專利名稱：汽車(chē)擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)領(lǐng)域，具體是一種汽車(chē)擋泥板。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的車(chē)輪后部都有擋泥板，但是一般的擋泥板都比較短，不能擋住所有的泥水， 如果直接設(shè)置比較長(zhǎng)的擋泥板，又容易碰到地面，或者被路面的障礙物擋住，發(fā)生損壞或者危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)擋泥板。一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于在汽車(chē)底梁上車(chē)輪的后部固定連接一個(gè)上擋板，所述上擋板的下端鉸接連接一個(gè)下?lián)醢?。所述的汽?chē)擋泥板，其特征在于所述下?lián)醢迮c汽車(chē)底梁之間通過(guò)彈簧連接。本實(shí)用新型的汽車(chē)擋泥板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以在汽車(chē)行駛時(shí)擋住所有泥水，又不會(huì)被地面或者障礙物阻擋。

圖1是本實(shí)用新型的汽車(chē)擋泥板的示意圖；圖中，1一汽車(chē)底梁；2—車(chē)輪；3—上擋板；4一下?lián)醢澹?—彈簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)擋泥板，在汽車(chē)底梁1上車(chē)輪2的后部固定連接一個(gè)上擋板3，上擋板3的下端鉸接連接一個(gè)下?lián)醢?，下?lián)醢?與汽車(chē)底梁1之間通過(guò)彈簧5連接。汽車(chē)行駛時(shí)，上擋板3和下?lián)醢?結(jié)合，長(zhǎng)度足夠擋住所有的泥水，如果遇到路面上的障礙物，下?lián)醢?由于是活動(dòng)的，可以自動(dòng)抬起，不會(huì)被障礙物擋住，通過(guò)障礙物后，由于彈簧5的復(fù)位作用，下?lián)醢?回復(fù)正常位置。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于在汽車(chē)底梁(1)上車(chē)輪(2)的后部固定連接一個(gè)上擋板(3 )，所述上擋板(3 )的下端鉸接連接一個(gè)下?lián)醢?4 )。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)擋泥板，其特征在于所述下?lián)醢?4)與汽車(chē)底梁(1)之間通過(guò)彈簧(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)擋泥板，其特征在于在汽車(chē)底梁上車(chē)輪的后部固定連接一個(gè)上擋板，所述上擋板的下端鉸接連接一個(gè)下?lián)醢?。本?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以在汽車(chē)行駛時(shí)擋住所有泥水，又不會(huì)被地面或者障礙物阻擋。
文檔編號(hào)B62D25/16GK202272072SQ20112041985
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月30日
發(fā)明者王凱特 申請(qǐng)人:王凱特