專利名稱：檢修現(xiàn)場介損測試小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力試驗(yàn)用小車，尤其是一種變電站內(nèi)檢修現(xiàn)場介損測試時使用的小車。
背景技術(shù)：
隨著電網(wǎng)的飛速發(fā)展，變電站電壓等級越來越高、場地也越來越大，變電站需檢測的設(shè)備越來越多，檢修人員需監(jiān)測的地點(diǎn)也增加，造成在工作轉(zhuǎn)移過程中需用人力多次搬運(yùn)較重的檢修測試設(shè)備，工作人員的勞動強(qiáng)度明顯增大、為了提高供電可靠率、提高工作效率、降低勞動強(qiáng)度，是工作現(xiàn)場急需解決的難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要針對現(xiàn)有的檢修模式下，檢修人員搬運(yùn)試驗(yàn)設(shè)備次數(shù)多、勞動強(qiáng)度大，試驗(yàn)設(shè)備易損壞等缺點(diǎn)，設(shè)計并制造出一種對高壓試驗(yàn)設(shè)備搬運(yùn)中的防震保護(hù)并可延長試驗(yàn)儀器的使用壽命，降低試驗(yàn)設(shè)備搬運(yùn)次數(shù)及降低勞動強(qiáng)度從而提高工作效率的小車。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施的一種檢修現(xiàn)場介損測試小車，包括車架，以及設(shè)置在車架底端的車輪，所述車架由兩側(cè)的支撐桿和設(shè)置在支撐桿之間的若干橫向加強(qiáng)桿連接而成，其特征在于，位于車架正面底端的金屬底板垂直于車架，并且金屬底板與地面形成夾角，所述的車輪通過輪軸固定在車架背面的底端兩側(cè)、整個小車的重心處，所述車架背面下部設(shè)置有線箱，車架的上半部背面設(shè)置有電源盤。上述金屬底板起到擺放和支撐設(shè)備的作用；線箱用于放置試驗(yàn)用夾子，導(dǎo)線等； 電源盤用于試驗(yàn)時的電力供應(yīng)。作為優(yōu)選，所述金屬底板與地面形成10度的夾角，能較穩(wěn)定的擺放試驗(yàn)設(shè)備。作為優(yōu)選，所述的車輪為真空輪胎，在推拉過程中小車行進(jìn)更加順滑，并且起到減震、避震的效果，最大限度的保護(hù)小車所載設(shè)備，免受過大的震蕩。作為優(yōu)選，所述車架背面下部設(shè)置有用于放置線箱的擱板，該擱板的兩側(cè)與車架兩側(cè)的支撐桿之間設(shè)置彎曲的聯(lián)結(jié)桿，增加隔板的牢固性。作為優(yōu)選，所述車架下部、設(shè)置有線箱的位置設(shè)置一塊擋板，該擋板的上下端分別固定在車架的兩根加強(qiáng)桿上。作為優(yōu)選，所述車架上端設(shè)置倒立的U型扶手，圓弧形手柄可以方便試驗(yàn)人員推拉手車。作為優(yōu)選，所述車架上端還設(shè)置有U型掛鉤，用于掛放測試線。作為優(yōu)選，所述車架的一側(cè)設(shè)置有雨傘架，雨傘架上設(shè)置旋轉(zhuǎn)螺母，用于固定雨傘和調(diào)整雨傘的高度；另一側(cè)設(shè)置有掛桿架，所述掛桿架包括上下對齊的兩個掛環(huán)，其中上掛環(huán)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺母，下掛環(huán)底部封閉。掛桿架用于固定試驗(yàn)用掛桿。作為優(yōu)選，從車架的上端至金屬底板朝外的邊緣設(shè)置安全綁扎帶，防止設(shè)備滑動或跌落。綜上所述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型使用靈活、便利，增設(shè)真空充氣輪胎針對檢修現(xiàn)場場地凸凹不平的問題，研發(fā)了檢修現(xiàn)場介損測試小車，徹底解決了檢修人員搬運(yùn)試驗(yàn)設(shè)備次數(shù)多、勞動強(qiáng)度大，試驗(yàn)設(shè)備易損壞等問題。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖中標(biāo)號為1、車架；2、車輪；3、支撐桿；4、加強(qiáng)桿；6、輪軸；7、線箱；8、電源盤； 9、扶手；10、掛鉤；11、掛桿架；12、雨傘架；13、安全綁扎帶；15、聯(lián)結(jié)桿；16、擋板；17、金屬底板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例1。圖1、2所示的檢修現(xiàn)場介損測試小車，由兩根支撐桿3和設(shè)置在支撐桿之間的三根以上橫向加強(qiáng)桿4連接構(gòu)成車架1，所述車架1制作材料絕大部分為鋁合金材料，利用鋁合金質(zhì)量輕，機(jī)械強(qiáng)度高的特性保障了小車在使用過程中的荷載需求，同時減輕了整體重量提高使用便利性、靈活性。位于車架1正面底端的金屬底板17垂直于車架1，并且金屬底板17與地面形成 10度夾角，能夠穩(wěn)定的擺放試驗(yàn)設(shè)備。所述的車輪2為真空輪胎，車輪2通過輪軸6固定在車架背面的底端兩側(cè)、整個小車的重心處，由于設(shè)置有軸承和真空輪胎，小車在行進(jìn)過程中較順滑，起到減震、避震的效果，最大限度的保護(hù)小車所載設(shè)備。所述車架背面下部設(shè)置有線箱7，線箱7放置在擱板，上，該擱板的兩側(cè)與車架1兩側(cè)的支撐桿之間連著聯(lián)結(jié)桿15，增加擱板的牢固性。