(dòng)座椅連成一體。所說的平移座可與滑輪座椅制成一體式。所說的車架上安裝有平移座、滑輪座椅的復(fù)位助力拉簧或壓簧。所說的平移座和滑輪座椅上的滑輪可安裝在車架的特制的導(dǎo)軌槽內(nèi)滑動(dòng)，或者通過在平移座上安裝直線軸承座和直線軸承，在車架上安裝的直線軸承的導(dǎo)軌軸和導(dǎo)軌座， 使平移座限位在導(dǎo)軌軸上滑動(dòng)。所說的車架上可安裝數(shù)張帶高背扶手的滑動(dòng)座椅和數(shù)付腳蹬板；在付滑動(dòng)座椅的高背扶手上可安裝獨(dú)立的付剎車把手，在后輪軸上可安裝獨(dú)立付抱剎裝置；在滑動(dòng)座椅與車架之間可安裝可移動(dòng)的定位和鎖緊裝置。所說的健身車的剎車裝置可是腳剎車。所說的平移座和滑輪座椅上裝有可在車架上定位的裝置。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)1本發(fā)明能將健身車與自行車的功能有效地整合成一體。2本車驅(qū)動(dòng)力大，速度快，健身效果好。3本健身車可方便地實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)健身、同時(shí)代步的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。4本裝置可作為自行車、三輪車、四輪車、童車新型大功率驅(qū)動(dòng)裝置。附圖及
附圖1是一種單人三輪單向雙級(jí)驅(qū)動(dòng)平移搖臂式健身自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是一種雙人四輪單向雙級(jí)驅(qū)動(dòng)平移搖臂式健身自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是一種用于控制四輪車轉(zhuǎn)向的鋼絲繩-連桿轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)的示意圖。附圖3是一種用于控制四輪車轉(zhuǎn)向的鋼絲繩一連桿轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)的示意圖。附圖4是一種在前叉軸芯旋轉(zhuǎn)式的四輪車上安裝鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制結(jié)構(gòu)的示意圖。附圖中的1是車架，2是鋼絲繩外管座定位帽，3是防松彈簧，4是鋼絲繩外管，5是剎車把手，6是方向把手，7是把手直管，8是剎車鋼絲繩外管，9剎車鋼絲，10是平移座，11 是鋼絲，12是軸承座，13是緊固螺絲，14是方向盤，15是軸銷，16是搖臂軸承座，17是連接桿，18是活動(dòng)搖臂，19是固定搖臂，20是固定搖臂桿軸座，21是滑輪座椅，22是滑輪，23是壓簧，24是輸出鏈輪，26是飛輪，27是壓簧導(dǎo)桿，28是后叉座，29是貨架，30是鋼絲繩外管座，31是鋼絲繩外管座，32是方向控制桿，33是方向控制桿座，34是主動(dòng)軸，35是直線軸承， 36是前叉座，37是腳蹬，38是彈簧鉤座，39是固定螺絲，40是拉簧，41是主動(dòng)鏈輪，42是緊固件，43是驅(qū)動(dòng)鏈條，44是前輪，45是抱剎，46是前叉，47是被動(dòng)鏈條，48是后叉，49是飛輪，50是后輪軸，51是后輪軸軸承座，52是后輪，53是鉸鏈，54是前叉方向直臂，55是連桿， 56是橫臂，57是是彈簧限位片，58旋鈕螺絲座，59是螺母，60是旋鈕，61是軸承，62是離合器把手，63是鋼絲，64是磨擦阻尼片，65是磨擦輪，66是擱腳式車腳，67是鋼絲繩外管，68 是離合器鋼絲，69是滑輪，70是前輪軸，71是前輪軸座，72是軸銷。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3作進(jìn)一步說明附圖1是一種單人三輪單向雙級(jí)驅(qū)動(dòng)平移搖臂式健身自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示在車架1上安裝有前叉座36、后叉座28、前叉46、后叉48分別安裝前叉座36和后叉座48上；前輪44通過其軸固定安裝在前叉46上；后叉48的軸固定安裝在后叉座28上，后叉48的腳固定在軸承座51上；軸承座51安裝在后輪軸50上；兩后輪52分別安裝在后輪軸46上；其特征是在車架1上安裝有可在車架上滑動(dòng)的平移座10，在平移座 10上裝有帶鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制器的方向把手6和搖臂18 ；車架1和平移座10上裝有搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置和腳蹬板37和滑輪座椅21。