專利名稱：多功能扭扭車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扭扭車，具體涉及多功能扭扭車。
背景技術(shù)：
環(huán)保一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，如何設(shè)計(jì)一種既環(huán)保又受群眾歡迎的代步車一直是我們所希望的?，F(xiàn)有的扭扭車具有以下優(yōu)點(diǎn)1、體積小，不會(huì)占據(jù)家里太大的地方；2、可以參與親子活動(dòng)，大人小孩一起玩，寶寶在前面座，媽媽或爸爸座后面保護(hù)；3、價(jià)錢更加親民，比起動(dòng)不動(dòng)就好幾百的玩具，要合算多了。但是，現(xiàn)在普及的扭扭車都是兒童車，盡管有幾款車型適合成年人，也只是被當(dāng)做消遣娛樂的工具，不能稱得上是代步車。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能扭扭車，該扭扭車傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，外出更加方便。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是扭扭車包括車把、擺動(dòng)桿、固定架、連接桿和底座， 帶前輪的車把連接在擺動(dòng)桿的前端，擺動(dòng)桿的后端連接在三角形固定架的頂角上，兩根連接桿分別連接在三角形固定架的兩底角上，底座安裝在連接桿上，其特征在于在連接桿的后端連接齒條，主動(dòng)軸的兩端安裝驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪嚙合齒條。其中，在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)安裝棘輪。當(dāng)車把逆時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)桿通過固定架帶動(dòng)連接桿，連接桿帶動(dòng)齒條向前運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)而帶動(dòng)主動(dòng)軸向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車把順時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)原理相同。本實(shí)用新型通過左右搖擺車把，齒輪齒條嚙合傳動(dòng)，一方面連接桿帶動(dòng)主動(dòng)軸向前運(yùn)動(dòng)，另一方面利用棘輪的超越特性交替帶動(dòng)主動(dòng)軸繼續(xù)前行，噪聲小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，提高出行的舒適度。一種扭扭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由連桿機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)組成。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1連接桿，2固定架，3擺動(dòng)桿，4齒條，5車把，6主動(dòng)軸，7驅(qū)動(dòng)輪，8底座。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，扭扭車包括車把5、擺動(dòng)桿3、固定架2、連接桿1和底座8，帶前輪的車把5連接在擺動(dòng)桿3的前端，擺動(dòng)桿3的后端連接在三角形固定架2的頂角上，兩根連接桿1分別連接在三角形固定架2的兩底角上，底座8安裝在連接桿1上，其特征在于在連接桿1的后端連接齒條4，主動(dòng)軸6的兩端安裝驅(qū)動(dòng)輪7，驅(qū)動(dòng)輪7嚙合齒條4。其中，在驅(qū)動(dòng)輪7內(nèi)安裝棘輪。當(dāng)車把5逆時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)桿3通過固定架2帶動(dòng)連接桿1，連接桿1帶動(dòng)齒條 4向前運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主動(dòng)軸6向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車把5順時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)原理相同。
權(quán)利要求1.多功能扭扭車，扭扭車包括車把(5)、擺動(dòng)桿(3)、固定架(2)、連接桿(1)和底座 (8)，帶前輪的車把(5)連接在擺動(dòng)桿(3)的前端，擺動(dòng)桿(3)的后端連接在三角形固定架 (2)的頂角上，兩根連接桿(1)分別連接在三角形固定架(2)的兩底角上，底座(8)安裝在連接桿(1)上，其特征在于在連接桿(1)的后端連接齒條(4)，主動(dòng)軸(6)的兩端安裝驅(qū)動(dòng)輪(7)，驅(qū)動(dòng)輪(7)嚙合齒條(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能扭扭車，其特征在于其中，在驅(qū)動(dòng)輪(7)內(nèi)安裝棘輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了多功能扭扭車，帶前輪的車把(5)連接在擺動(dòng)桿(3)的前端，擺動(dòng)桿(3)的后端連接在三角形固定架(2)的頂角上，兩根連接桿(1)分別連接在三角形固定架(2)的兩底角上，底座(8)安裝在連接桿(1)上，其特征在于在連接桿(1)的后端連接齒條(4)，主動(dòng)軸(6)的兩端安裝驅(qū)動(dòng)輪(7)，驅(qū)動(dòng)輪(7)嚙合齒條(4)。本實(shí)用新型通過左右搖擺車把，齒輪齒條嚙合傳動(dòng)，一方面連接桿帶動(dòng)主動(dòng)軸向前運(yùn)動(dòng)，另一方面利用棘輪的超越特性交替帶動(dòng)主動(dòng)軸繼續(xù)前行，噪聲小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，提高出行的舒適度。一種扭扭傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由連桿機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)組成。
文檔編號(hào)B62M1/14GK202038424SQ20112014641
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者王宏臣, 胡田田 申請(qǐng)人:淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院