專利名稱：輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車貨箱制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁。
背景技術(shù)：
輕型載貨汽車在中短途運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用，貨箱是輕型載貨汽車必不可少的部件，貨箱底板總成一般由兩件縱梁、若干橫梁及底板組焊而成。目前的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁，用成形槽鋼下料制作，雖制造較為容易，但質(zhì)量較大，不能體現(xiàn)現(xiàn)代汽車輕量化設(shè)計(jì)原則，不利于汽車的使用經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁，它能克服上述問題。本實(shí)用新型提供的這種輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁，其特征是貨箱底板縱梁用鋼板折彎成截面為開ロ帶翻邊的槽形梁，槽形梁的立面上沖壓有若干個(gè)輕載圓孔；貨箱底板縱梁的開ロ翻邊處焊接若干個(gè)鋼板制作的矩形加強(qiáng)板以增強(qiáng)其剛度和強(qiáng)度，貨箱底板縱梁的兩端焊接有鋼板制作的矩形封板。所述槽形梁上沖壓的輕載圓孔通過沖壓進(jìn)行翻邊處理。本實(shí)用新型在保證足夠強(qiáng)度的前提下，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車輕量化設(shè)計(jì)原則，使汽車獲得了較好的使用經(jīng)濟(jì)性，可以廣泛應(yīng)用于輕型載貨汽車。

圖I是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的左視圖。圖3是圖I的A-A剖視圖。圖4是圖I的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖I 4所示，本實(shí)用新型提供的這種輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁，貨箱底板縱梁I用鋼板折彎成截面為開ロ帶翻邊的槽形梁，槽形梁的立面上沖壓有若干個(gè)輕載圓孔，并對(duì)這些圓孔通過沖壓的方式進(jìn)行翻邊處理，以增強(qiáng)其剛度和強(qiáng)度。貨箱底板縱梁I的開ロ翻邊處，焊接有若干個(gè)鋼板制作的矩形加強(qiáng)板2以增強(qiáng)其剛度和強(qiáng)度，貨箱底板縱梁I的兩端焊接有鋼板制作的矩形封板3。該結(jié)構(gòu)在保證足夠強(qiáng)度的前提下，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車輕量化設(shè)計(jì)原則，使汽車獲得了較好的使用經(jīng)濟(jì)性，可以廣泛應(yīng)用于輕型載貨汽車。權(quán)利要求1.輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁，其特征是貨箱底板縱梁用鋼板折彎成截面為開ロ帶翻邊的槽形梁，槽形梁的立面上沖壓有若干個(gè)輕載圓孔；貨箱底板縱梁的開ロ翻邊處焊接若干個(gè)鋼板制作的矩形加強(qiáng)板以增強(qiáng)其剛度和強(qiáng)度，貨箱底板縱梁的兩端焊接有鋼板制作的矩形封板。
2.如權(quán)利要求I所述的輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁，其特征是所述槽形梁上沖壓的輕載圓孔通過沖壓進(jìn)行翻邊處理。
專利摘要一種輕量化設(shè)計(jì)的輕型載貨汽車貨箱底板縱梁，貨箱底板縱梁用鋼板折彎成截面為開口帶翻邊的槽形梁，槽形梁的立面上沖壓有若干個(gè)輕載圓孔；貨箱底板縱梁的開口翻邊處焊接若干個(gè)鋼板制作的矩形加強(qiáng)板以增強(qiáng)其剛度和強(qiáng)度，貨箱底板縱梁的兩端焊接有鋼板制作的矩形封板；本實(shí)用新型在保證足夠強(qiáng)度的前提下，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車輕量化設(shè)計(jì)原則，使汽車獲得了較好的使用經(jīng)濟(jì)性，可以廣泛應(yīng)用于輕型載貨汽車。
文檔編號(hào)B62D33/00GK202400166SQ20112048007
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者劉剛, 李豫滇, 李陽 申請(qǐng)人:云南力帆駿馬車輛有限公司