專(zhuān)利名稱(chēng)：帶減震支架的摩托車(chē)車(chē)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)車(chē)架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車(chē)架在對(duì)后減震器安裝時(shí)，固定不方便，安裝麻煩，安裝效率低，各部件的加工成本高，安裝后整車(chē)的美觀性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種帶減震支架的摩托車(chē)車(chē)架，它的加工成本低， 加工方便，可以快速、方便的將減震器安裝在車(chē)架上。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有車(chē)架體、車(chē)架下支撐， 其特征在于在車(chē)架體后部的兩側(cè)設(shè)置有安裝減震器的支架。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有加工成本低，加工方便的優(yōu)點(diǎn)，它通過(guò)支架可以快速、方便的將減震器安裝在車(chē)架上，提高整車(chē)的美觀性。

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.車(chē)架體；2.車(chē)架下支撐；3.支架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，本實(shí)用新型包括車(chē)架體1、車(chē)架下支撐2，其特征在于在車(chē)架體后部的兩側(cè)設(shè)置有靠近車(chē)架下支撐2且能安裝減震器的支架3。支架3的加工成本低，加工方便。
權(quán)利要求1. 一種帶減震支架的摩托車(chē)車(chē)架，包括車(chē)架體(1)、車(chē)架下支撐(2)，其特征在于在車(chē)架體后部的兩側(cè)設(shè)置有靠近車(chē)架下支撐(2 )且能安裝減震器的支架(3 )。
專(zhuān)利摘要一種帶減震支架的摩托車(chē)車(chē)架，包括車(chē)架體、車(chē)架下支撐，其特征在于在車(chē)架體后部的兩側(cè)設(shè)置有安裝減震器的支架。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有加工成本低，加工方便的優(yōu)點(diǎn)，它通過(guò)支架可以快速、方便的將減震器安裝在車(chē)架上，提高整車(chē)的美觀性。
文檔編號(hào)B62K11/02GK202054110SQ20112014205
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者陳陽(yáng)升 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車(chē)工業(yè)制造有限公司