專利名稱：一種防松動掛車活拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種掛車附件，特別涉及一種防松動掛車活拉桿。背景技術(shù)：
目前所使用的掛車活拉桿，其上沒有鎖緊裝置，在使用時經(jīng)常出現(xiàn)松動的情況，人們不注意的時候非常危險，如果在使用過程中松動導致連接不牢固，直接影響到人們及所載貨物的安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種帶有鎖止裝置的防松動掛車活拉桿。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種防松動掛車活拉桿，包括通過螺紋相連接的拉桿和連接頭，其特征是拉桿的兩端分別設(shè)有鎖止槽，鎖止槽內(nèi)安裝有鎖止裝置。該防松動掛車活拉桿，所述鎖止裝置為定位螺絲，連接頭上設(shè)有與定位螺絲相適配的定位孔，定位螺絲穿過定位孔及鎖止槽進行定位。所述鎖止裝置為鎖止片，鎖止片安裝在兩個緊固螺栓之間的鎖止槽內(nèi)。定位孔的外表面通過石蠟密封，若有松動，通過石蠟便可輕易看出，便于人們及時進行處理。本實用新型的有益效果是該防松動掛車活拉桿，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，通過安裝鎖止裝置，使用時可有效的防止松動，保證人們的人身財產(chǎn)安全，適于廣泛推廣應用。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。附


圖1為本實用新型防松動掛車活拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1緊固螺栓，2鎖止片，3拉桿，4鎖止槽，5定位孔，6定位螺絲，7連接頭。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該防松動掛車活拉桿，包括通過螺紋相連接的拉桿3和連接頭7，其特征是拉桿3的兩端分別設(shè)有鎖止槽4，鎖止槽4內(nèi)安裝有鎖止裝置。所述鎖止裝置為定位螺絲6，連接頭7上設(shè)有與定位螺絲6相適配的定位孔5，定位螺絲6穿過定位孔5及鎖止槽4進行定位。所述鎖止裝置為鎖止片2，鎖止片2安裝在兩個緊固螺栓1之間的鎖止槽4內(nèi)。定位孔5的外表面通過石蠟密封。該防松動掛車活拉桿，使用時，可以通過安裝在兩端連接頭7上的定位螺絲6穿過定位孔5及鎖止槽4進行定位，也可以通過將鎖止片2安裝在兩個緊固螺栓1之間的鎖止槽4內(nèi)，或者以上兩種方法同時使用，可有效地防止拉桿3和連接頭7之間的螺紋松動、 滑脫，拆卸的時候也非常方便，適于廣泛推廣應用。
權(quán)利要求1.一種防松動掛車活拉桿，包括通過螺紋相連接的拉桿(3)和連接頭(7)，其特征是 拉桿(3)的兩端分別設(shè)有鎖止槽(4)，鎖止槽(4)內(nèi)安裝有鎖止裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防松動掛車活拉桿，其特征是所述鎖止裝置為定位螺絲 (6)，連接頭(7)上設(shè)有與定位螺絲(6)相適配的定位孔(5)，定位螺絲(6)穿過定位孔(5) 及鎖止槽(4)進行定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防松動掛車活拉桿，其特征是所述鎖止裝置為鎖止片(2)， 鎖止片(2 )安裝在兩個緊固螺栓(1)之間的鎖止槽(4 )內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防松動掛車活拉桿，其特征是定位孔(5)的外表面通過石蠟密封。
專利摘要本實用新型公開了一種掛車附件，特別公開了一種防松動掛車活拉桿。該防松動掛車活拉桿，包括通過螺紋相連接的拉桿和連接頭，其特征是拉桿的兩端分別設(shè)有鎖止槽，鎖止槽內(nèi)安裝有鎖止裝置。所述鎖止裝置為定位螺絲，連接頭上設(shè)有與定位螺絲相適配的定位孔，定位螺絲穿過定位孔及鎖止槽進行定位。所述鎖止裝置為鎖止片，鎖止片安裝在兩個緊固螺栓之間的鎖止槽內(nèi)。該防松動掛車活拉桿，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，通過安裝鎖止裝置，使用時可有效的防止松動，保證人們的人身財產(chǎn)安全，適于廣泛推廣應用。
文檔編號B62D63/08GK202029927SQ20112005287
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月3日
發(fā)明者邱承剛 申請人:梁山通華專用車有限公司