專利名稱：新型前機(jī)蓋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于微車前機(jī)蓋零部件。
背景技術(shù)：
目前，前機(jī)蓋總成前罩系統(tǒng)模態(tài)分析一階主彎一階主扭模態(tài)值低，抗凹性差，重量偏高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，重量輕的新型前機(jī)蓋總成。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是鎖環(huán)板上焊接有鎖環(huán)，與鎖環(huán) U型對應(yīng)部位的鎖環(huán)板上設(shè)有第一加強(qiáng)筋。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，重量輕，成型工序少，成本低。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1可知，本實用新型鎖環(huán)板1上焊接有鎖環(huán)2，與鎖環(huán)2U型對應(yīng)部位的鎖環(huán)板 1上設(shè)有第一加強(qiáng)筋3。在鎖環(huán)2兩側(cè)的鎖環(huán)板1上分別有第二加強(qiáng)筋4。本實用新型在輕量化設(shè)計基礎(chǔ)上，經(jīng)過統(tǒng)籌優(yōu)化設(shè)計，提高前罩系統(tǒng)模態(tài)分析結(jié)果一階主彎及一階主扭模態(tài)值及抗凹性能，減輕重量，成型工序少，成本低。鎖環(huán)與鎖環(huán)板焊接后與鉸鏈加強(qiáng)件及前機(jī)蓋內(nèi)板焊接在一起，然后與前機(jī)蓋外板包邊扣合。本實用新型在通過鎖環(huán)與鎖環(huán)板自身上設(shè)有兩道與鎖環(huán)加強(qiáng)板受力方向一致的加強(qiáng)筋，使得鎖環(huán)板牢固可靠，同時鎖環(huán)加強(qiáng)板與機(jī)罩內(nèi)板的多點焊接實現(xiàn)了鎖環(huán)焊接基座的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種新型前機(jī)蓋總成，包括鎖環(huán)，其特征在于鎖環(huán)板(1)上焊接有鎖環(huán)0)，與鎖環(huán)型對應(yīng)部位的鎖環(huán)板(1)上設(shè)有第一加強(qiáng)筋(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型前機(jī)蓋總成，其特征在于在鎖環(huán)( 兩側(cè)的鎖環(huán)板(1) 上分別有第二加強(qiáng)筋(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型前機(jī)蓋總成，鎖環(huán)板上焊接有鎖環(huán)，與鎖環(huán)U型對應(yīng)部位的鎖環(huán)板上設(shè)有加強(qiáng)筋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，重量輕，成型工序少，成本低。
文檔編號B62D25/10GK202186436SQ201120136678
公開日2012年4月11日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者劉朋波, 李靜, 陳淑英 申請人:哈飛汽車股份有限公司