專利名稱：一種電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置，屬汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車用的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)，有一套蝸輪蝸桿減速機構(gòu)，其中蝸桿的作用是將電機的輸出傳遞到蝸輪。電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的蝸輪蝸桿傳動需要滿足以下要求一是要平穩(wěn)傳遞扭矩；二是能雙向傳動；三是要低噪音；這樣才能保證汽車電動轉(zhuǎn)向順暢、安全。其中 1、2兩點的要求是蝸桿傳動的本身特點，而第3點要求是目前電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)難以解決的難點，因此十分有必要設(shè)計一種能消除蝸桿傳動噪音的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種采用軸承、彈性橡膠墊、0型橡膠圈組成，結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、可靠性高，可有效降低蝸桿傳動噪音的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置。本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的該電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置由軸承、彈性橡膠墊和0型橡膠圈構(gòu)成，其特征在于兩個軸承分別安裝在蝸桿的兩端，軸承與蝸桿的軸孔配合處裝置有0型橡膠圈，兩個軸承內(nèi)側(cè)與蝸桿的軸向間隙里分別裝置有彈性橡膠墊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于該電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置采用在軸承與蝸桿的軸向間隙里裝置有彈性橡膠墊，蝸桿與軸承的軸孔配合處裝置有0型橡膠圈，將蝸桿與軸承隔離開來，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中蝸桿與軸承間因金屬直接摩擦產(chǎn)生的高噪音問題。并能利用彈性橡膠墊的彈性產(chǎn)生一定的軸向預緊力，限制蝸桿的軸向串動；同時吸收電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換向時的沖擊，從而降低了電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的換向噪音。且裝配方便，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強，使用效果好。


附圖為一種電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、蝸桿，2、彈性橡膠墊，3、軸承，4、0型橡膠圈。
具體實施方式
該電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置由軸承3、彈性橡膠墊2和0型橡膠圈4構(gòu)成， 兩個軸承3分別安裝在蝸桿的兩端，軸承3與蝸桿1的軸孔配合處裝置有0型橡膠圈4，兩個軸承3內(nèi)側(cè)與蝸桿的軸向間隙里分別裝置有彈性橡膠墊2。該電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置的蝸桿1上制作有多級臺階、軸頸及溝槽，兩個彈性橡膠墊2的緊靠在蝸桿1兩端的第一級臺階的端面，另一端面與蝸桿1兩端的第二級臺階間留有間隙。軸承3與蝸桿1之間為間隙配合，0型橡膠圈4安裝在蝸桿1與軸承3 的軸孔配合處的溝槽內(nèi)，0型橡膠圈4的作用是使軸承3與蝸桿1之間有彈性阻隔。蝸桿裝配時，兩個彈性橡膠墊2會有一定的預壓縮量，從而產(chǎn)生一定的軸向預緊力，這使得蝸桿1在工作時，需要有一個較大的軸向力才能做軸向移動，保證了蝸桿1工作的安全、可靠。蝸桿1換向時，換向的沖擊力大部分會被彈性橡膠墊2吸收，不會產(chǎn)生換向噪音。0型橡膠圈4將蝸桿1與軸承3隔離開，將金屬與金屬的直接摩擦，轉(zhuǎn)化為金屬與橡膠的摩擦，有效避免了機械摩擦噪音。
權(quán)利要求1. 一種電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置，它由軸承(3)、彈性橡膠墊(2)和0型橡膠圈 (4)構(gòu)成，其特征在于兩個軸承(3)分別安裝在蝸桿(1)的兩端，軸承(3)與蝸桿(1)的軸孔配合處裝置有0型橡膠圈(4)，兩個軸承(3)內(nèi)側(cè)與蝸桿(1)的軸向間隙里分別裝置有彈性橡膠墊(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的蝸桿支撐裝置，屬汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件制造技術(shù)領(lǐng)域。它由軸承、彈性橡膠墊和O型橡膠圈構(gòu)成，兩個軸承分別安裝在蝸桿的兩端，軸承與蝸桿的軸孔配合處裝置有O型橡膠圈，兩個軸承內(nèi)側(cè)與蝸桿的軸向間隙里分別裝置有彈性橡膠墊。它是采用在軸承與蝸桿的軸向間隙里裝置有彈性橡膠墊，蝸桿與軸承的軸孔配合處裝置有O型橡膠圈，將蝸桿與軸承隔離開來，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中蝸桿與軸承間因金屬直接摩擦產(chǎn)生的高噪音問題。并能利用彈性橡膠墊的彈性產(chǎn)生一定的軸向預緊力，限制蝸桿軸向串動，降低電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的換向噪音。且裝配方便，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強，使用效果好。
文檔編號B62D3/04GK202208310SQ20112033849
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者朱衛(wèi)民, 李文峰, 艾濤 申請人:武漢捷隆汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司