專利名稱：一種附設(shè)于踏板式摩托車上的折疊凳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種附設(shè)于踏板式摩托車上的折疊凳。
背景技術(shù)：
摩托車作為一種常用交通工具，在城市、農(nóng)村中日益普及，踏板式摩托車因造型美觀、駕駛方便受到人們所喜愛。由于踏板式摩托車在駕駛員座位與方向操縱桿之間留有踏板空間，帶小童乘車時(shí)，小童通常站在踏板上，或在踏板放置活動(dòng)座椅，小童再坐在活動(dòng)座椅上，這樣，會(huì)影響摩托車駕駛安全，一是站立的小孩容易疲勞，二是活動(dòng)座椅容易滑脫，對小童的安全沒有保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種附設(shè)于踏板式摩托車上的折疊凳，使其方便駕駛，又使小童乘坐舒適安全。本實(shí)用新型，由坐板、連接裝置和支腳構(gòu)成，坐板的后端通過連接裝置與踏板式摩托車車座的前端下方鉸接連接，支腳的上部與坐板的前端鉸接連接，支腳的下部支撐在摩托車的踏板上。本實(shí)用新型，所述連接裝置可為鉸鏈。本實(shí)用新型，所述支腳可為折疊式支腳，折疊式支腳為二折支腳，由支腳上部和支腳下部鉸接構(gòu)成，支腳折疊后的長度不大于坐板的長度。本實(shí)用新型，由于在駕駛員座椅與方向操縱桿之間的踏板空間附設(shè)折疊凳，帶小童一同乘車時(shí)，可打開折疊凳，讓小童乘坐于折疊椅的坐板上，駕駛者可通過腿部夾住小孩，使小孩坐穩(wěn)。當(dāng)不需要帶小童時(shí)，可將折疊凳折疊收起，占用空間小，不影響駕駛。具有結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠等特點(diǎn)。

圖1和圖2為實(shí)施例裝設(shè)于踏板式摩托車上的折疊凳示意圖，其中圖1為使用 (展開)狀態(tài)的示意圖，圖2為折疊狀態(tài)的示意圖；圖3為折疊凳的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，11、車座 12、踏板 21、坐板 22、鉸鏈 23、支腳 231、支腳上部 232、支腳下部 233、鉸接部 24、鉸耳。
具體實(shí)施方式
參照圖1-3，一種附設(shè)于踏板式摩托車上的折疊凳，由坐板21、連接鉸鏈22和支腳 23構(gòu)成，坐板21的后端通過連接鉸鏈22與踏板式摩托車車座11的前端下方鉸接連接，支腳23為二折折疊式支腳，由支腳上部231和支腳下部232構(gòu)成，支腳上部231通過鉸接部 233與支腳下部232鉸接連接，二折支腳折疊后的長度不大于坐板21的長度。本實(shí)施例，坐板21可由塑料壓鑄構(gòu)成，也可由鋼板沖壓制成，支腳可由元條或鋼管經(jīng)五金工藝加工制成。
權(quán)利要求1.一種附設(shè)于踏板式摩托車上的折疊凳，其特征在于由坐板(21)、連接裝置(22)和支腳(23 )構(gòu)成，坐板(21)的后端通過連接裝置(22 )與踏板式摩托車車座(11)的前端下方鉸接連接，支腳(23)的上部通過鉸耳(24)與坐板(21)的前端鉸接連接，支腳(23)的下部支撐在摩托車的踏板(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊凳，其特征在于所述連接裝置(22)為鉸鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊凳，其特征在于所述支腳(23)為折疊式支腳。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊凳，其特征在于所述折疊式支腳為二折支腳，由支腳上部(231)和支腳下部(232)鉸接構(gòu)成，支腳折疊后的長度不大于坐板(21)的長度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種附設(shè)于踏板式摩托車上的折疊凳。由坐板、連接裝置和支腳構(gòu)成，坐板的后端通過連接裝置與踏板式摩托車車座的前端下方鉸接連接，支腳的上部通過鉸耳與坐板的前端鉸接連接，支腳的下部支撐在摩托車的踏板上。由于在駕駛員座椅與方向操縱桿之間的踏板空間附設(shè)折疊凳，帶小童一同乘車時(shí)，可打開折疊凳，讓小童乘坐于折疊椅的坐板上，駕駛者可通過腿部夾住小孩，使小孩坐穩(wěn)。當(dāng)不需要帶小童時(shí)，可將折疊凳折疊收起，占用空間小，不影響駕駛。具有結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠等特點(diǎn)。
文檔編號B62J1/28GK202130535SQ20112025203
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月16日
發(fā)明者許淼柱 申請人:許淼柱