專利名稱：車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)，尤其涉及一種車輛。
背景技術(shù)：
目前，具有貨箱的車輛中，貨箱下的地板與車架之間是通過橫梁進(jìn)行連接，以便通過橫梁來支撐地板以及地板上的車廂圖1為現(xiàn)有車輛中車廂的剖視圖。如圖1所示，車輛包括車架10和地板20，其中， 車架10與地板20之間設(shè)置有橫梁30，橫梁30與車架10上的支架101通過螺栓40固定連接，且橫梁30通常為U型結(jié)構(gòu)的橫梁?，F(xiàn)有車輛組裝和維修過程中，在對螺栓40連接橫梁30和車架10時(shí)，由于車架10與地板20之間的空間有限，用于緊固螺栓40的氣扳機(jī)很難插入該空間，使得螺栓40的緊固非常困難。綜上可以看出，現(xiàn)有車輛在對連接橫梁和車架的螺栓進(jìn)行固定時(shí)，由于車架和地板之間的空間限制，安裝螺栓的氣扳機(jī)操作空間較小，使得螺栓的安裝非常困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種車輛，可有效克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提高車輛中連接橫梁與地板的螺栓安裝的便利性。本實(shí)用新型提供一種車輛，包括車架和地板，所述車架和地板之間通過U型橫梁連接固定，所述橫梁通過螺栓與所述車架上的支撐架固定連接；所述地板上開設(shè)有允許安裝螺栓工具伸入U(xiǎn)型橫梁中進(jìn)行操作的安裝過孔。上述的車輛中，所述安裝過孔為沉臺(tái)過孔。上述的車輛中，所述安裝過孔上還設(shè)置有蓋板。上述的車輛中，所述蓋板固定連接在所述地板上。具體地，所述蓋板通過鉚釘固定連接在所述地板上。上述的車輛中，在所述地板與U型橫梁之間連接有地板加強(qiáng)板，所述地板加強(qiáng)板上設(shè)置有與安裝過孔對應(yīng)的過孔。上述的車輛中，在所述U型橫梁的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有U型橫梁加強(qiáng)板。本實(shí)用新型提供的車輛，通過在地板上開設(shè)有安裝過孔，可使得橫梁與車架固定連接的螺栓緊固時(shí)，將安裝螺栓工具，例如氣扳機(jī)從該安裝過孔插入，以對螺栓進(jìn)行鎖緊， 可有效提高螺栓安裝的便利性和可靠性，使得螺栓的安裝非常便利。

圖1為現(xiàn)有車輛中車廂的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛中車廂的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中地板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中地板加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛中車廂的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中地板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2 圖4所示， 本實(shí)施例車輛包括車架1、地板2和U型橫梁3，其中，U型橫梁3通過螺栓4固定在車架1 的支撐架11上；地板2固定在U型橫梁3上，使得地板2通過U型橫梁3固定連接在車架 1上；地板2上，與螺栓4安裝對應(yīng)的位置開設(shè)有安裝過孔21，螺栓4安裝時(shí)，可使得安裝螺栓工具從該安裝過孔21伸入，以便安裝螺栓工具對螺栓4的安裝進(jìn)行操作。本實(shí)施例中，如圖2所示，上述的安裝過孔21具體可以為沉臺(tái)過孔，即通過沉臺(tái)工藝形成的過孔，這樣可在安裝過孔21上設(shè)置蓋板22，使得蓋板22可安裝在該沉臺(tái)過孔的沉槽處，使得蓋板22的上表面與地板2上表面平行，以保證地板2的表面的一致性。本實(shí)施例中，如圖2所示，蓋板22固定連接在地板2上，且為保證蓋板22安裝固定的牢固性，可采用鉚釘23，將蓋板22固定連接在地板2上，使得蓋板22和地板2可以成為固定連接的一個(gè)整體，避免因開設(shè)過孔導(dǎo)致的地板不良。圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中地板加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中，如圖2和圖 5所示，在地板2與U型橫梁3之間還連接有地板加強(qiáng)板5，該地板加強(qiáng)板5上設(shè)有與安裝過孔21對應(yīng)的過孔，該過孔形狀可與上述的安裝過孔21形狀一致，以使得安裝螺栓工具可以通過該過孔對螺栓4進(jìn)行操作。本實(shí)施例中，為提高U型橫梁3的牢固性，在U型橫梁3的內(nèi)側(cè)還可設(shè)置有U型橫梁加強(qiáng)板6，以使得U型橫梁3可更加穩(wěn)定、牢固的支撐整個(gè)地板2，以及設(shè)置在地板2上的車廂體。為便于對本實(shí)用新型技術(shù)方案有更好的了解，下面對本實(shí)用新型車輛的具體安裝過程進(jìn)行說明。在車輛安裝時(shí)，首先將車架1、U型橫梁3、橫梁加強(qiáng)板6、地板加強(qiáng)板5和地板2組裝到位，然后，將螺栓安裝工具，即氣扳機(jī)從地板2上的安裝過孔21插入，通過氣扳機(jī)對螺栓4進(jìn)行操作，讓氣扳機(jī)從上往下鎖緊螺栓4，以使得螺栓4將U型橫梁3固定在車架1上的支撐架11上；螺栓4安裝完畢后，將蓋板22安裝在安裝過孔21上，周邊通過鉚釘23拉鉚緊固，以封堵住安裝過孔21。如此，就可以利用橫梁緊緊固定在車架上，實(shí)現(xiàn)車輛的安裝。綜上可以看出，本實(shí)施例提供的車輛，通過在地板上開設(shè)有安裝過孔，可使得橫梁與車架固定連接的螺栓緊固時(shí)，將安裝螺栓工具，例如氣扳機(jī)從該安裝過孔插入，以對螺栓進(jìn)行鎖緊，可有效提高螺栓安裝的便利性和可靠性，使得螺栓的安裝非常便利。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛，包括車架(1)和地板O)，所述車架(1)和地板( 之間通過U型橫梁 (3)連接固定，所述U型橫梁C3)通過螺栓(4)與所述車架(1)上的支撐架(11)固定連接； 其特征在于，所述地板(2)上開設(shè)有允許安裝螺栓工具伸入U(xiǎn)型橫梁(3)中進(jìn)行操作的安裝過孔01)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述安裝過孔為沉臺(tái)過孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，所述安裝過孔上還設(shè)置有蓋板 (22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其特征在于，所述蓋板0 固定連接在所述地板(2)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于，所述蓋板0 通過鉚釘固定連接在所述地板⑵上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5任一所述的車輛，其特征在于，在所述地板( 與U型橫梁(3) 之間連接有地板加強(qiáng)板(5)，所述地板加強(qiáng)板( 上設(shè)置有與安裝過孔對應(yīng)的過孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 5任一所述的車輛，其特征在于，在所述U型橫梁C3)的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有U型橫梁加強(qiáng)板(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛。該車輛包括車架和地板，所述車架和地板之間通過U型橫梁連接固定，所述橫梁通過螺栓與所述車架上的支撐架固定連接；所述地板上開設(shè)有允許安裝螺栓工具伸入U(xiǎn)型橫梁中進(jìn)行操作的安裝過孔。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車輛通過設(shè)置允許氣扳機(jī)通過的安裝過孔，可有效提高螺栓安裝的便利性。
文檔編號(hào)B62D33/077GK202175120SQ20112024556
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者孫健強(qiáng), 孫正軍, 羅杰 申請人:北汽福田汽車股份有限公司