專利名稱：汽車用加強(qiáng)筋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車上用的加固板，主要是一種汽車用加強(qiáng)筋。
背景技術(shù)：
在結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)體懸出面過大，或跨度過大的情況，在這樣的情況下，結(jié)構(gòu)件本身的連接面能承受的負(fù)荷量有限，則需要增加增加加強(qiáng)板以增加承載的強(qiáng)度。而汽車某些部位的加強(qiáng)筋既要承受到壓力又要受到一定扭力，因而像現(xiàn)有技術(shù)中只采用單一的板塊加強(qiáng)筋則不能減少應(yīng)力來滿足其扭力。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車用加強(qiáng)筋，其上設(shè)有異型的凹槽和條形槽能減少應(yīng)力，同時起到讓位的作用，避免了在裝配在過程中與其他產(chǎn)品產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車用加強(qiáng)筋，包括有加強(qiáng)板，所述的加強(qiáng)板的右端開有一橫向的U型凹槽， 所述U型凹槽的U型口朝向外側(cè)，所述U型凹槽的兩側(cè)邊分別向兩端傾斜；所述的加強(qiáng)板上前后側(cè)壁之間開有多個條形通孔，所述的加強(qiáng)板上開有多個裝配孔。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型設(shè)有異型的凹槽和條形槽能減少應(yīng)力，同時起到讓位的作用，避免了在裝配在過程中與其他產(chǎn)品產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
參加圖1，一種汽車用加強(qiáng)筋，包括有加強(qiáng)板1，所述的加強(qiáng)板1的右端開有一橫向的U型凹槽2，所述U型凹槽2的U型口朝向外側(cè)，所述U型凹槽2的兩側(cè)邊3分別向兩端傾斜；所述的加強(qiáng)板1上前后側(cè)壁之間開有多個條形通孔4，所述的加強(qiáng)板1上開有多個裝配孔5。
權(quán)利要求1. 一種汽車用加強(qiáng)筋，包括有加強(qiáng)板，其特征在于所述的加強(qiáng)板的右端開有一橫向的U型凹槽，所述U型凹槽的U型口朝向外側(cè)，所述U型凹槽的兩側(cè)邊分別向兩端傾斜；所述的加強(qiáng)板上前后側(cè)壁之間開有多個條形通孔，所述的加強(qiáng)板上開有多個裝配孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用加強(qiáng)筋，包括有加強(qiáng)板，所述的加強(qiáng)板的右端開有一橫向的U型凹槽，所述U型凹槽的U型口朝向外側(cè)，所述U型凹槽的兩側(cè)邊分別向兩端傾斜；所述的加強(qiáng)板上前后側(cè)壁之間開有多個條形通孔，所述的加強(qiáng)板上開有多個裝配孔。本實用新型設(shè)有異型的凹槽和條形槽能減少應(yīng)力，同時起到讓位的作用，避免了在裝配在過程中與其他產(chǎn)品產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。
文檔編號B62D25/00GK202243684SQ20112030481
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 周文俊, 陳積玉 申請人:合肥常青機(jī)械股份有限公司