方向把手6通過三通連結(jié)件17固定在把手直管7上并通過軸承61和軸承座12安裝在平移座10上；方向把手5上安裝有剎車把手5 ； 方向控制盤14或方向控制桿固定安裝在把手直管7上；在平移座7上安裝有可在車架1上滑動(dòng)的滑輪22 ；健身車方向控制裝置由安裝在方向把手直管7上的方向控制盤14、鋼絲繩外管4，鋼絲繩11、安裝在平移座7及車架1上的兩鋼絲繩外管座30和31、鋼絲繩外管4的定位帽2、防松彈簧3、前叉46和前叉座36、以及安裝在前叉軸上的方向控制桿座33和方向控制桿32 (或被動(dòng)方向盤)等所組成，固定在方向控制盤14上的二根鋼絲繩11，分別通過穿在固定在平移座7上及車架1上的兩鋼絲繩外管座30和31、兩鋼絲繩外管的定位帽 2、防松彈簧3、最后固定在方向控制桿32的兩端上、或固定在安裝在前叉軸上的被動(dòng)方向盤上；在平移座7上安裝有可供搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座16，搖臂是由固定搖臂桿19和活動(dòng)搖臂18組成的伸縮型搖臂；活動(dòng)搖臂18的一端上設(shè)有軸孔，軸銷15通過活動(dòng)搖臂18上的軸孔將活動(dòng)搖臂18安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座16上；在活動(dòng)搖臂18的另一端的中空軸內(nèi)裝有軸承35 (如直線軸承)，固定搖臂桿19的一端安放在直線軸承35的軸孔內(nèi)，固定搖臂桿19的另一端通過搖臂軸座20固定在主動(dòng)鏈輪41的側(cè)面；伸縮型搖臂可隨平移座的平行滑動(dòng)而不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)角度和不斷地改變搖臂的力矩。圖中所示的搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置，主要由車架、座椅、伸縮型搖臂、前叉、后叉、車輪、鏈輪、超越離合器(飛輪)、鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、方向把手等組成；固定搖臂桿19通過其搖臂軸座20座安裝在主動(dòng)鏈輪41側(cè)面上，主動(dòng)鏈輪41的側(cè)面上固定有彈簧鉤座38 ；主動(dòng)鏈輪41安裝在主動(dòng)軸34上，主動(dòng)軸34 通過其軸承和軸承座安裝在車架1上；驅(qū)動(dòng)鏈條43的一端固定在主動(dòng)鏈輪41的鏈齒上，驅(qū)
8動(dòng)鏈條43的另一端繞經(jīng)安裝在變速軸25上的飛輪26后，與拉簧40的一端相聯(lián)結(jié)，拉簧40 的另一端固定在主動(dòng)鏈輪41側(cè)面的彈簧鉤座38上或固定在車架1上(固定在車架上，主動(dòng)鏈輪側(cè)面無需裝彈簧鉤座)，安裝在變速軸上的輸出鏈輪24通過離合器與變速軸25相聯(lián)結(jié)；輸出鏈輪24通過被動(dòng)鏈條37與裝在后輪軸50上的飛輪49相連結(jié)；在滑輪座椅21與車架1之間裝有回程助力壓簧23和彈簧導(dǎo)桿27 ；在平移座7和滑輪座椅21之間裝有可裝拆的連結(jié)桿17 ；平移座7和滑輪座椅21上裝有可在車架1上定位的裝置。附圖1中的后叉座可與車架制成一體。附圖1中的鋼絲繩外管可以是鐵皮軟管。 附圖2是一種雙人四輪單向雙級(jí)驅(qū)動(dòng)平移搖臂式健身自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。其特征是在車架1上裝有前叉橫臂56，在前叉橫臂56兩端分別設(shè)有兩前叉座36，兩前叉座36 上分別裝有前叉46和前叉方向直臂54，兩前叉46上分別裝有兩前輪44 ；連桿55的兩端分別通過鉸鏈53與兩前叉方向直臂54連結(jié)；固定在方向控制盤14上的二根鋼絲繩11，分別通過穿在固定在平移座7上及車架1上的兩鋼絲繩外管座30和31、兩鋼絲繩外管的定位帽 2、防松彈簧3、最后固定在安裝在兩前叉方向直臂54上的兩端上；在平移座10上固定有把手直管7的軸承座12，軸承61安裝在軸承座12內(nèi)，把手直管7安裝在直管軸承座12上， 方向控制盤14安裝在把手直管7上；方向把手6通過三通連結(jié)件17固定在方向直管7上； 轉(zhuǎn)動(dòng)方向把手6就可以控制健身車的運(yùn)動(dòng)方向；在平移座7上安裝有可供搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座16 (如用兩片直角形軸承支架座所組成)，搖臂是由固定搖臂桿19和活動(dòng)搖臂18組成的伸縮型搖臂；活動(dòng)搖臂18的一端上設(shè)有軸孔，軸銷15通過軸孔將活動(dòng)搖臂安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座16內(nèi)；在活動(dòng)搖臂18的另一端的中空軸內(nèi)裝有直線軸承35，固定搖臂桿 19的一端安放在直線軸承35的軸孔內(nèi)，固定搖臂桿19的另一端通過其軸座20固定在主動(dòng)鏈輪41的側(cè)面；伸縮型搖臂可隨平移座架的平行滑動(dòng)而不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)角度和改變搖臂的力矩。圖中所示的搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置，主要由車架、平移座和滑輪座椅、伸縮型搖臂、前叉、后叉、 車輪、鏈輪、超越離合器(飛輪)、鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、方向把手等組成；搖臂通過其軸座20座安裝在主動(dòng)鏈輪41側(cè)面上，主動(dòng)鏈輪41的側(cè)面上固定有彈簧鉤座38 ；主動(dòng)鏈輪41安裝在主動(dòng)軸34上，主動(dòng)軸34通過其軸承和軸承座安裝在車架1上；驅(qū)動(dòng)鏈條 43的一端固定在主動(dòng)鏈輪41的鏈齒上，驅(qū)動(dòng)鏈條43的另一端繞經(jīng)安裝在變速軸25上的飛輪26后，與拉簧40的一端相聯(lián)結(jié)，拉簧40的另一端固定在固定在主動(dòng)鏈輪41側(cè)面的彈簧鉤座38上或固定在車架1上，安裝在變速軸上的輸出鏈輪24通過離合器與變速軸25相聯(lián)結(jié)；輸出鏈輪24通過被動(dòng)鏈條37與裝在后輪軸50上的飛輪49相連結(jié)；在滑輪座椅21與車架1之間裝有回程助力壓簧23和彈簧導(dǎo)桿27 ；在平移座7和滑輪座椅21之間裝有可裝拆的連結(jié)桿17 ；平移座7和滑輪座椅21上裝有可在車架1上定位的裝置；在本附圖中還設(shè)計(jì)有后輪軸驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置在后輪軸50上裝有磨擦輪65，在磨擦輪外包裹一層磨擦阻尼片64，在車架上裝有磨擦阻尼片64的一端，磨擦阻尼片64的另一端固定有一鋼絲63或鋼繩，鋼絲63或鋼繩另一端裝在杠桿式驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置上的杠桿的端頭，杠桿的另一頭接在可移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺絲59上，杠桿通過支點(diǎn)固定在車架1上，調(diào)節(jié)螺絲59安裝在螺絲座58內(nèi)； 設(shè)有等分刻度線的旋鈕60安裝調(diào)節(jié)螺絲59上，固定在車架1上的螺絲座58上設(shè)有“零” 線；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕60可控制磨擦阻尼片64與磨擦輪65之間的磨擦力，從而控制了健身車的驅(qū)動(dòng)力；旋鈕60可是只外圓上安裝一只可轉(zhuǎn)動(dòng)的可定位的設(shè)有等分刻度盤的組合旋鈕；當(dāng)健身車處于代步狀態(tài)時(shí)，阻尼片64與磨擦輪65的磨擦力調(diào)到為“零”。在方向把手6上裝有控制輸出鏈輪24的離合器把手62，在離合器把手62上裝有鋼絲繩外管67和鋼絲繩68的一端；鋼絲繩外管67的另一端固定在車架1上的鋼絲繩外管座上，鋼絲繩68的另一端是安裝在杠桿拔叉的操作端上，杠桿拔叉的操作端與車架1之間裝有復(fù)位彈簧；杠桿拔叉通過杠桿支點(diǎn)安裝在車架1上；拔叉上裝有滾動(dòng)軸承，并通過活動(dòng)軸承安裝在輸出鏈輪24的軸肩上；輸出鏈輪24固定安裝在端面設(shè)有鋸齒形離合齒的、可在變速軸25上滑動(dòng)的軸承座上；飛輪26安裝在端面設(shè)有鋸齒形離合器軸套上，鋸齒形離合器軸套固定在變速軸25上； 安裝在變速軸25上的輸出鏈輪24通過鏈條37與后輪軸50上的飛輪49相連結(jié)；操作離合器把手62可控制輸出鏈輪24與變速軸上的飛輪26的離合，當(dāng)輸出鏈輪24與變速軸上的飛輪26脫離嚙合時(shí)，健身車便可以“倒車”。