專利名稱：折疊式電單車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電單車，尤其是能通過改變車架結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機構(gòu)從而使車身能夠折疊收縮的折疊式電單車。。
背景技術(shù)：
目前，公知的電單車由于結(jié)構(gòu)復雜，不能折疊收縮，因此車輛體積較大，不便于存放。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的電單車體積較大，不便于存放的不足，本實用新型提供一種折疊式電單車，該折疊式電單車能通過改變車架結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使車身能夠折疊收縮，從而便于存放。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型包括車把、轉(zhuǎn)向桿、車座、聯(lián)結(jié)器、蓄電池、后車輪、后輪叉、前車輪、電動機、腳踏板、前輪叉、滑座和定位環(huán)。 車把的中心點與轉(zhuǎn)向桿的頂端垂直連接，轉(zhuǎn)向桿的下端與后輪叉的上端連接，蓄電池連接在后輪叉上，后車輪連接在后輪叉的下端，定位環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)向桿與后輪叉的連接處。聯(lián)結(jié)器由縱向的軸套和橫向的左右轉(zhuǎn)軸構(gòu)成，聯(lián)結(jié)器通過軸套與轉(zhuǎn)向桿上的定位環(huán)軸連接，聯(lián)結(jié)器通過左右轉(zhuǎn)軸連接在前輪叉的中部。車座的后端與前輪叉的頂端鉸鏈連接，車座的前端與滑座鉸鏈連接，滑座套裝在轉(zhuǎn)向桿上。電動機設(shè)置在前車輪的輪轂中，前車輪連接在前輪叉的下端，腳踏板連接在前車輪的輪軸兩端。蓄電池與電動機電連接。騎行時，坐上車座， 將腳放在腳踏板上，再通過蓄電池和電動機驅(qū)動前車輪旋轉(zhuǎn)即可。轉(zhuǎn)向時，通過車把轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿在聯(lián)結(jié)器的軸套中旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動后輪叉和后車輪轉(zhuǎn)向。折疊時，向上移動滑座， 當車座向后翻轉(zhuǎn)時，即可使前輪叉、前車輪和轉(zhuǎn)向桿、后輪叉、后車輪繞聯(lián)結(jié)器的左右轉(zhuǎn)軸向內(nèi)折疊收縮。本實用新型的有益效果是，能通過改變車架結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機構(gòu)使車身能夠折疊收縮，從而便于存放。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的主視圖。圖2是
圖1的實施例圖。圖3是圖2的右視圖。圖4是
圖1的A-A剖面放大圖。圖中1 .車把。2 .轉(zhuǎn)向桿。3 .車座。4.聯(lián)結(jié)器。5.蓄電池。6.后車輪。7.后輪叉。8.前車輪。9.電動機。10.腳踏板。11.前輪叉。12.滑座。13.定位環(huán)。
具體實施方式
在
圖1、圖4中，車把1的中心點與轉(zhuǎn)向桿2的頂端垂直連接，轉(zhuǎn)向桿2的下端與后輪叉7的上端連接，蓄電池5連接在后輪叉7上，后車輪6連接在后輪叉7的下端，定位環(huán)13設(shè)置在轉(zhuǎn)向桿2與后輪叉7的連接處。聯(lián)結(jié)器4由縱向的軸套和橫向的左右轉(zhuǎn)軸構(gòu)成，聯(lián)結(jié)器4通過軸套與轉(zhuǎn)向桿2上的定位環(huán)13軸連接，聯(lián)結(jié)器4通過左右轉(zhuǎn)軸連接在前輪叉11的中部。車座3的后端與前輪叉11的頂端鉸鏈連接，車座3的前端與滑座12鉸鏈連接，滑座12套裝在轉(zhuǎn)向桿2上。電動機9設(shè)置在前車輪8的輪轂中，前車輪8連接在前輪叉11的下端，腳踏板10連接在前車輪8的輪軸兩端。蓄電池5與電動機9電連接。在
圖1、圖2、圖3中，騎行時，坐上車座3，將腳放在腳踏板10上，再通過蓄電池5 和電動機9驅(qū)動前車輪8旋轉(zhuǎn)即可。轉(zhuǎn)向時，通過車把1轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向桿2，轉(zhuǎn)向桿2在聯(lián)結(jié)器 4的軸套中旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動后輪叉7和后車輪6轉(zhuǎn)向。折疊時，向上移動滑座12，當車座3向后翻轉(zhuǎn)時，即可使前輪叉11、前車輪8和轉(zhuǎn)向桿2、后輪叉7、后車輪6繞聯(lián)結(jié)器4的左右轉(zhuǎn)軸向內(nèi)折疊收縮。
權(quán)利要求1.一種折疊式電單車，它包括車把、轉(zhuǎn)向桿、車座、聯(lián)結(jié)器、蓄電池、后車輪、后輪叉、前車輪、電動機、腳踏板、前輪叉、滑座和定位環(huán)，其特征是車把的中心點與轉(zhuǎn)向桿的頂端垂直連接，轉(zhuǎn)向桿的下端與后輪叉的上端連接，蓄電池連接在后輪叉上，后車輪連接在后輪叉的下端，定位環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)向桿與后輪叉的連接處，聯(lián)結(jié)器由縱向的軸套和橫向的左右轉(zhuǎn)軸構(gòu)成，聯(lián)結(jié)器通過軸套與轉(zhuǎn)向桿上的定位環(huán)軸連接，聯(lián)結(jié)器通過左右轉(zhuǎn)軸連接在前輪叉的中部，車座的后端與前輪叉的頂端鉸鏈連接，車座的前端與滑座鉸鏈連接，滑座套裝在轉(zhuǎn)向桿上，電動機設(shè)置在前車輪的輪轂中，前車輪連接在前輪叉的下端，腳踏板連接在前車輪的輪軸兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電單車，其特征是所述的蓄電池與電動機電連接。
專利摘要一種能通過改變車架結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機構(gòu)從而使車身能夠折疊收縮的折疊式電單車。轉(zhuǎn)向桿的頂端與車把連接，轉(zhuǎn)向桿的下端與后輪叉連接，蓄電池和后車輪連接在后輪叉上。車座的前端與轉(zhuǎn)向桿滑動連接,車座的后端與前輪叉的頂端連接，前輪叉與轉(zhuǎn)向桿通過聯(lián)結(jié)器連接。電動機設(shè)置在前車輪的輪轂中，前車輪連接在前輪叉的下端，蓄電池與電動機電連接。騎行時，坐上車座，將腳放在腳踏板上，再通過蓄電池和電動機驅(qū)動前車輪旋轉(zhuǎn)即可。轉(zhuǎn)向時，通過車把轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿在聯(lián)結(jié)器的軸套中旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動后輪叉和后車輪轉(zhuǎn)向。折疊時，向上移動滑座，當車座向后翻轉(zhuǎn)時，即可使前輪叉、前車輪和轉(zhuǎn)向桿、后輪叉、后車輪繞聯(lián)結(jié)器的左右轉(zhuǎn)軸向內(nèi)折疊收縮。
文檔編號B62K15/00GK201961469SQ20112004742
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者張衛(wèi) 申請人:張衛(wèi)