專利名稱：汽車頂棚用多功能異型墊塊附件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及頂棚用附件技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種汽車頂棚用多功能異型墊塊附件，用于汽車頂棚背面支撐。
背景技術(shù)：
目前，汽車頂棚背面支撐附件一般為單面支撐，僅滿足同種配置狀態(tài)，一般形狀的墊塊，對于多種配置的車型，達不到預期的效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種汽車頂棚用多功能異型墊塊附件，主要解決現(xiàn)有的汽車頂棚背面支撐附件只能單面支撐及使用受限等問題。為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的汽車頂棚用多功能異型墊塊附件， 其特殊之處在于附件為“L”型，附件上有粘結(jié)面和支撐面，附件底面為粘結(jié)面，支撐面為附件前端的上平面時，適用于不帶側(cè)氣簾的汽車頂棚，支撐面支撐在鈑金的塑料支架上；支撐面為附件后端的頂部的異型弧面時，適用于帶側(cè)氣簾的汽車頂棚，支撐面支撐在車身鈑金上。本實用新型所述的汽車頂棚用多功能異型墊塊附件與已有技術(shù)相比具有如下積極效果，附件可滿足帶側(cè)氣簾和不帶側(cè)氣簾兩種車型配置，其撐面有兩個，一個支撐面為異型弧面，一個為平面，且兩個支撐面方向不一致，實用裝車時各支撐效果互不影響，從而減少頂棚配置要求，避免造成頂棚供貨及車輛排產(chǎn)的混亂現(xiàn)象，使頂棚狀態(tài)統(tǒng)一，大大降低中間過程的成本。


圖1是本實用新型用于不帶側(cè)氣簾的汽車頂棚的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型用于帶側(cè)氣簾的汽車頂棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了更好地理解與實施，
以下結(jié)合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型汽車頂棚用多功能異型墊塊附件。實施例1，參見圖1，根據(jù)需要設計“L”型附件，選擇合適的密度，設計合理的支撐面；沖切制成“L”型附件，其底面為粘結(jié)面1，附件前端的上平面2為支撐面，支撐在鈑金的塑料支架上，起到支撐作用，滿足裝車要求，適用于不帶側(cè)氣簾的汽車頂棚。實施例2，參見圖2，根據(jù)需要設計“L”型附件，選擇合適的密度，設計合理的支撐面；沖切制成“L”型附件，其底面為粘結(jié)面1，附件后端的頂部的弧面3為支撐面，支撐面為異型，支撐在車身鈑金上，起到支撐作用，滿足裝車要求，適用于帶側(cè)氣簾的汽車頂棚。本實用新型所述的汽車頂棚用多功能異型墊塊附件，當用于不帶側(cè)氣簾的汽車頂棚時，附件前端的上平面為支撐面，支撐在鈑金的塑料支架上；當用于帶側(cè)氣簾的汽車頂棚時，無塑料支架，附件后端的頂部的弧面為支撐面，支撐在車身的鈑金上；兩個支撐面方向不一致，從而使一種設計滿足兩種配置的車型要求。
權(quán)利要求1.汽車頂棚用多功能異型墊塊附件，其特征在于附件為“L”型，附件上有粘結(jié)面(1) 和支撐面，附件底面為粘結(jié)面(1)，支撐面為附件前端的上平面(2)或附件的后端的頂部的弧面(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車頂棚用多功能異型墊塊附件，其特點是附件為“L”型，附件上有粘結(jié)面(1)和支撐面，附件底面為粘結(jié)面(1)，支撐面為附件前端的上平面(2)或附件的后端的頂部的弧面(3)，適用于不帶側(cè)氣簾的汽車頂棚；附件的后端的頂部的弧面為第二支撐面(3)，適用于帶側(cè)氣簾的汽車頂棚；兩個支撐面方向不一致，從而使一種設計滿足兩種配置的車型要求，避免造成頂棚供貨及車輛排產(chǎn)的混亂現(xiàn)象，使頂棚狀態(tài)統(tǒng)一，大大降低中間過程的成本。
文檔編號B62D25/06GK202264824SQ201120410409
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者封德建, 張衛(wèi)紅, 騰君 申請人:煙臺正海汽車內(nèi)飾件有限公司