專利名稱：跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛地板結(jié)構(gòu)，具體涉及一種前座椅橫梁的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
驅(qū)動(dòng)電池布置在轎車車身地板下方造成地板結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化，傳動(dòng)乘用車的前座椅橫梁的連接結(jié)構(gòu)不能使用，需要對(duì)車身前座椅橫梁結(jié)構(gòu)及連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)才能滿足空間布置、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種驅(qū)動(dòng)電池車輛的跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)，以解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)，它包括前地板，與左座椅橫梁，前地板包括連接的成整體的左前地板，中前地板；中前地板包括凸起的中段，中段一側(cè)是左段；左段包括左前段和左后段，左后段具有凸臺(tái)，左前地板與左邊縱梁連接；左座椅橫梁與中前地板左段的左后段的凸臺(tái)面連接，左座椅橫梁一端跨越左前地板與左邊縱梁連接；左座椅橫梁的另一端與中前地板的中段連接。左座椅橫梁包括座椅主梁，座椅主梁下連接有加強(qiáng)板，座椅主梁上連接有座椅外側(cè)支架。加強(qiáng)板包括與左座椅主梁連接的加強(qiáng)板連接段，連接段的一端設(shè)有與中前地板的后段的凸臺(tái)面連接的連接板，連接段的另一端設(shè)有與左邊縱梁連接的連接板。即加強(qiáng)板設(shè)在左座椅橫梁的跨越處。前地板還包括與中前地板連接的右前地板，右前地板與右邊縱梁連接；中前地板的中段另一側(cè)是右段，右段包括右前段和右后段，右后段具有凸臺(tái)；右座椅橫梁與中前地板的右后段的凸臺(tái)面連接，右座椅橫梁一端跨越右前地板與右邊縱梁連接；右座椅橫梁的另一端與中前地板的中段連接。本實(shí)用新型座椅橫梁的連接結(jié)構(gòu)將前地板、中央通道及邊縱梁連接到一起，形成較高的座椅固定點(diǎn)強(qiáng)度，還形成穩(wěn)定的地板骨架結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)試制試裝，制造工藝性無(wú)問(wèn)題， 整體強(qiáng)度足夠，車身剛度也較高。完全能夠滿足電動(dòng)車座椅固定要求。

圖1跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)整體示意圖。圖2前地板結(jié)構(gòu)示意圖。圖3左座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)放大示意圖I。圖4左座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)放大示意圖II。圖5左座椅橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。圖6座椅橫梁環(huán)境件示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，前地板100的結(jié)構(gòu)，它有三個(gè)大型沖壓件中前地板101、右前地板102 和左前地板103焊接組成；中前地板101包括凸起的中段104，中段104 —側(cè)是左段105，中段104另一側(cè)是右段106 ；左段105和右段106形狀結(jié)構(gòu)相同；以左段105加以說(shuō)明左段105包括左前段107和左后段108，左后段具有凸臺(tái)，左前段107平面為踏腳的部位；左后段的凸臺(tái)下部形成的空間是電池安裝空間。左后段108 的凸臺(tái)臺(tái)面形成左座椅橫梁的安裝位置。左前地板103包括左通道地板109，左通道地板109 —側(cè)是與左后段108凸臺(tái)連接的左側(cè)板Iio ；左通道地板109的左前段與左段105的左前段107連接，左通道地板109 的后段通過(guò)側(cè)板左110與后段108凸臺(tái)連接。左通道地板109的另一側(cè)與左邊縱梁111連接；上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成前地板100的左側(cè)。前地板100的右側(cè)是中前地板101的右段106包括右前段112和右后段113，右后段具有凸臺(tái)，右前段112平面為踏腳的部位；右后段的凸臺(tái)下部形成的空間是電池安裝空間。右后段113的凸臺(tái)臺(tái)面形成右座椅橫梁的安裝位置。右前地板102包括右通道地板114，右通道地板114 一側(cè)是與右后段113凸臺(tái)連接的右側(cè)板115 ；右通道地板114的右前段與右段106的右前段112連接，右通道地板114的后段通過(guò)右側(cè)板115與右后段113凸臺(tái)連接。右通道地板114的另一側(cè)與右邊縱梁116連接；上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成前地板100的右側(cè)。中前地板101中段的凸起、左段105后段的凸臺(tái)、右段106后段的凸臺(tái)下部的空間為電池安裝空間。