專利名稱：汽車地板水管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型適用于汽車領(lǐng)域，具體地講，是一種用于汽車上的地板水管。
背景技術(shù)：
如圖1所示的汽車地板水管，由安裝架組合、固定在安裝架組合上的管束組合構(gòu)成。管束組合由發(fā)動機進水管1、發(fā)動機出水管2、暖風(fēng)進水管3'和真空管4，共四根管子構(gòu)成，四者依次排列，管束組合的左端寬度大于右端寬度。安裝架組合由第一支架5'、第二支架6和第三支架7組成，三者相互平行且間隔設(shè)置，第一支架5 ‘位于管束組合的中部， 第二支架6位于管束組合的右端、第三支架7位于管束組合的左端。存在的主要問題是(1)暖風(fēng)進水管3'的左端偏長，在安裝了暖風(fēng)水管后與安裝在其左端的散熱器護風(fēng)罩發(fā)生干涉，不利于整車裝配；(2)第一支架5丨的寬度偏大，比其對應(yīng)位置處的管束組合寬度大18cm，其一端伸到管束組合外側(cè)的部分明顯偏多，造成材料浪費，成本增加，且整體外形不夠協(xié)調(diào)；(3位于管束組合左端的第三支架7僅用于固定發(fā)動機進水管1、發(fā)動機出水管2 的左端，其起到的固定作用幾乎可以忽略。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述技術(shù)問題進行改進，提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、經(jīng)濟實惠、安裝快捷的用于汽車上的地板水管。為達上述目的，本實用新型提供的汽車地板水管，由安裝架組合、固定在安裝架組合上的管束組合構(gòu)成，所述管束組合由依次排列的發(fā)動機進水管(1)、發(fā)動機出水管(2)、 暖風(fēng)進水管(3)和真空管(4)構(gòu)成且管束組合的左端寬度大于右端寬度，關(guān)鍵在于所述安裝架組合由第一支架(5)、第二支架(6)組成，兩者相互平行且間隔設(shè)置，所述第一支架(5) 位于管束組合的中部，所述第二支架(6)位于管束組合的右端。所述發(fā)動機進水管(1)和真空管(4)向左延伸得最長，其次是發(fā)動機出水管(2)， 暖風(fēng)進水管(3)向左延伸得最短。所述第一支架(5)、第二支架(6)均為條形板，所述第一支架(5)、第二支架(6)的長度分別比對應(yīng)位置處的管束組合的寬度大5 8cm。該實用新型的有益效果是1)取消了位于管束組合左端的第三支架，減少了零件數(shù)量，降低了制造成本；2)進一步，縮短暖風(fēng)進水管的左端長度，避免與散熱器護風(fēng)罩發(fā)生干涉，方便安裝；3)更進一步，縮短第一支架的長度，將其寬度控制到剛好能固定對應(yīng)位置處的管束組合即可，使結(jié)構(gòu)更加經(jīng)濟實惠。

[0014]圖1是改進前的汽車地板水管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是改進后的汽車地板水管的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖2所示的汽車地板水管，由安裝架組合、固定在安裝架組合上的管束組合構(gòu)成。管束組合由發(fā)動機進水管1、發(fā)動機出水管2、暖風(fēng)進水管3和真空管4構(gòu)成，共四根管子構(gòu)成，四者依次排列，且管束組合的左端寬度大于右端寬度。區(qū)別在于安裝架組合由第一支架5、第二支架6組成，兩者相互平行且間隔設(shè)置， 第一支架5位于管束組合的中部，第二支架6位于管束組合的右端。另外，發(fā)動機進水管1和真空管4向左延伸得最長，其次是發(fā)動機出水管2，暖風(fēng)進水管3向左延伸得最短。暖風(fēng)進水管3的左端相對另外三根管子縮短了一截，騰出的空間正好用于安裝散熱器護風(fēng)罩。第一支架5、第二支架6均為條形板，第一支架5、第二支架6的長度分別比對應(yīng)位置處的管束組合的寬度大5 8cm。
權(quán)利要求1.汽車地板水管，由安裝架組合、固定在安裝架組合上的管束組合構(gòu)成，所述管束組合由依次排列的發(fā)動機進水管(1)、發(fā)動機出水管(2)、暖風(fēng)進水管(3)和真空管(4)構(gòu)成且管束組合的左端寬度大于右端寬度，其特征在于所述安裝架組合由第一支架(5)、第二支架 (6)組成，兩者相互平行且間隔設(shè)置，所述第一支架(5)位于管束組合的中部，所述第二支架 (6)位于管束組合的右端。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車地板水管，其特征在于所述發(fā)動機進水管(1)和真空管 (4)向左延伸得最長，其次是發(fā)動機出水管(2)，暖風(fēng)進水管(3)向左延伸得最短。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車地板水管，其特征在于所述第一支架(5)、第二支架 (6)均為條形板，所述第一支架(5)、第二支架(6)的長度分別比對應(yīng)位置處的管束組合的寬度大5 8cm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車地板水管，由安裝架組合、固定在安裝架組合上的管束組合構(gòu)成，區(qū)別在于所述安裝架組合由第一支架、第二支架組成，兩者相互平行且間隔設(shè)置，所述第一支架位于管束組合的中部，所述第二支架位于管束組合的右端。本實用新型通過取消位于管束組合左端的第三支架，減少了零件數(shù)量，降低了制造成本；進一步，通過縮短暖風(fēng)進水管的左端延伸長度，避免了與散熱器護風(fēng)罩發(fā)生干涉；并通過縮短第一支架的長度，使結(jié)構(gòu)更加經(jīng)濟實惠。
文檔編號B62D25/13GK202115593SQ20112020103
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者羅蓉, 韓鳴 申請人:重慶長安跨越車輛有限公司