專利名稱：新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，汽車車身頂蓋外板結(jié)構(gòu)一般比較簡單，強(qiáng)度較弱、剛性差，整車抗扭性差，在汽車行駛時(shí)還可能發(fā)生抖動(dòng)或共振現(xiàn)象，尤其在進(jìn)行《頂蓋雪壓試驗(yàn)》時(shí)，頂蓋的抗凹能力弱，不能滿足法規(guī)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、強(qiáng)度高、剛性好、可滿足法規(guī)的新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在微車頂蓋外板上設(shè)有六條向上凸起的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、強(qiáng)度高、剛性好、可滿足法規(guī)，頂蓋外板通過合理布置加強(qiáng)筋，頂蓋大曲面都得到了充分的拉延，使整車一階彎曲、一階扭轉(zhuǎn)及模態(tài)都顯著提高，不僅可避免頂蓋共振現(xiàn)象，還可滿足《頂蓋雪壓試驗(yàn)》要求，外形也比較美觀；2、新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)同時(shí)也為尾門提供了非?？煽康陌惭b基礎(chǔ)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1可知，本實(shí)用新型在微車頂蓋外板1上設(shè)有六條向上凸起的加強(qiáng)筋2。本實(shí)用新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)，通過合理布置加強(qiáng)筋，數(shù)量和長度都根據(jù)CAE分析結(jié)果進(jìn)行了優(yōu)化，頂蓋大曲面得到了充分的拉延，使整車一階彎曲、一階扭轉(zhuǎn)及模態(tài)都顯著提高，不僅可避免頂蓋共振現(xiàn)象，還可滿足《頂蓋雪壓試驗(yàn)》要求，外形也比較美觀，同時(shí)也為乘員提供了安全的乘坐空間。本實(shí)用新型微車頂蓋外板設(shè)置了六條向上凸起的加強(qiáng)筋，并且長度加長，頂蓋大曲面得到了充分的拉延，剛性及強(qiáng)度顯著提高。
權(quán)利要求1. 一種新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)，包括微車頂蓋外板，其特征在于在微車頂蓋外板(1) 上設(shè)有六條向上凸起的加強(qiáng)筋(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)，在微車頂蓋外板上設(shè)有六條向上凸起的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、強(qiáng)度高、剛性好、可滿足法規(guī)，頂蓋外板通過合理布置加強(qiáng)筋，頂蓋大曲面都得到了充分的拉延，使整車一階彎曲、一階扭轉(zhuǎn)及模態(tài)都顯著提高，不僅可避免頂蓋共振現(xiàn)象，還可滿足《頂蓋雪壓試驗(yàn)》要求，外形也比較美觀，新型微車頂蓋外板結(jié)構(gòu)同時(shí)也為尾門提供了非?？煽康陌惭b基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)B62D25/06GK202080344SQ201120136589
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者劉忱忠, 姜多仁 申請(qǐng)人:哈飛汽車股份有限公司