專利名稱：一種改進的折疊式齒輪傳動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車構造，具體地是ー種折疊式齒輪傳動自行車。
背景技術：
自行車是人們?nèi)粘＝煌ㄒ环N便捷工具，普通自行車為整體構造，體積較大，在有些使用場合如出差旅行或家居存放，需要折疊式自 行車的品種，以便減小體積，便于車船運載或家居存放，折疊自行車的出現(xiàn)大大的増加了這種便利性。目前折疊自行車，在外觀上不規(guī)整，有突出的結構。這對于在人多的環(huán)境，如公交車，地鐵內(nèi)，電梯內(nèi)等，容易勾到他人的衣、物。這種不規(guī)整性其在運輸中，如私家車后備箱中，存放帶來不方便性。現(xiàn)有折疊自行車在折疊過程中，沒有很好解決腳踏板的折疊問題，中國專利200520102194. 2公開了ー種折疊式齒輪傳動自行車，該種自行車包括前輪折疊裝置、后輪折疊裝置及傳動裝置，傳動裝置為可折疊的傳動裝置，與后輪折疊裝置相配合，由腳蹬驅動的主動齒輪通過若干相互咬合的中間傳動齒輪驅動后軸上的從動齒輪，使后輪轉動，中間傳動齒輪分為兩部分，一部份裝在前支架上，另一部分裝在后支架上，其中裝在前支架和后支架鉸接處兩側的兩個中間傳動齒輪)，隨后支架的折疊而脫開，隨后支架的展開而咬合。這種自行車為無鏈條設計，雖然可方便折疊前后輪，但是其還是沒有很好地解決腳踏板的折疊問題，其折疊時，須調(diào)整好前輪胎的位置，使前輪胎空隙能讓腳踏板穿過，須要調(diào)整腳踏板與前輪的角度配合關系，在下雨點有泥水時，收折也易弄臟手。為了讓腳踏板能穿過前輪，輪胎只能使用較少的幅條，幅條只能使用到3根，不超過5根，幅條少作用在車圈的應カ分布不均，對車圈的制造和材料要求更高，不易達到要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對原有設計的缺陷點對腳踏板的結構進行改進，提供一種改進的折疊式齒輪傳動自行車，使腳踏板自身可以完成折疊，讓出空間供自行車的前輪進行收折。為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案一種改進的折疊式齒輪傳動自行車，包括中間支持、前輪組、后輪組、可折疊的齒輪傳動裝置及腳踏裝置，前輪組和后輪組都向中間支持進行折疊，其中前輪組收折于中間支持下面，后輪組收折于前輪組的旁邊，中間支持與后輪組可開合，其特征在于所述腳踏裝置包括轉動軸、兩個腳蹬及兩個腳蹬柄，其中一個腳蹬柄與轉動軸活動連接，該腳蹬柄繞轉動軸折疊后兩個腳蹬柄緊靠在一起。所述腳蹬柄與轉動軸的活動連接方式為卡扣式。所述腳蹬柄與轉動軸的活動連接方式為插銷式。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果腳蹬柄繞轉動軸折疊后兩個腳蹬柄緊靠在一起，不須要調(diào)整腳踏板與前輪的角度配合關系，使得收折可以更簡單方便的完成，在下雨點有泥水吋，收折也不易臟手。
圖I為本實用新型插銷式腳踏裝置結構示意圖；圖2為本實用新型卡扣式腳踏裝置結構示意圖；圖3-圖5為本實用新型腳踏裝置折疊過程示意圖；圖6_圖11為自行車折疊過程不意圖。
具體實施方式
以下對照附圖進ー步說明本實用新型。本實用新型是對中國專利(專利號200520102194. 2，名稱ー種折疊式齒輪傳動自行車)的改進。首先參見圖6，它包括中間支持I、前輪組2、后輪組3、可折疊的齒輪傳動裝置4及腳踏裝置5，前輪組2和后輪組3都向中間支持I折疊，其中前輪組2收折于中間支持I下面，后輪組3收折于前輪組2的旁邊，中間支持I與后輪組3可開合。參見圖I、圖2，本實用新型的改進之處在于腳踏裝置5包括轉動軸6、兩個腳蹬
