專利名稱：一種新型運板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種PCB板移轉(zhuǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型的運板車。
背景技術(shù)：
目前，PCB板在圖形顯影后一般，設(shè)計為豬籠架式插放，即采用豬籠架直接插板，然后使用平板運輸車運送，這樣會使起固定作用的插槽鋼板需根據(jù)不同尺寸的板來調(diào)整伸縮桿使兩個插槽之間的距離適合板件插放，現(xiàn)場操作時板件直接被移轉(zhuǎn)、搬運次數(shù)頻繁，板件易受豬籠架變形、板件尺寸不一導(dǎo)致疊板的影響擦花板面，造成刮傷，或者，豬籠架的伸縮桿，也經(jīng)常容易碰到相鄰的豬籠架上的板件，使相鄰豬籠架上的板件近觀到攻擊而造成板件刮傷。另外，其增加了搬運動作，運輸時需平板運輸車運送。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種新型運板車，其可克服上述缺陷，減少板面的相互碰擦，降低了刮傷報廢的機率。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種新型運板車，其包括有支撐架及斜插槽，所述的斜插槽設(shè)置在所述的支撐架上，板件傾斜設(shè)置在所述的斜插槽上。優(yōu)選地，上述的斜插槽成形為V字形插槽。優(yōu)選地，上述的斜插槽設(shè)有兩個，分別設(shè)置在所述的支撐架上，成型為上下兩層。上述的一種新型運板車，其還進(jìn)一步包括有滾輪，所述的滾輪設(shè)于所述的支撐架的底端。優(yōu)選地，上述的滾輪為四個，分別設(shè)于所述的支撐架底端的四個角上。采用上述技術(shù)方案后，使用時，每層均以傾斜的V形插槽組成，以兩個V形插槽向上協(xié)力固定板件，每層有50個插槽，即每層可插50PNL板件，每個斜插槽運板車共可插板件 100PNL，本新型不受板件尺寸大小限制，可同時插多種尺寸板件，此設(shè)計將插板架與運輸車融合于一體，使得操作員作業(yè)更加方便合理。另外，滾輪的設(shè)置，可使板件設(shè)置在本新型后， 操作員直接手推推手，即可實現(xiàn)板件的搬運。與習(xí)用相比，本新型結(jié)構(gòu)簡單，且減少板面的相互碰擦，降低了刮傷報廢的機率，同時，也降低了員工的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。參考圖1所示，本實用新型公開了一種新型運板車，其包括支撐架1、斜插槽2及滾輪3，其中支撐架1為框架結(jié)構(gòu)，其上端設(shè)有推手11，底端設(shè)有底架12及中間的支撐桿 13。斜插槽2成形為V字形插槽，其設(shè)有兩個，分別為V形插槽21、22 ；且分別設(shè)置在支撐架1的支撐桿13上，S卩，V形插槽21、22為上下兩層結(jié)構(gòu)設(shè)置。斜插槽2傾斜設(shè)置，即， 放置在其上的板件，是傾斜的。因板件在斜插槽2的運板車上斜下端定位，對板件尺寸大小沒有任何的影響，可同時插多種尺寸規(guī)格的板件，且V形插槽21、22的兩傾斜面向上協(xié)同定位的方式非常的牢固，在操作過程中各項功能都表現(xiàn)良好，既起到了預(yù)防板件刮傷的基本功能，同時又減少了搬運動作，降低了操作員的勞動強度及提高了生產(chǎn)效率。滾輪3為四個，分別設(shè)于支撐架1的底架12的四個角上。使用時，每層均以傾斜的V形插槽21、22組成，以兩個V形插槽21、22向上協(xié)力固定板件，每層有50個插槽，即每層可插50PNL板件，每個斜插槽運板車共可插板件100PNL， 本新型不受板件尺寸大小限制，可同時插多種尺寸板件，此設(shè)計將插板架與運輸車融合于一體，使得操作員作業(yè)更加方便合理。另外，滾輪3的設(shè)置，可使板件設(shè)置在本新型后，操作員直接手推推手11，即可實現(xiàn)板件的搬運。利用本新型，實現(xiàn)了從圖形顯影后到蝕刻前期間的插架、運輸操作模式，使板件在移轉(zhuǎn)、搬運過程中始終受到斜插槽2的運板車的防護(hù)，減少板面的相互碰擦，降低了刮傷報廢的機率，同時，也降低了員工的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種新型運板車，其特征在于其包括有支撐架及斜插槽，所述的斜插槽設(shè)置在所述的支撐架上，板件傾斜設(shè)置在所述的斜插槽上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型運板車，其特征在于所述的斜插槽成形為V字形插槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型運板車，其特征在于所述的斜插槽設(shè)有兩個，分別設(shè)置在所述的支撐架上，成型為上下兩層。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型運板車，其特征在于其還進(jìn)一步包括有滾輪，所述的滾輪設(shè)于所述的支撐架的底端。
5.如權(quán)利要求4所述的一種新型運板車，其特征在于所述的滾輪為四個，分別設(shè)于所述的支撐架底端的四個角上。
專利摘要本實用新型公開一種新型運板車，其包括有支撐架及斜插槽，所述的斜插槽設(shè)置在所述的支撐架上，板件傾斜設(shè)置在所述的斜插槽上。使用時，每層均以傾斜的V形插槽組成，以兩個V形插槽向上協(xié)力固定板件，每層有50個插槽，即每層可插50PNL板件，每個斜插槽運板車共可插板件100PNL，本新型不受板件尺寸大小限制，可同時插多種尺寸板件，此設(shè)計將插板架與運輸車融合于一體，使得操作員作業(yè)更加方便合理。與習(xí)用相比，本新型結(jié)構(gòu)簡單，且減少板面的相互碰擦，降低了刮傷報廢的機率，同時，也降低了員工的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B62B3/10GK202144262SQ201120196929
公開日2012年2月15日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者吳啟勇, 姚國慶, 廖啟軍, 黃得志 申請人:深圳華祥榮正電子有限公司