專利名稱：一種翻轉(zhuǎn)式接頭護架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是涉及一種保護接頭的翻轉(zhuǎn)式接頭護架。
背景技術：
現(xiàn)有的掛車前接頭護架主要由中立板，外圈板，其結(jié)構(gòu)簡單，對握手閥和七芯插頭的保護程度不夠，且不可擋雨水，易導致生銹造成零件老化，以及電纜接頭漏電。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種對接頭進行保護的翻轉(zhuǎn)式接頭護架。本實用新型采用的技術方案如下一種翻轉(zhuǎn)式接頭護架，安裝在掛車的前端梁上，接頭設于前端梁上，其特征在于， 還設有蓋板、外圈板和兩個接頭護架，所述接頭護架焊接在前端梁的同一水平面上；所述蓋板通過上、下合頁組合件與前端梁焊接；外圈板與前端梁下部焊接，所成角度為30-60度， 由蓋板、外圈板、接頭護架和前端梁圍成一個封閉體體系，從而對安裝于前端梁的接頭進行保護。較為完善的是，所述蓋板和前端梁上均焊接有連接板，蓋板連接板和前端梁連接板在同一豎直線上，通過固定鎖頭彈簧連接，這樣可以用兩個固定鎖頭彈簧將對應的連接板連接固定，讓蓋板在關閉和打開的狀態(tài)都有彈簧拉緊。本實用新型翻轉(zhuǎn)式接頭護架，結(jié)構(gòu)新穎，能對氣路接頭握手閥和電路接頭七芯接頭保護作用，防止意外碰撞損壞，蓋板下扣，可以防止雨水，保護零件受潮，防止七芯電纜接頭漏電，翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)操作簡單，在日后的維護檢查修理過程中只要將蓋板上翻，便可進行操作，給維修帶來方便，同時使整個產(chǎn)品的品質(zhì)得到提高。

為了便于本領域技術人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A向視圖。圖1-2中1-前端梁，2-接頭護架，3-蓋板，4-蓋板連接板，5-前端梁連接板，6-固定鎖頭彈簧，7-外圈板，8-接頭。
具體實施方式
如圖1和2所示，一種翻轉(zhuǎn)式接頭護架，安裝在掛車的前端梁1上，接頭8安裝在前端梁1上，兩個接頭護架2焊接在前端梁1的同一水平面上，蓋板3通過上、下合頁組合件與前端梁1焊接，從而使蓋板3可以翻轉(zhuǎn)自如，下扣時蓋板3與兩側(cè)接頭護架2接觸，且保證水平平齊。[0013]前端梁1下部焊接外圈板7，兩者所成角度為30-60度，使安裝情況而定。蓋板3、外圈板7、接頭護架2和前端梁1圍成一個封閉體體系，從而對安裝于前端梁1上的接頭8進行保護。為了便于蓋板3的打開和關閉，在蓋板3和前端梁1上均焊接有連接板，蓋板連接板4和前端梁連接板5在同一豎直線上，并通過固定鎖頭彈簧6連接，這樣可以用兩個固定鎖頭彈簧6將對應的連接板連接固定，讓蓋板3在關閉和打開的狀態(tài)都有彈簧拉緊，便于維護等操作。
權利要求1.一種翻轉(zhuǎn)式接頭護架，安裝在掛車的前端梁上，接頭設于前端梁上，其特征在于，還設有蓋板、外圈板和兩個接頭護架，所述接頭護架焊接在前端梁的同一水平面上；所述蓋板通過上、下合頁組合件與前端梁焊接；外圈板與前端梁下部焊接，所成角度為30-60度。
2.根據(jù)權利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式接頭護架，其特征在于，所述蓋板和前端梁上均焊接有連接板，蓋板連接板和前端梁連接板在同一豎直線上，通過固定鎖頭彈簧連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車零部件，具體是涉及一種保護接頭的翻轉(zhuǎn)式接頭護架。一種翻轉(zhuǎn)式接頭護架，安裝在掛車的前端梁上，接頭設于前端梁上，其特征在于，還設有蓋板、外圈板和兩個接頭護架，所述接頭護架焊接在前端梁的同一水平面上；所述蓋板通過上、下合頁組合件與前端梁焊接；外圈板與前端梁下部焊接，所成角度為30-60度。本實用新型翻轉(zhuǎn)式接頭護架，結(jié)構(gòu)新穎，能對氣路接頭握手閥和電路接頭七芯接頭起保護作用，防止意外碰撞損壞、防止雨水導致零件受潮，防止七芯電纜接頭漏電；翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)操作簡單，在日后的維護檢查修理過程中只要將蓋板上翻，便可進行操作，給維修帶來方便，同時使整個產(chǎn)品的品質(zhì)得到提高。
文檔編號B62D63/08GK202115617SQ20112018995
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權日2011年6月7日
發(fā)明者唐新峰, 李曉紅, 李海, 楊連友, 馬業(yè)松 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司