專利名稱：移動(dòng)倉位車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種省力的機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備，特指一種移動(dòng)倉位車，屬于倉庫的輔助運(yùn)輸工具及貯存設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，倉庫內(nèi)貯存貨物的層架和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的物流車一般都是單獨(dú)使用。當(dāng)然由于貯存貨物的層架和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的物流車的單獨(dú)使用，在客戶對(duì)于布匹需要驗(yàn)布時(shí)需要進(jìn)行以下程序碼尺一擺放車上一拿下一放置指定倉位一拿出一驗(yàn)布一再放回，裝卸工(把布放到車上一發(fā)貨)，放布工(把布放到指定地點(diǎn))等一系列程序。隨著程序的重復(fù)與繁瑣勢(shì)必會(huì)增加勞動(dòng)力，而隨著人力資源市場(chǎng)頻頻出現(xiàn)“招聘荒”，給企業(yè)的勞動(dòng)力帶來了嚴(yán)峻的問題。由于都是人力操作，在物流過程中造成布的刮損和整潔度等問題也難以保證。同時(shí)，驗(yàn)布過程還會(huì)出現(xiàn)如下情況布匹因要接受檢驗(yàn)，被提貨出去，而后其空出來的位置有可能被其它新進(jìn)來的布匹占有，這樣極易造成布匹混亂的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既可做層架貯存貨物，又可以當(dāng)運(yùn)輸車轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的移動(dòng)倉位車。本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車的技術(shù)方案是一種移動(dòng)倉位車，包括車架，所述車架的前端下方安裝有支架、后端下方安裝有腳輪一，同時(shí)車架前端配合設(shè)置有可拆卸的拉手裝置。作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置，所述拉手裝置包括底端帶有掛鉤的拉桿，且拉桿的底部設(shè)置有腳輪二；車架前端底部設(shè)置有掛槽，拉手裝置中的掛鉤可與掛槽進(jìn)行嵌合式配合。所述拉桿上端設(shè)置有拉手座。所述車架上設(shè)置有標(biāo)號(hào)牌。標(biāo)號(hào)牌上可以設(shè)置車輛的序號(hào)，解決了在抽檢過程中倉位變更導(dǎo)致系統(tǒng)記錄倉位與實(shí)際倉位不符的弊端。本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使該移動(dòng)倉位車在閑著時(shí)可當(dāng)層架來貯存貨物使用，可層疊貨物，從而有效減小占據(jù)空間。當(dāng)移動(dòng)倉位車需要以物流車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可以通過拉手裝置的掛鉤和車架前端底部的掛槽進(jìn)行嵌合式配合。當(dāng)拉手裝置的掛鉤和掛槽進(jìn)行固定了以后，下壓拉桿上端，使車架前端的支架離開地面，接著通過設(shè)置在車架上的腳輪一和設(shè)置在拉手裝置底部的腳輪二進(jìn)行運(yùn)輸貨物，隨時(shí)可改變移動(dòng)式立體貨倉，提高了物流運(yùn)輸效率。綜上所述，本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車與現(xiàn)有技術(shù)相比較由于整個(gè)運(yùn)輸過程貨物不需要卸車，既減小了勞動(dòng)力的壓力又減少了貨物因人力多次搬倉而造成的貨物刮損和整潔度的問題。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的車架主視示意圖；圖3為圖2的右視示意圖；圖4為本實(shí)用新型的拉手裝置主視示意圖；圖5為圖4的右視示意圖。圖中1為車架；2為支架；3為腳輪一 ；4為掛鉤；5為拉桿；6為腳輪二 ；7為掛槽； 8為拉手座；9為標(biāo)號(hào)牌。
具體實(shí)施方式
如