如圖1所示，座椅橫梁包括左座椅橫梁和右座椅橫梁，左座椅橫梁又包括左座椅前橫梁201，左座椅后橫梁202 ；右座椅橫梁又包括右座椅前橫梁203，右座椅后橫梁204。 左座椅前橫梁201，左座椅后橫梁202、右座椅前橫梁203，右座椅后橫梁204的結(jié)構(gòu)相同； 布置時(shí)，左座椅前橫梁201，右座椅前橫梁203在同一直線上；左座椅后橫梁202、右座椅后橫梁204在另一直線上。如圖5所示，以左座椅前橫梁201說(shuō)明其結(jié)構(gòu)它包括左座椅主梁210，左座椅主梁210下連接有左加強(qiáng)板211，左座椅主梁210上連接有左座椅外側(cè)支架212。左加強(qiáng)板211包括與左座椅主梁連接的加強(qiáng)板連接段220，連接段220的一端設(shè)有與中前地板的后段的凸臺(tái)面連接的連接板221(本實(shí)施例中連接板221與左通道地板109 的后段的側(cè)板110連接)，連接段220的另一端設(shè)有與左邊縱梁連接的連接板222。左加強(qiáng)板211在通道地板109的上方，形成跨越形式。左座椅主梁210—端是與中前地板101凸起的中段104平面連接的連接板223，左座椅主梁210的另一端是與左邊縱梁111連接的側(cè)板224。左座椅前橫梁201與前地板的連接結(jié)構(gòu)如圖3、4所示左座椅主梁210 —端部的連接板223與中前地板101凸起的中段104平面連接，左座椅主梁210下面與中前地板101 的左段105的左后段108的凸臺(tái)臺(tái)面連接；左座椅主梁210的另一端通過(guò)側(cè)板224與左邊縱梁111。左座椅后橫梁202與前地板的連接結(jié)構(gòu)與座椅前橫梁201在與前地板的連接結(jié)構(gòu)
4相同，只是在相互平行的不同位置。不累述其結(jié)構(gòu)。[0028]右座椅前橫梁203與前地板的連接結(jié)構(gòu)，是與左座椅前橫梁201與前地板的連接結(jié)構(gòu)的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。[0029]右座椅后橫梁204與前地板的連接結(jié)構(gòu)，是與左座椅后橫梁202與前地板的連接結(jié)構(gòu)的對(duì)稱結(jié)構(gòu)。不累述其結(jié)構(gòu)。[0030]如圖6所示，顯示出，該座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)不僅產(chǎn)生很強(qiáng)的座椅固定點(diǎn)強(qiáng)度，增強(qiáng)車身整體結(jié)構(gòu)剛度，還能有利于避免與環(huán)境件(地毯12、前門檻護(hù)板13、中支柱下護(hù)板14、 后門檻護(hù)板1 干涉，形成舒適的乘坐環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)，它包括前地板，與左座椅橫梁，前地板包括連接的成整體的左前地板，中前地板；其特征在于中前地板包括凸起的中段，中段一側(cè)是左段；左段包括左前段和左后段，左后段具有凸臺(tái)，左前地板與左邊縱梁連接；左座椅橫梁與中前地板的左段的左后段的凸臺(tái)面連接，左座椅橫梁一端跨越左前地板與左邊縱梁連接；左座椅橫梁的另一端與中前地板的中段連接。
2.如權(quán)利要求1所述跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于左座椅橫梁包括左座椅主梁，左座椅主梁下連接有左加強(qiáng)板，左座椅主梁上連接有左座椅外側(cè)支架。
3.如權(quán)利要求2所述跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于左加強(qiáng)板包括與左座椅主梁連接的加強(qiáng)板連接段，連接段的一端設(shè)有與中前地板的后段的凸臺(tái)面連接的連接板，連接段的另一端設(shè)有與左邊縱梁連接的連接板。
4.如權(quán)利要求1所述跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于前地板還包括與中前地板連接的右前地板，右前地板與右邊縱梁連接；中前地板的中段另一側(cè)是右段，右段包括右前段和右后段，右后段具有凸臺(tái)；右座椅橫梁與中前地板的右后段的凸臺(tái)面連接，右座椅橫梁一端跨越右前地板與右邊縱梁連接；右座椅橫梁的另一端與中前地板的中段連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種跨越式座椅橫梁連接結(jié)構(gòu)，它包括前地板，與左座椅橫梁，前地板包括連接的成整體的左前地板，中前地板；中前地板包括凸起的中段，中段一側(cè)是左段；左段包括左前段和左后段，左后段具有凸臺(tái)，左前地板與左邊縱梁連接；左座椅橫梁與中前地板左段的左后段的凸臺(tái)面連接，左座椅橫梁一端跨越左前地板與左邊縱梁連接；左座椅橫梁的另一端與中前地板的中段連接。實(shí)用新型座椅橫梁的連接結(jié)構(gòu)將前地板、中央通道及邊縱梁連接到一起，形成較高的座椅固定點(diǎn)強(qiáng)度，還形成穩(wěn)定的地板骨架結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62D25/20GK202295021SQ201120396839
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者李仲奎, 王小川, 秦信武 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司