專利名稱：備胎支架吊掛裝置及汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車結構技術，尤其涉及一種備胎支架吊掛裝置及汽車。
背景技術：
車輛在現(xiàn)代人們的生產和生活中占據(jù)非常重要的地位，隨著科學技術的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，行車與用車安全問題越來越多的受到人們的關注，故車輛生產企業(yè)為適應市場需求的變化，對車輛使用安全方面的設計日益重視。圖1為現(xiàn)有備胎支架與吊鉤的結構示意圖，現(xiàn)有汽車的備胎支架1勾接在吊鉤2 上，吊鉤2固定安裝在汽車上，當備胎支架1從吊鉤2上取出后，備胎支架1容易拖地，備胎也很容易從支架上滑落，以致對操作人員造成安全隱患，同時輪胎會給支架以撞擊力，很容易造成支架損壞。

實用新型內容本實用新型提供了一種備胎支架吊掛裝置及汽車，以降低拆裝備胎時的安全隱患問題，并提高拆裝備胎的方便性與高效性，提高零部件使用壽命，結構簡單、安裝方便，通用性高，降低了整車成本。本實用新型提供了一種備胎支架吊掛裝置，包括備胎支架和吊鉤，其中，還包括拉索，一端與所述備胎支架固定連接，另一端與車身本體固定連接。如上所述的備胎支架吊掛裝置，其中所述拉索的外表面設置一層光滑套。如上所述的備胎支架吊掛裝置，其中所述光滑套為橡膠或塑料。如上所述的備胎支架吊掛裝置，其中所述拉索通過螺栓與所述備胎支架及車身本體固定連接。如上所述的備胎支架吊掛裝置，其中所述拉索通過掛鉤于所述備胎支架及車身本體固定連接。如上所述的備胎支架吊掛裝置，其中所述拉索為鋼絲繩、鐵鏈或尼龍繩。本實用新型提供了一種汽車，其中，包括本實用新型提供的備胎支架吊掛裝置。本實用新型提供的備胎支架吊掛裝置及汽車降低了拆裝備胎時的安全隱患問題， 并提高了拆裝備胎的方便性與高效性，同時提高零部件使用壽命，降低了成本。

圖1為現(xiàn)有備胎支架與吊鉤的結構示意圖。圖2為本實用新型實施例提供的備胎支架吊掛裝置結構示意圖。圖3為本實用新型實施例提供的備胎支架吊掛裝置中的拉索安裝結構示意圖。附圖標記1-備胎支架； 2-吊鉤；3-拉索；[0022]4-車身本體； 5-螺栓。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。圖2為本實用新型實施例提供的備胎支架吊掛裝置結構示意圖。圖3為本實用新型實施例提供的備胎支架吊掛裝置中的拉索安裝結構示意圖。本實用新型實施例提供了一種備胎支架吊掛裝置，包括備胎支架1和吊鉤2，可參考圖1所示，其中還包括拉索3，拉索3 的一端與備胎支架1固定連接，另一端與車身本體4固定連接，根據(jù)整車的實際情況，有時拉索3并不直接與車身本體4相連，也可連接在車架上。在實際應用中，當從吊鉤2中取出備胎支架1時，由于拉索3的牽引作用，備胎支架1會被吊起，以致不會著地，而且防止因備用輪胎給備胎支架1撞擊力造成的備胎支架1損壞，有效的保護了備胎支架1。在上述實施例的基礎上，優(yōu)選的是將拉索3的外表面設置一層光滑套，光滑套可進一步為橡膠或塑料，但并不限于此。光滑套的設置可以避免粗糙或有棱角的拉索3對人員造成的劃傷。拉索3可以通過螺栓5與備胎支架1及車身本體4相連，也可通過掛鉤直接與備胎支架1及車身本體4連接，螺栓5或掛鉤是常用連接方式，使用方便，但本實用新型并不限于這兩種連接方式。進一步地，拉索3優(yōu)選為鋼絲繩、鐵鏈或尼龍繩，上述材質柔性及彈性較小，支撐強度大，方便耐用。本實用新型實施例提供的備胎支架吊掛裝置通過拉索對備胎支架的牽引，使拆卸備胎支架的過程中，避免了備胎支架著地，同時降低了備胎從備胎支架上滑落的風險，結構簡單，使用方便。本實用新型實施例提供了一種汽車，其中包括本實用新型任意實施例提供的備胎支架吊掛裝置。本實用新型實施例提供的汽車，其備胎吊掛裝置提高了拆卸備胎的安全性，同時提高了備胎支架的使用壽命，降低了整車成本。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
權利要求1.一種備胎支架吊掛裝置，包括備胎支架(1)和吊鉤0)，其特征在于，還包括 拉索(3)，一端與所述備胎支架(1)固定連接，另一端與車身本體固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的備胎支架吊掛裝置，其特征在于 所述拉索(3)的外表面設置一層光滑套。
3.根據(jù)權利要求2所述的備胎支架吊掛裝置，其特征在于所述光滑套為橡膠或塑料。
4.根據(jù)權利要求1所述的備胎支架吊掛裝置，其特征在于所述拉索C3)通過螺栓( 與所述備胎支架(1)及車身本體(4)固定連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的備胎支架吊掛裝置，其特征在于所述拉索C3)通過掛鉤與所述備胎支架(1)及車身本體(4)固定連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的備胎支架吊掛裝置，其特征在于所述拉索(3)為鋼絲繩、鐵鏈或尼龍繩。
7.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-6任一所述的備胎支架吊掛裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種備胎支架吊掛裝置及汽車，該裝置包括備胎支架和吊鉤，其中還包括拉索，拉索的一端與所述備胎支架固定連接，另一端與車身本體固定連接。本實用新型提供的備胎支架吊掛裝置在拆卸備胎支架時，通過拉索的牽引作用，避免了備胎支架著地，有效提高了拆卸過程的安全性，同時提高了備胎支架的使用壽命，方便簡單，降低了整車成本。
文檔編號B62D43/02GK201971072SQ20112005987
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權日2011年3月8日
發(fā)明者常宏偉, 李亞萍, 王少楠, 田博士 申請人:北汽福田汽車股份有限公司