專利名稱：摩托車計數(shù)器的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種計數(shù)器的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車計數(shù)器密封效果差，泥沙容易進入計數(shù)器內(nèi)，影響計數(shù)器的壽命及計數(shù)的準(zhǔn)確性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種摩托車計數(shù)器的密封結(jié)構(gòu)，它能增強計數(shù)器的密封效果，防止泥沙進入計數(shù)器內(nèi)，延長計數(shù)器的壽命，提高計數(shù)的準(zhǔn)確性。本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括前輪本體、計數(shù)器及輪轂內(nèi)襯套，輪轂內(nèi)襯套安裝在前輪本體內(nèi)，輪轂內(nèi)襯套的兩端設(shè)置有位于前輪本體內(nèi)的軸承，計數(shù)器安裝在前輪本體的一側(cè)，其特征在于在計數(shù)器與前輪本體之間設(shè)置有油封。本實用新型通過油封，使計數(shù)器與前輪本體之間的密封效果好，防止泥沙進入計數(shù)器內(nèi)，延長計數(shù)器的壽命，提高計數(shù)的準(zhǔn)確性。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點，它能增強計數(shù)器的密封效果，防止泥沙進入計數(shù)器內(nèi)，延長計數(shù)器的壽命，提高計數(shù)的準(zhǔn)確性。

本實用新型的附圖說明如下。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型包括前輪本體1、計數(shù)器2及輪轂內(nèi)襯套3，輪轂內(nèi)襯套3 安裝在前輪本體1內(nèi)，輪轂內(nèi)襯套3的兩端設(shè)置有位于前輪本體內(nèi)的軸承4，計數(shù)器2安裝在前輪本體1的一側(cè)，其特征在于在計數(shù)器2與前輪本體1之間設(shè)置有油封5。本實用新型通過油封5，使計數(shù)器2與前輪本體1之間的密封效果好，防止泥沙進入計數(shù)器2內(nèi)，延長計數(shù)器的壽命，提高計數(shù)的準(zhǔn)確性。
權(quán)利要求1. 一種摩托車計數(shù)器的密封結(jié)構(gòu)，包括前輪本體(1)、計數(shù)器(2)及輪轂內(nèi)襯套(3)，輪轂內(nèi)襯套(3)安裝在前輪本體(1)內(nèi)，輪轂內(nèi)襯套(3)的兩端設(shè)置有位于前輪本體內(nèi)的軸承 (4)，計數(shù)器(2)安裝在前輪本體(1)的一側(cè)，其特征在于在計數(shù)器(2)與前輪本體(1)之間設(shè)置有油封(5)。
專利摘要一種摩托車計數(shù)器的密封結(jié)構(gòu)，包括前輪本體、計數(shù)器及輪轂內(nèi)襯套，輪轂內(nèi)襯套安裝在前輪本體內(nèi)，輪轂內(nèi)襯套的兩端設(shè)置有位于前輪本體內(nèi)的軸承，計數(shù)器安裝在前輪本體的一側(cè)，其特征在于在計數(shù)器與前輪本體之間設(shè)置有油封。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點，它能增強計數(shù)器的密封效果，防止泥沙進入計數(shù)器內(nèi)，延長計數(shù)器的壽命，提高計數(shù)的準(zhǔn)確性。
文檔編號B62J99/00GK202082386SQ20112015535
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者李質(zhì)剛 申請人:李質(zhì)剛