7及兩個腳蹬柄8，腳蹬7與腳蹬柄8活動連接，以便腳蹬7向內(nèi)收折后與腳蹬柄8靠緊，兩個腳蹬柄其中一個腳蹬柄與轉動軸6活動連接，腳蹬柄8繞轉動軸6折疊后兩個腳蹬柄緊靠在一起。腳蹬柄8與轉動軸6的活動連接方式可有多種方式，圖I所示的是插銷式連接方式，腳蹬柄8通過連接件9與轉動軸6上的固定件10連接，連接件9的ー邊與固定件10轉動連接，連接件9的另ー邊通過銷軸11與固定件10連接。圖2所示的是卡扣式連接方式，連接件10的ー邊與固定件10轉動連接，另ー邊通過卡扣與固定件10連接。參見圖3-圖5，圖3、圖4、圖5，展示的是腳踏裝置折疊過程圖3為腳踏裝置初始狀態(tài)，此時腳踏裝置處于未折疊狀態(tài)；圖4為腳踏裝置折疊狀態(tài)，此時腳蹬向內(nèi)收折與腳蹬柄靠緊，其中一個腳蹬柄上連接件的ー邊與轉動軸脫開，腳蹬柄繞轉動軸向另ー個腳蹬柄折疊，圖5為腳踏裝置折疊完畢狀態(tài)，此時兩個腳蹬柄緊靠在一起。參見圖6-圖11，圖6-圖11展示的是自行車折疊過程圖6所示為準備折疊狀態(tài)，圖7所示為首先收折腳踏裝置，圖8所示為接著收折前輪，圖9所示為繼續(xù)收折自行車把手，圖10所示為收折坐椅，圖11收折后輪部分，完成折疊。本實用新型很好的解決了折疊自行車體積沖突的問題，同時在外觀上整齊無突出物。折疊后，在同一輪徑的折疊自行車中體積是最小的。在輪徑為30厘米的市售折疊自行車，折疊后典型尺寸為54X73X32厘米，而采用本實用新型折疊后，輪徑為50厘米，折疊后尺寸為54X54X16厘米，體積僅為前者的37%，輪徑卻是前者的I. 7倍。前者展開后車長為
I.08米，而本實用新型展開后車長為I. 58米，比相同輪徑的普通自行車還長10厘米。由此可以看出本實用新型的先進性和便利性。
權利要求1.一種改進的折疊式齒輪傳動自行車，包括中間支持(I)、前輪組(2)、后輪組(3)、可折疊的齒輪傳動裝置(4)及腳踏裝置(5)，前輪組(2)和后輪組(3)都向中間支持(I)進行折疊，其中前輪組收折于中間支持(I)下面，后輪組(3)收折于前輪組(2)的旁邊，中間支持(I)與后輪組(3)可開合，其特征在于所述腳踏裝置(5)包括轉動軸(6)、兩個腳蹬(7)及兩個腳蹬柄(8)，其中一個腳蹬柄與轉動軸(6)活動連接，該腳蹬柄繞轉動軸折疊后兩個腳蹬柄緊靠在一起。
2.如權利要求I所述的一種改進的折疊式齒輪傳動自行車，其特征在于所述腳蹬柄(8)與轉動軸(6)的活動連接方式為卡扣式。
3.如權利要求I所述的一種改進的折疊式齒輪傳動自行車，其特征在于所述腳蹬柄(8)與轉動軸(6)的活動連接方式為插銷式。
專利摘要本實用新型涉及一種改進的折疊式齒輪傳動自行車，包括中間支持、前輪組、后輪組、可折疊的齒輪傳動裝置及腳踏裝置，前輪組和后輪組都向中間支持進行折疊，其中前輪組收折于中間支持下面，后輪組收折于前輪組的旁邊，中間支持與后輪組可開合，其特征在于所述腳踏裝置包括轉動軸、兩個腳蹬及兩個腳蹬柄，其中一個腳蹬柄與轉動軸活動連接，該腳蹬柄繞轉動軸折疊后兩個腳蹬柄緊靠在一起。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果腳蹬柄繞轉動軸折疊后兩個腳蹬柄緊靠在一起，不須要調(diào)整腳踏板與前輪的角度配合關系，使得收折可以更簡單方便的完成，在下雨點有泥水時，收折也不易臟手。
文檔編號B62K15/00GK202358271SQ20112044028
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權日2011年11月9日
發(fā)明者尹隆康 申請人:尹隆康