圖1至5所示，本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車，包括車架1，車架1的前端下方安裝有支架2、后端下方安裝有腳輪一 3，同時(shí)車架1前端配合設(shè)置有可拆卸的拉手裝置。拉手裝置包括底端帶有掛鉤4的拉桿5，且拉桿5的底部設(shè)置有腳輪二 6。同時(shí)， 車架1前端底部設(shè)置有掛槽7，拉手裝置中的掛鉤4可與掛槽7可進(jìn)行嵌合式配合。為使本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化，拉桿5上端設(shè)置有拉手座8，車架1上設(shè)置有標(biāo)號(hào)牌9。在使用本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車時(shí)，使用者可以根據(jù)具體的情況對(duì)移動(dòng)倉位車進(jìn)行使用。當(dāng)不需要將貨物進(jìn)行運(yùn)輸移動(dòng)時(shí)，就將拉手裝置的掛鉤4和設(shè)置在車架1下方的掛槽7相分離，使移動(dòng)倉位車成為了一個(gè)個(gè)獨(dú)立存放貨物的倉車。當(dāng)貨物需要移動(dòng)時(shí)，就將拉手裝置的掛鉤4和設(shè)置在車架1下方的掛槽7進(jìn)行嵌合式配合，使拉手裝置與車架1相連接，再下壓拉桿5上端，使車架1前端的支架2離開地面，接著通過設(shè)置在車架1上的腳輪一 3和設(shè)置在拉手裝置底部的腳輪二 6進(jìn)行運(yùn)輸貨物。在車架1上設(shè)置有標(biāo)號(hào)牌9，以便于使用者為每輛移動(dòng)倉位車標(biāo)序號(hào)，可解決在抽檢過程中倉位變更導(dǎo)致系統(tǒng)記錄倉位與實(shí)際倉位不符的弊端。標(biāo)號(hào)牌9的設(shè)置不僅可以使統(tǒng)記錄倉位與實(shí)際倉位進(jìn)行核對(duì)，還可以在需要貨物時(shí)能夠快速有效的找到所需要的貨物，提高了工作效率。對(duì)于移動(dòng)倉位車的車架1的大小可以根據(jù)使用者不同的需要進(jìn)行設(shè)定。比如，本實(shí)施例的移動(dòng)倉位車可設(shè)計(jì)容納2缸30多匹布，因?yàn)楫?dāng)每個(gè)移動(dòng)倉位車的大小設(shè)置成能夠容納2缸30多匹時(shí)，電梯可同時(shí)容納2個(gè)移動(dòng)倉位車，提高了運(yùn)輸速度。還有，在拉手裝置和車架1進(jìn)行連接的方式有很多種，本實(shí)用新型的實(shí)施例僅僅提供了其中一種方式。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)倉位車，包括車架，其特征在于所述車架的前端下方安裝有支架、后端下方安裝有腳輪一，同時(shí)車架前端配合設(shè)置有可拆卸的拉手裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)倉位車，其特征在于所述拉手裝置包括底端帶有掛鉤的拉桿，且拉桿的底部設(shè)置有腳輪二 ；車架前端底部設(shè)置有掛槽，拉手裝置中的掛鉤可與掛槽進(jìn)行嵌合式配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)倉位車，其特征在于所述拉桿上端設(shè)置有拉手座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)倉位車，其特征在于所述車架上設(shè)置有標(biāo)號(hào)牌。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種省力的機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備，特指一種移動(dòng)倉位車，屬于倉庫的輔助運(yùn)輸工具及貯存設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括車架，所述車架的前端下方安裝有支架、后端下方安裝有腳輪一，同時(shí)車架前端配合設(shè)置有可拆卸的拉手裝置。本實(shí)用新型移動(dòng)倉位車既提高了空間的利用率，又在節(jié)約了勞動(dòng)力的同時(shí)還提高了工作效率，在運(yùn)輸?shù)倪^程中還減小了貨物的損害。
文檔編號(hào)B62B3/00GK201980262SQ20112007262
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者徐冠鑫, 陳曉華 申請(qǐng)人:紹興志仁印染有限公司