本附圖中所述的后輪軸驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置還可以通過在后輪軸60上安裝兩抱剎裝置來實(shí)現(xiàn)，其中一抱剎裝置作為后輪剎車裝置，其剎車線接在剎車把手上；另一抱剎裝置作為健身驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置，其剎車線的一端接在抱剎裝置上，另一端安裝在可移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺絲上，調(diào)節(jié)螺絲安裝在螺絲座內(nèi)；設(shè)有等分刻度線的旋鈕安裝調(diào)節(jié)螺絲上；固定在車架上的螺絲座上設(shè)有“零”線座標(biāo)；通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕可控制抱剎裝置的抱剎力，來控制驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力；常態(tài)下驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置處于放松態(tài)；再一個(gè)方法是用一個(gè)抱剎裝置兩根剎車線， 一根剎車線接到剎車把手上，另一根剎車線接到上述的調(diào)節(jié)螺絲上；健身時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕就束調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力大??；代步運(yùn)動(dòng)時(shí)，旋鈕處于放松狀態(tài)。附圖2的車架1上安裝有擱腳66，當(dāng)擱腳66打開時(shí)，健身車兩后輪52被架空，可進(jìn)行室內(nèi)或停車健身運(yùn)動(dòng)；也可在車架1的前后分別裝上二只組合式擱腳或者者是單獨(dú)的可伸縮的或可折疊的4只車腳；當(dāng)前、后擱腳(或車腳)全打開時(shí)，可進(jìn)行凌空停車健身運(yùn)動(dòng)。車架1上裝有二只帶高背扶手的滑輪座椅和二付腳蹬板，可同時(shí)供二人同時(shí)健身或代步運(yùn)動(dòng)，滑輪座椅上設(shè)有在車架上定位裝置。附圖3是一種用于控制四輪車轉(zhuǎn)向的鋼絲繩一連桿轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)的示意圖。其特征是在前叉46的軸上安裝有兩方向直臂54，在兩方向直臂54之間安裝有連桿55，連桿55 與方向直臂54之間通過鉸鏈連結(jié)；在車架1上安裝有兩滑輪69或兩鋼絲繩轉(zhuǎn)軸；固定在方向控制盤14上的二根鋼絲繩11，分別通過穿在固定在平移座7上及車架1上的兩鋼絲繩外管座30和31、兩鋼絲繩外管的定位帽2、防松彈簧3、并通過兩滑輪66 (或兩鋼絲繩轉(zhuǎn)軸后)轉(zhuǎn)向后固定安裝在兩方向直臂54上的兩端上。附圖4是一種在前叉軸芯旋轉(zhuǎn)式的四輪車上安裝鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制結(jié)構(gòu)的示意圖。圖中所示橫臂56固定在車架1上，前輪軸座71通過軸銷72固定在橫臂56上；在前輪軸座71上安裝有方向直臂55，連桿55的兩端分別通過鉸鏈53與兩方向直臂54連結(jié)； 固定在方向控制盤14上的二根鋼絲繩11，分別通過穿在固定在平移座7上及車架1上的兩鋼絲繩外管座30和31、兩鋼絲繩外管的定位帽2、防松彈簧3、轉(zhuǎn)向滑輪69，最后固定在安裝在兩方向直臂54上的兩端上。附圖中橫臂56與車架1之間可安裝減振彈簧。
權(quán)利要求1.一種平移搖臂式健身自行車，主要由車架、座椅、前叉、后叉、車輪、鏈輪、超越離合器鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、把手等組成，其特征是在車架上安裝有可在車架上滑動(dòng)的平移座，在平移座上裝有帶鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制盤的方向把手和搖臂；在車架和平移座上安裝有搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是健身車方向控制裝置由安裝在平移座上方向把手、安裝在方向把手上的方向控制盤、鋼絲繩外管，鋼絲繩、安裝在平移座和車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管的定位帽、防松彈簧、前叉和前叉座、以及安裝在前叉軸上的方向控制桿座和方向控制桿等所組成；固定在方向控制盤上的二根鋼絲繩，分別通過穿在固定在平移座上及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管定位帽、最后固定在方向控制桿的兩端上，方向控制桿安裝在方向控制桿座上；方向把手上可安裝有剎車把手。