專利名稱：電動支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所屬交通運輸領(lǐng)域，具體地講是一種電動自行車的電動支架。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，普通電動自行車支架用人工操作，比較吃力。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有電動自行車的支架用人工操作吃力的不足，本實用新型提供一種新型電動自行車的電動支架。本實用新型為解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是，電動自行車的電動支架由支架，電機(jī)，渦輪與渦桿組成的變速箱，電源線路，線路開關(guān)，行程開關(guān)組成，在電動自行車的車架上固定電機(jī)，變速箱，用電機(jī)軸連接變速箱的渦桿軸，單腳支架連接變速箱的渦輪軸的一頭或雙腳支架連接變速箱的渦輪軸的兩頭，電機(jī)的電源線路連電瓶電源，電源線路開關(guān)接在電動自行車的手把上，當(dāng)接通支起支架的電機(jī)線路電源開關(guān)，電機(jī)正轉(zhuǎn)傳動支架把電動自行車支起后，觸動裝在車架上的電機(jī)電源線路中的行程開關(guān)，線路電源斷開，當(dāng)接通收起支架的電機(jī)線路電源開關(guān)，電機(jī)反轉(zhuǎn)傳動支架收起到位后，觸動裝在車架上的電機(jī)電源線路中的行程開關(guān)，線路電源斷開，操作非常方便。本實用新型的有益效果是，支起和收好電動自行車的支架都非常省力，結(jié)構(gòu)簡單。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。附


圖1是本實用新型的正視圖。附圖2是本實用新型的側(cè)收攏圖。圖中1.電機(jī)，2.電機(jī)軸，3.渦桿軸，4.變速箱，5.行程開關(guān)，6.渦輪軸，7.支架， 8.行程開關(guān)。
具體實施方式在附圖中，電機(jī)⑴和變速箱⑷固定在電動自行車車架上，電機(jī)⑴上的電機(jī)軸 (2)連變速箱(4)的渦桿軸(3)，變速箱(4)的渦輪軸(6)連支架(7)，行程開關(guān)(5)裝在支架(7)收起后的車架上，行程開關(guān)(8)裝在支架支起后的車架上，電源線路連接電機(jī)(1)、電瓶、行程開關(guān)(5)和行程開關(guān)(7)，電源線路開關(guān)接在電動自行車手把上。
權(quán)利要求1.一種電動自行車的電動支架，由電機(jī)、變速箱、支架及電源線路、電源線路開關(guān)、行程開關(guān)組成，其特征是固定在電動自行車車架上的電機(jī)與變速箱，電機(jī)連變速箱，支架連接變速箱，在支架支好電動自行車后和收好支架后的車架位置上裝行程開關(guān)，行程開關(guān)連接電機(jī)的電源線路，電機(jī)的電源線路接電瓶電源，電源線路開關(guān)在電動自行車的手把上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動支架，其特征是變速箱由渦輪與渦桿組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動支架，其特征是電機(jī)軸連變速箱的渦桿軸，單腳支架連變速箱的渦輪軸的一頭，或雙腳支架連變速箱的渦輪軸的兩頭。
專利摘要一種電動自行車的電動支架，屬交通運輸領(lǐng)域，它由電機(jī)、渦輪與渦桿組成的變速箱、支架及電源線路、電源線路開關(guān)、行程開關(guān)組成，在電動自行車的車架上固定電機(jī)與變速箱，用電機(jī)軸連接變速箱的渦桿軸，單腳支架連接變速箱的渦輪的軸一頭或雙腳支架連接變速箱的渦輪軸的兩頭，電機(jī)的電源線路連電瓶電源，電源線路開關(guān)裝在電動自行車的手把上，當(dāng)接通支起支架的電機(jī)線路電源開關(guān)，電機(jī)正轉(zhuǎn)傳動支架把電動自行車支起后，觸動裝在車架上的電機(jī)電源線路中的行程開關(guān)，線路電源斷開，當(dāng)接通收起支架的電機(jī)線路電源開關(guān)，電機(jī)反轉(zhuǎn)傳動支架收起到位后，觸動裝在車架上的電機(jī)電源線路中的行程開關(guān)，線路電源斷開，操作非常方便。
文檔編號B62H1/02GK201971083SQ20112011052
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
發(fā)明者朱培池 申請人:朱培池