專利名稱：一種電動車腳踏板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種電動車腳踏板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電動車的結(jié)構(gòu)中，便于后排乘坐人員腳放置的腳踏板，其結(jié)構(gòu)必須滿足，在使用時方便展開，不使用時自動收縮，以不妨礙車倆行駛。
實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供ー種結(jié)構(gòu)新穎的電動車腳踏板結(jié)構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案如下ー種電動車腳踏板結(jié)構(gòu)，包括防護桿，其特征在干，還包括支撐軸和踏板，所述防護桿上連接有兩個支撐座，所述支撐軸穿過兩個支撐座，所述支撐軸上連接有踏板，所述踏板通過彈簧與支撐座連接，所述彈簧套在支撐軸上。本實用新型電動車腳踏板結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置彈簧，使腳踏板能夠迅速回位，在使用和非使用狀態(tài)能夠轉(zhuǎn)換自如，適應(yīng)性較廣。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步的說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種電動車腳踏板結(jié)構(gòu)，包括防護桿I、支撐軸2和踏板5，防護桿I上連接有兩個支撐座3，支撐軸2穿過兩個支撐座3，支撐軸2上連接有踏板5，踏板5通過彈簧4與支撐座3連接，彈簧4套在支撐軸2上。后排乘坐人員，通過腳輕輕扳動踏板5，使踏板5隨著支撐軸2旋轉(zhuǎn)，在彈簧4的卡位作用下，使踏板5能夠平行于地面，從而使腳能夠放置在踏板5上。當(dāng)乘坐人員離開時，在彈簧4的作用下，踏板5能夠自動回位，垂直于地面，以不妨礙電動車停車等。以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1. ー種電動車腳踏板結(jié)構(gòu)，包括防護桿，其特征在干，還包括支撐軸和踏板，所述防護桿上連接有兩個支撐座，所述支撐軸穿過兩個支撐座，所述支撐軸上連接有踏板，所述踏板通過彈簧與支撐座連接，所述彈簧套在支撐軸上。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車腳踏板結(jié)構(gòu)。一種電動車腳踏板結(jié)構(gòu)，包括防護桿，其特征在于，還包括支撐軸和踏板，所述防護桿上連接有兩個支撐座，所述支撐軸穿過兩個支撐座，所述支撐軸上連接有踏板，所述踏板通過彈簧與支撐座連接，所述彈簧套在支撐軸上。本實用新型電動車腳踏板結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置彈簧，使腳踏板能夠迅速回位，在使用和非使用狀態(tài)能夠轉(zhuǎn)換自如，適應(yīng)性較廣。
文檔編號B62J25/00GK202389525SQ20112048206
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者湯永生 申請人:安徽舒城縣鑫瓏電動車業(yè)有限公司