車架的上半部背面設(shè)置有電源盤8，由繞線盤和隔離閘刀組成，用于提供試驗(yàn)用電源。所述車架下部、設(shè)置有線箱7的位置設(shè)置一塊擋板16，該擋板16的上下端分別固定在車架的兩根加強(qiáng)桿4上。所述車架上端設(shè)置倒立的U型扶手9，采用了鋁合金U型管材外加防滑、避震保護(hù)套，不僅節(jié)省材料，還為推拉小車時提供舒適的角度。所述車架上端還設(shè)置有鋼鐵制成的大寫字母U型掛鉤10，鋼鐵材料保證了掛鉤10 的強(qiáng)度，掛鉤10用于試驗(yàn)場地轉(zhuǎn)移過程中試驗(yàn)引線的臨時掛放，有利于提高試驗(yàn)效率。所述車架的左側(cè)設(shè)置有雨傘架12，用于小車停放時的防雨考慮，并可以使用旋轉(zhuǎn)螺母來控制雨傘的高度。車架1的右側(cè)設(shè)置有掛桿架11，掛桿架11包括上下對齊的兩個掛環(huán)。上掛環(huán)設(shè)置有螺母，用于固定掛桿，下掛環(huán)用于支撐，其底部封閉。[0031]從車架的上端至金屬底板朝外的邊緣設(shè)置安全綁扎帶13，用于固定放置在小車上的設(shè)備；在搬運(yùn)時產(chǎn)生的晃動、震動容易造成設(shè)備移動、偏移甚至掉落，而用安全綁扎帶固定后可以牢牢固定設(shè)備，保障在移動時不發(fā)生設(shè)備掉落的情況，降低設(shè)備損壞的風(fēng)險。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種檢修現(xiàn)場介損測試小車，包括車架(1)，以及設(shè)置在車架底端的車輪(2)，所述車架由兩側(cè)的支撐桿(3)和設(shè)置在支撐桿之間的若干橫向加強(qiáng)桿(4)連接而成，其特征在于，位于車架正面底端的金屬底板(17)垂直于車架，并且金屬底板與地面形成夾角，所述的車輪通過輪軸(6 )固定在車架背面的底端兩側(cè)、整個小車的重心處，所述車架背面下部設(shè)置有線箱(7)，車架的上半部背面設(shè)置有電源盤(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，所述金屬底板與地面形成10度的夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，所述的車輪為真空輪胎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，所述車架背面下部設(shè)置有用于放置線箱的擱板，該擱板的兩側(cè)與車架兩側(cè)的支撐桿之間設(shè)置彎曲的聯(lián)結(jié)桿 (15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，所述車架下部、設(shè)置有線箱的位置設(shè)置一塊擋板(16)，該擋板的上下端分別固定在車架的兩根加強(qiáng)桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，所述車架上端設(shè)置倒立的U型扶手(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，所述車架上端還設(shè)置有U型掛鉤(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，所述車架的一側(cè)設(shè)置有雨傘架(12)，雨傘架上設(shè)置旋轉(zhuǎn)螺母；另一側(cè)設(shè)置有掛桿架(11)，所述掛桿架包括上下對齊的兩個掛環(huán)，其中上掛環(huán)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺母，下掛環(huán)底部封閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求1 8任意一項(xiàng)所述的檢修現(xiàn)場介損測試小車，其特征在于，從車架的上端至金屬底板朝外的邊緣設(shè)置安全綁扎帶(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變電站內(nèi)檢修現(xiàn)場介損測試時使用的小車，針對現(xiàn)有檢修模式下，檢修人員搬運(yùn)試驗(yàn)設(shè)備次數(shù)多、勞動強(qiáng)度大，試驗(yàn)設(shè)備易損壞等缺點(diǎn)，提供一種對高壓試驗(yàn)設(shè)備具有防震保護(hù)作用，降低試驗(yàn)設(shè)備搬運(yùn)次數(shù)及降低勞動強(qiáng)度從而提高工作效率的專用小車。具體方案為一種檢修現(xiàn)場介損測試小車，包括車架，以及設(shè)置在車架底端的車輪，車架由兩側(cè)的支撐桿和設(shè)置在支撐桿之間的若干橫向加強(qiáng)桿連接而成，其特征在于，位于車架正面底端的金屬底板垂直于車架，并且金屬底板與地面形成夾角，車輪通過輪軸固定在車架背面的底端兩側(cè)、整個小車的重心處，所述車架背面下部設(shè)置有線箱，車架的上半部背面設(shè)置有電源盤。
文檔編號B62B1/10GK202337273SQ201120463708
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者余侃, 俞衛(wèi)東, 呂朝暉, 吳峰, 吳胥陽, 張一軍, 徐勇俊, 楚文成, 樓鋼, 江應(yīng)滬, 溫佶強(qiáng), 鄧華 申請人:金華電業(yè)局