專利名稱：一種摩托車雨衣?lián)渭艿闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車用雨具，特別是一種摩托車雨衣?lián)渭堋?br> 技術(shù)背景對于車架帶有前保險杠的摩托車而言，下雨時騎行者穿上車用雨衣后將雨衣前面布搭在車前架兩側(cè)呈橫向“門”字形的保險杠上進(jìn)行擋雨。但是車前行時，氣流向后總是將雨衣前面布的下擺吹得很零亂，甚至隨風(fēng)飄起又無法固定，使騎行者身上尤其是腳部淋雨。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種摩托車雨衣?lián)渭堋１緦嵱眯滦偷姆桨甘前▋蓚?cè)帶有橫向“門”字形保險杠的摩托車、雨衣，其特征在于將兩根彈性軟帶分別套在摩托車兩個手把外端部，彈性軟帶下端系掛一個開口圓環(huán)鉤，開口圓環(huán)鉤內(nèi)半徑大于保險杠半徑，彈性軟帶從保險杠前穿過保險杠內(nèi)空后，其下端開口圓環(huán)鉤掛鉤在保險杠下橫杠上；在雨衣前面布內(nèi)表面的兩側(cè)對應(yīng)方位分別粘結(jié)或縫制固定上下兩個塑料粘扣帶，塑料粘扣帶一半固定在雨衣上，另一半呈自由端，粘扣帶繞回180 度將對應(yīng)方位的彈性軟帶包裹其間后，塑料粘扣帶的自由端壓扣在固定端上。本實用新型的優(yōu)點在于行車時雨衣下擺被定位，不會隨風(fēng)飄起，使騎行者腳部不淋雨，也保證了行車安全。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A放大剖視圖。圖3為圖I的B-B放大剖視圖。
具體實施方式
本實用新型包括兩側(cè)帶有橫向“門”字形保險杠3的摩托車、雨衣2，其特征在于 將兩根彈性軟帶5分別套在摩托車兩個手把6外端部，彈性軟帶5下端系掛一個開口圓環(huán)鉤1，開口圓環(huán)鉤I內(nèi)半徑大于保險杠3半徑，彈性軟帶5從保險杠3前穿過保險杠3內(nèi)空后，其下端開口圓環(huán)鉤I掛鉤在保險杠3下橫杠上；在雨衣2前面布內(nèi)表面的兩側(cè)對應(yīng)方位分別粘結(jié)或縫制固定上下兩個塑料粘扣帶4，塑料粘扣帶4 一半固定在雨衣2上，另一半呈自由端，粘扣帶4繞回180度將對應(yīng)方位的彈性軟帶5包裹其間后，塑料粘扣帶4的自由端壓扣在固定端上。彈性軟帶5平時可固定系綁在手把6上，軟帶5不影響騎行，也可以在下雨時再套上用來固定雨衣2，雨后取下。由于保險杠3是剛性的，軟帶5固定在手把6與保險杠3之間起著外支架作用，即使手把6擺動，由于軟帶5的彈性仍會呈直線繃直。而粘扣帶4使雨衣2與軟帶5定位固定，所以防雨實用效果好。
權(quán)利要求1.一種摩托車雨衣?lián)渭?，包括兩?cè)帶有橫向“門”字形保險杠(3)的摩托車、雨衣(2)， 其特征在于將兩根彈性軟帶(5)分別套在摩托車兩個手把(6)外端部，彈性軟帶(5)下端系掛一個開口圓環(huán)鉤(I)，開口圓環(huán)鉤⑴內(nèi)半徑大于保險杠⑶半徑，彈性軟帶(5)從保險杠⑶前穿過保險杠⑶內(nèi)空后，其下端開口圓環(huán)鉤⑴掛鉤在保險杠⑶下橫杠上；在雨衣(2)前面布內(nèi)表面的兩側(cè)對應(yīng)方位分別粘結(jié)或縫制固定上下兩個塑料粘扣帶(4)，塑料粘扣帶(4) 一半固定在雨衣(2)上，另一半呈自由端，粘扣帶(4)繞回180度將對應(yīng)方位的彈性軟帶(5)包裹其間后，塑料粘扣帶(4)的自由端壓扣在固定端上。
專利摘要一種摩托車雨衣?lián)渭?，涉及車用雨具。包括兩?cè)帶有橫向“門”字形保險杠的摩托車、雨衣，其特征在于將兩根彈性軟帶分別套在摩托車兩個手把外端部，彈性軟帶下端系掛一個開口圓環(huán)鉤，開口圓環(huán)鉤內(nèi)半徑大于保險杠半徑，彈性軟帶從保險杠前穿過保險杠內(nèi)空后，其下端開口圓環(huán)鉤掛鉤在保險杠下橫杠上；在雨衣前面布內(nèi)表面的兩側(cè)對應(yīng)方位分別粘結(jié)或縫制固定上下兩個塑料粘扣帶，塑料粘扣帶一半固定在雨衣上，另一半呈自由端，粘扣帶繞回180度將對應(yīng)方位的彈性軟帶包裹其間后，塑料粘扣帶的自由端壓扣在固定端上。優(yōu)點在于行車時雨衣下擺被定位，不會隨風(fēng)飄起，使騎行者腳部不淋雨，也保證了行車安全。
文檔編號B62J11/00GK202345837SQ20112046253
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者林為熙 申請人:林為熙