專利名稱:加固型水泥半掛車側(cè)滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種水泥半掛車側(cè)滑板的一種加固方式,具體是涉及一種安裝在水泥半掛車攪拌罐內(nèi)壁的加固型側(cè)滑板。
背景技術(shù):
如圖1所示,普通水泥半掛車側(cè)滑板的安裝方式是在兩端底部加裝側(cè)滑板支撐板,再將側(cè)滑板與支撐板及筒體(攪拌罐內(nèi)壁)焊接起來。但當該水泥車的行駛狀況或工況等較差時,會出現(xiàn)筒體抖動、內(nèi)部其它部件松動等現(xiàn)象,此時側(cè)滑板可能會開焊、松動,嚴重地影響了產(chǎn)品的使用性能。
實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本實用新型的目的在于提供一種加固型水泥半掛車側(cè)滑板,能夠?qū)?cè)滑板的安裝起到較好的加固作用,增強側(cè)滑板的穩(wěn)定性,減少側(cè)滑板在車輛行駛或作業(yè)過程中出現(xiàn)開焊、脫落現(xiàn)象的可能性.提高產(chǎn)品使用性能的。本實用新型采用的技術(shù)方案如下加固型水泥半掛車側(cè)滑板,安裝于水泥攪拌罐內(nèi)壁,其特征在于,包括焊接于水泥攪拌罐內(nèi)壁的折彎側(cè)滑板,所述折彎側(cè)滑板上焊接有U型折彎件,所述U型折彎件一端通過腹板和攪拌罐內(nèi)壁焊接,另一端通過封板與折彎側(cè)滑板折彎線焊接。本實用新型加固型水泥半掛車側(cè)滑板,能夠?qū)?cè)滑板的安裝起到較好的加固作用,增強側(cè)滑板的穩(wěn)定性及與攪拌罐內(nèi)壁之間的結(jié)合強度,減少側(cè)滑板在車輛行駛或作業(yè)過程中出現(xiàn)開焊、脫落現(xiàn)象的可能性.提高產(chǎn)品使用性能。
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1是現(xiàn)有技術(shù)中折彎側(cè)滑板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的裝配示意圖。圖3是圖2中A-A向放大圖。圖1-3中1-攪拌罐內(nèi)壁,2-折彎側(cè)滑板,3-U型折彎件,4-腹板,5-封板。
具體實施方式
如圖2和3所示,加固型水泥半掛車側(cè)滑板,包括焊接于水泥攪拌罐內(nèi)壁1的折彎側(cè)滑板2,在折彎側(cè)滑板2上焊接有U型折彎件3,U型折彎件3的一端通過腹板4和攪拌罐內(nèi)壁1焊接,另一端通過封板5與折彎側(cè)滑板2的折彎線焊接。本實用新型結(jié)構(gòu),能夠?qū)?cè)滑板的安裝起到較好的加固作用,增強側(cè)滑板的穩(wěn)定性及與攪拌罐內(nèi)壁之間的結(jié)合強度,減少側(cè)滑板在車輛行駛或作業(yè)過程中出現(xiàn)開焊、脫落現(xiàn)象的可能性.提高產(chǎn)品使用性能。
權(quán)利要求1.加固型水泥半掛車側(cè)滑板,安裝于水泥攪拌罐內(nèi)壁,其特征在于,包括焊接于水泥攪拌罐內(nèi)壁的折彎側(cè)滑板,所述折彎側(cè)滑板上焊接有U型折彎件,所述U型折彎件一端通過腹板和攪拌罐內(nèi)壁焊接,另一端通過封板與折彎側(cè)滑板折彎線焊接。
專利摘要本實用新型涉及一種水泥半掛車側(cè)滑板的一種加固方式,具體是涉及一種安裝在水泥半掛車攪拌罐內(nèi)壁的加固型側(cè)滑板。加固型水泥半掛車側(cè)滑板,安裝于水泥攪拌罐內(nèi)壁,其特征在于,包括焊接于水泥攪拌罐內(nèi)壁的折彎側(cè)滑板,所述折彎側(cè)滑板上焊接有U型折彎件,所述U型折彎件一端通過腹板和攪拌罐內(nèi)壁焊接,另一端通過封板與折彎側(cè)滑板折彎線焊接。本實用新型能夠?qū)?cè)滑板的安裝起到較好的加固作用,增強側(cè)滑板的穩(wěn)定性及與攪拌罐內(nèi)壁之間的結(jié)合強度,減少側(cè)滑板在車輛行駛或作業(yè)過程中出現(xiàn)開焊、脫落現(xiàn)象的可能性,提高產(chǎn)品使用性能。
文檔編號B62D53/06GK202115412SQ20112018995
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者孫延偉, 馬五濤, 魏隆 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司