專利名稱：一種自帶打氣筒的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種代步工具，具體涉及ー種自行車。
背景技術(shù)：
自行車是ー種輕便又環(huán)保的交通工具，即使當(dāng)前汽車的使用者越來(lái)越多，但是自行車依然是很多人喜歡的代步工具。自行車行駛時(shí)，必須保證車胎內(nèi)充有足夠的空氣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車胎內(nèi)的氣少了，需要及時(shí)地用打氣筒向里面打氣。但是，有時(shí)我們?cè)诎肼飞习l(fā)現(xiàn)車胎沒(méi)氣，此時(shí)周圍又找不到打氣筒，只好推車前行，或者勉強(qiáng)地騎著沒(méi)氣的自行車行走，這無(wú)疑會(huì)對(duì)自行車造成損害。此外，對(duì)于自行車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，可能外出騎車時(shí)隨車帶上打氣筒，但是攜帶者打氣筒出行顯得很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種自帶打氣筒的自行車。本實(shí)用新型解決該技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案為一種自帶打氣筒的自行車，包括車架與車座，其中車座的底部連接有調(diào)節(jié)桿，該調(diào)節(jié)桿插入在車架的后桿內(nèi)，后桿上設(shè)有將調(diào)節(jié)桿固定的緊固件；所述的調(diào)節(jié)桿的末端設(shè)有沿所述的后桿的內(nèi)腔延伸的拉桿，該拉桿的末端設(shè)有與后桿的內(nèi)壁相匹配的皮碗，使得所述的后桿形成氣筒；位于所述皮碗下方的后桿內(nèi)設(shè)有密封體，該密封體上設(shè)有輸氣皮管。本實(shí)用新型所述的自帶打氣筒的自行車，其中，所述的輸氣皮管卡緊在設(shè)在后桿上的一個(gè)帶開(kāi)ロ的卡環(huán)上。本實(shí)用新型所述的自行車，由調(diào)節(jié)桿下端的拉桿、設(shè)在拉桿末端的皮碗、后桿、設(shè)在后桿內(nèi)的密封體以及輸氣皮管構(gòu)成了一個(gè)完整的打氣筒；當(dāng)需要打氣時(shí)，松開(kāi)調(diào)節(jié)桿上的緊固件，使得調(diào)節(jié)桿以及拉桿能夠在后桿內(nèi)上下移動(dòng)，此時(shí)，上下拉動(dòng)調(diào)節(jié)桿，便可以像普通的打氣筒ー樣進(jìn)行打氣。打氣完畢后，調(diào)整好車座高度井上緊緊固件，自行車便可以正常使用。

圖I為本實(shí)用新型所述的自帶氣筒的自行車的ー個(gè)具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I所示實(shí)施例中局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I和圖2，本實(shí)用新型所述的自帶氣筒的自行車的主體結(jié)構(gòu)與普通自行車相同，包括車架I和車座2，其中，車座2通過(guò)調(diào)節(jié)桿3連接在車架I的后桿1-1上，所述的調(diào)節(jié)桿3的下端插入后桿1-1的內(nèi)腔內(nèi)并與之匹配，后桿1-1上設(shè)有用于固定調(diào)節(jié)桿3的緊固件10，該緊固件10為ー緊固螺釘，調(diào)節(jié)桿3的外壁上設(shè)有沿長(zhǎng)度方向分布的多個(gè)與所述的緊固螺釘?shù)念^部匹配的凹坑。[0011]參見(jiàn)圖I和圖2，調(diào)節(jié)桿3的下端同軸設(shè)有拉桿4，該拉桿4沿著后桿1-1的內(nèi)腔向下延伸至后桿1-1的下部，拉桿4的末端上設(shè)有匹配在后桿1-1的內(nèi)壁上的皮碗5。位于皮碗5的下方的后桿1-1內(nèi)設(shè)有密封體6,由該密封體6將后桿1-1的底部密封,從而使得后桿1-1形成氣筒。上述密封體6上設(shè)有連通后桿1-1內(nèi)腔的輸氣皮管7，該輸氣皮管7 的末端設(shè)有氣嘴8。上述的拉桿4、皮碗5、后桿1-1、密封體6以及輸氣皮管7構(gòu)成了ー個(gè)完整的打氣筒。所述后桿1-1上設(shè)有ー帶開(kāi)ロ的卡環(huán)9，輸氣皮管7不使用時(shí)，卡緊在該卡環(huán)9上。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自帶打氣筒的自行車，包括車架⑴和車座(2)，其中車座⑵的底部連接有調(diào)節(jié)桿(3)，該調(diào)節(jié)桿(3)插入在車架(I)的后桿(1-1)內(nèi)，后桿(1-1)上設(shè)有將調(diào)節(jié)桿(3) 固定的緊固件(10);其特征在于，所述的調(diào)節(jié)桿(3)的末端設(shè)有沿所述的后桿(1-1)的內(nèi)腔延伸的拉桿(4)，該拉桿(4)的末端設(shè)有與后桿(1-1)的內(nèi)壁相匹配的皮碗(5)，使得所述的后桿(1-1)形成氣筒；位于所述皮碗(5)下方的后桿(1-1)內(nèi)設(shè)有密封體(6)，該密封體(6)上設(shè)有輸氣皮管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種自帶打氣筒的自行車，其特征在于，所述的輸氣皮管(7) 卡緊在設(shè)在后桿(1-1)上的一個(gè)帶開(kāi)ロ的卡環(huán)(9)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自帶打氣筒的自行車，包括車架(1)和車座(2)，其中車座(2)的底部連接有調(diào)節(jié)桿(3)，該調(diào)節(jié)桿(3)插入在車架(1)的后桿(1-1)內(nèi)，后桿(1-1)上設(shè)有將調(diào)節(jié)桿(3)固定的緊固件(10)；所述的調(diào)節(jié)桿(3)的末端設(shè)有沿所述的后桿(1-1)的內(nèi)腔延伸的拉桿(4)，該拉桿(4)的末端設(shè)有與后桿(1-1)的內(nèi)壁相匹配的皮碗(5)，使得所述的后桿(1-1)形成氣筒；位于所述皮碗(5)下方的后桿(1-1)內(nèi)設(shè)有密封體(6)，該密封體(6)上設(shè)有輸氣皮管(7)。本實(shí)用新型的自行車自身帶有與自行車結(jié)合起來(lái)的打氣筒，具有實(shí)用、方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K19/42GK202337314SQ20112045206
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者王興華 申請(qǐng)人:山東科技大學(xué)