專利名稱：一種變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速裝置，屬于變速裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的電動(dòng)車的加速及制動(dòng)裝置是各自獨(dú)立存在的，不僅結(jié)構(gòu)繁瑣而且容易出故障，使用起來極為不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加速及制動(dòng)合為一體，成本低廉，使用方便的變速裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種變速裝置，其特殊之處在于包括加速轉(zhuǎn)把9、制動(dòng)桿1、固定板2、銷軸3、開關(guān) 4、拉簧5、制動(dòng)鋼繩拉筋6、滑輪7、滑輪架8，加速轉(zhuǎn)把9是采用電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)把，加速轉(zhuǎn)把9裝在制動(dòng)桿1上，制動(dòng)桿1是由銷軸3連接在與座椅框架上的固定板2上，制動(dòng)桿1 下端連動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)的電源開關(guān)4，制動(dòng)桿1下端連動(dòng)能夠帶動(dòng)滑輪7的滑輪架8， 制動(dòng)鋼繩拉筋6繞在滑輪7上，制動(dòng)鋼繩拉筋6兩端連接牽引鉗形制動(dòng)器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加速轉(zhuǎn)把、制動(dòng)桿、固定板、銷軸、開關(guān)、拉簧、制動(dòng)鋼繩拉筋、滑輪、滑輪架配合使用，可是很好的將加速及制動(dòng)結(jié)合起來，使用方便，安全高效。

圖1 本實(shí)用新型一種變速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、制動(dòng)桿，2、固定板，3、銷軸，4、開關(guān)，5、拉簧，6、制動(dòng)鋼繩拉筋，7、滑輪，8、 滑輪架，9、加速轉(zhuǎn)把。
具體實(shí)施方式
以下參考附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1本實(shí)施例的一種變速裝置，包括加速轉(zhuǎn)把9、制動(dòng)桿1、固定板2、銷軸3、開關(guān)4、拉簧5、制動(dòng)鋼繩拉筋6、滑輪7、滑輪架8，加速轉(zhuǎn)把9是采用電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)把，加速轉(zhuǎn)把 9裝在制動(dòng)桿1上，制動(dòng)桿1是由銷軸3連接在與座椅框架上的固定板2上，制動(dòng)桿1下端連動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)的電源開關(guān)4，制動(dòng)桿1下端連動(dòng)能夠帶動(dòng)滑輪7的滑輪架8，制動(dòng)鋼繩拉筋6繞在滑輪7上，制動(dòng)鋼繩拉筋6兩端連接牽引鉗形制動(dòng)器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加速轉(zhuǎn)把、制動(dòng)桿、固定板、銷軸、開關(guān)、拉簧、制動(dòng)鋼繩拉筋、滑輪、滑輪架配合使用，可是很好的將加速及制動(dòng)結(jié)合起來，使用方便，安全高效。
權(quán)利要求1. 一種變速裝置，其特征在于包括加速轉(zhuǎn)把(9)、制動(dòng)桿(1)、固定板O)、銷軸(3)、開關(guān)(4)、拉簧(5)、制動(dòng)鋼繩拉筋(6)、滑輪(7)、滑輪架(8)，加速轉(zhuǎn)把(9)裝在制動(dòng)桿(1) 上，制動(dòng)桿(1)是由銷軸C3)連接在與座椅框架上的固定板( 上，制動(dòng)桿(1)下端連動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)的電源開關(guān)G)，制動(dòng)桿(1)下端連動(dòng)能夠帶動(dòng)滑輪(7)的滑輪架(8)，制動(dòng)鋼繩拉筋(6)繞在滑輪(7)上，制動(dòng)鋼繩拉筋(6)兩端連接牽引鉗形制動(dòng)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變速裝置，屬于變速裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括加速轉(zhuǎn)把、制動(dòng)桿、固定板、銷軸、開關(guān)、拉簧、制動(dòng)鋼繩拉筋、滑輪、滑輪架，加速轉(zhuǎn)把是采用電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)把，加速轉(zhuǎn)把裝在制動(dòng)桿上，制動(dòng)桿是由銷軸連接在與座椅框架上的固定板上，制動(dòng)桿下端連動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)輪電動(dòng)機(jī)的電源開關(guān)，制動(dòng)桿下端連動(dòng)能夠帶動(dòng)滑輪的滑輪架，制動(dòng)鋼繩拉筋繞在滑輪上，制動(dòng)鋼繩拉筋兩端連接牽引鉗形制動(dòng)器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加速及制動(dòng)合為一體，成本低廉，使用方便。
文檔編號(hào)B62K23/02GK202124098SQ20112014714
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月30日
發(fā)明者陶竹林 申請(qǐng)人:陶竹林