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制器還可以是由平移座、方向把手、安裝在方向把手上的方向盤、安裝在平移座及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩、鋼絲繩外管、外管定位帽、把手軸承座、安裝在車架上的前叉橫臂、固定在前叉橫臂兩端上兩前叉座、兩前叉座上安裝的前叉和方向直臂、兩前叉上分別安裝的前輪、安裝在兩方向直臂之間的連桿等所組成；固定在方向控制盤上的二根鋼絲繩，分別通過穿在固定在平移座上及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管定位帽、防松彈簧、最后固定在安裝在方向直臂的兩端上；平移座上可設(shè)有在車架上的定位裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是鋼絲繩遠(yuǎn)距離方向控制器還可以是由平移座、方向把手、安裝在方向把手上的方向盤、安裝在平移座及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩、鋼絲繩外管、外管定位帽、把手軸承座、安裝在車架上的前叉橫臂、固定在前叉橫臂兩端的兩前叉座、兩前叉座上安裝的前叉和前叉方向直臂、兩前叉上分別安裝的前輪、安裝在兩前叉方向直臂之間的連桿、安裝在車架上的主動(dòng)方向直臂、安裝在主動(dòng)方向直臂上的被動(dòng)方向控制桿等所組成，主動(dòng)方向直臂與連桿通過連桿中心安裝的鉸鏈相連結(jié)、主動(dòng)方向直臂通過鍵銷固定在主動(dòng)方向直臂軸上，主動(dòng)方向直臂軸通過軸承和緊固件安裝在主動(dòng)方向直臂軸座上，主動(dòng)方向直臂軸座固定在車架上；固定在車架上；固定在方向控制盤上的二根鋼絲繩，分別通過穿在固定在平移座上及車架上的兩鋼絲繩外管座、鋼絲繩外管定位帽、防松彈簧、最后固定在安裝在主動(dòng)方向直臂上的被動(dòng)方向控制桿的兩端上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是在平移座上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座，搖臂軸承座內(nèi)裝有直線軸承，搖臂的一端安裝在直線軸承內(nèi)，搖臂的另一端通過其軸座固定主動(dòng)鏈輪的側(cè)面上；搖臂可以是由固定搖臂桿和活動(dòng)搖臂組成的伸縮型搖臂；活動(dòng)搖臂軸的一端上設(shè)有軸孔，軸銷通過軸孔將活動(dòng)搖臂安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座內(nèi)，搖臂軸承座安裝在平移座上；活動(dòng)搖臂的另一端的中空軸內(nèi)裝有直線軸承，固定搖臂桿的一端安放在直線軸承的軸孔內(nèi)，固定搖臂桿的另一端通過搖臂桿座固定在驅(qū)動(dòng)鏈輪側(cè)面；搖臂可隨平移座的平移滑動(dòng)與搖臂轉(zhuǎn)軸座一起左、右轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)在搖臂軸承座的直線軸承內(nèi)上、下滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置主要由車架、平移座和滑輪座椅、搖臂、前叉、后叉、車輪、鏈輪、飛輪，鏈條、軸承和軸承座、剎車線、抱剎、腳蹬板、方向把手等組成；搖臂的一端通過搖臂軸座安裝在主動(dòng)鏈輪側(cè)平面上， 搖臂的另一端安裝在平移座上可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂軸承座的直線軸承內(nèi)；主動(dòng)鏈輪安裝在主動(dòng)軸上，主動(dòng)軸通過其軸承和軸承座安裝在車架上，主動(dòng)鏈輪的側(cè)平面上安裝有鏈條座及彈簧鉤座，鏈條座上固定有反向驅(qū)動(dòng)鏈條的一端；主動(dòng)鏈輪的鏈齒上固定有正向驅(qū)動(dòng)鏈條的一端；兩條驅(qū)動(dòng)鏈條的另一端分別繞經(jīng)安裝在變速軸上的兩飛輪后，分別與與兩拉簧的一端相聯(lián)結(jié)，兩拉簧的另一端分別固定在彈簧鉤座上；變速軸上的輸出鏈輪通過鏈條與后輪軸上的飛輪相連結(jié)；輸出鏈輪通過離合器與變速軸相聯(lián)結(jié)；搖臂式正、反雙向驅(qū)動(dòng)裝置還可以是通過在主動(dòng)軸上安裝主動(dòng)鏈輪，在變速軸或在后輪軸上安裝雙向飛輪并通過鏈條連結(jié)來實(shí)現(xiàn)；安裝在變速軸上的輸出鏈輪或安裝在后輪軸上的雙向飛輪通過離合器與變速軸或后輪軸相聯(lián)系；車架上可裝有離合器操作手柄。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是驅(qū)動(dòng)裝置上的搖臂的一端上設(shè)有軸孔、搖壁通過此軸孔安裝在主動(dòng)軸上，搖臂的另一端安裝在平移座上的搖臂軸承座的直線軸承內(nèi)；主動(dòng)軸通過軸承和軸承座安裝在車架上；在搖臂的軸孔上方的 5-15厘米處和軸孔下方的5-15厘米處分別設(shè)有正向和反向驅(qū)動(dòng)鏈條的鏈條座和弾簧鉤座；正、反向兩驅(qū)動(dòng)鏈條的一端分別固定在鏈條座上、另一端分別在繞經(jīng)裝在變速軸上的飛輪后分別與拉簧的一端固定，兩拉簧的另一端掛在搖臂弾簧鉤座上；安裝在變速軸上的飛輪通過手動(dòng)離合器與后輪軸相聯(lián)結(jié)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是在車架的后輪軸上裝有摩擦輪，在擦輪外包裹一層摩擦片；摩擦片的一端固定在車架上，摩擦片的另一端固定有一鋼絲，鋼絲另一端裝在杠桿式驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置上的杠桿的端頭；杠桿的另一頭安裝在可移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺絲上，杠桿通過支點(diǎn)固定在車架上，調(diào)節(jié)螺絲安裝在螺絲座內(nèi)；設(shè)有等分刻度線的旋鈕安裝調(diào)節(jié)螺絲上，固定在車架上的螺絲座上設(shè)有“零”線；轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕可控制摩擦片與摩擦輪之間的摩擦力；安裝在車架后輪軸上的驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置還可以是由在后輪軸上安裝一個(gè)抱剎裝置和二根剎車線所組成，其中一根剎車線接到剎車把手上；另一根剎車線的一端裝在抱剎裝置上，其另一端安裝在可移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺絲上，調(diào)節(jié)螺絲安裝在螺絲座內(nèi)；設(shè)有等分刻度線的旋鈕安裝調(diào)節(jié)螺絲上；固定在車架上的螺母座上設(shè)有“零”線座標(biāo)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移搖臂式健身自行車，其特征是車架上可安裝數(shù)張帶高背扶手的滑輪座椅和數(shù)付腳蹬板；在付滑輪座椅與車架之間可安裝可移動(dòng)定位和鎖緊裝置；平移座與滑輪座椅可制成一體式；在車架上安裝有可伸縮的使健身車架空的車腳。
專利摘要一種平移搖臂式健身自行車屬於健身車、自行車領(lǐng)域。主要由車架、座椅、前叉、車輪、鏈輪、飛輪、鏈條、剎車、把手等組成，其特征是在車架上安裝有可滑動(dòng)的平移座，在平移座上裝有帶鋼絲繩方向控制盤的方向把手和搖臂；車架上裝有搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置和腳蹬板和滑輪座椅。采用雙手拉安裝在平移座上的方向把手、雙腳蹭踏腳板、使滑輪座椅在車架上滑動(dòng)的方式、調(diào)集了人的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同來驅(qū)動(dòng)平移座、滑輪座椅在車架上滑動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)搖臂式驅(qū)動(dòng)裝置使車子獲得前進(jìn)動(dòng)力；本實(shí)用新型可按人們騎車習(xí)慣、隨時(shí)掌控健身車運(yùn)動(dòng)方向。本實(shí)用新型將自行車、健身車的各自的功能融合在一起，並具有雙人、多人同時(shí)進(jìn)行室內(nèi)健身、戶外代步的獨(dú)特功能。
文檔編號(hào)B62K5/00GK202225964SQ20112004693
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者張海榮 申請(qǐng)人:張海榮