專利名稱：一種自行車剎車指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車的警示燈，尤其是涉及一種用于指示自行車剎車信號(hào)的指示器。
背景技術(shù)：
自行車是我國(guó)重要的代步方式之一，但在城市擁擠的車流中，特別是上下班高峰期，如果前方自行車剎車而后方車輛不能立刻了解，容易發(fā)生交通事故?，F(xiàn)有技術(shù)的自行車剎車指示器，大多是剎車燈開(kāi)關(guān)與剎車機(jī)構(gòu)以機(jī)械方式相連，通過(guò)剎車機(jī)構(gòu)的動(dòng)作控制剎車燈開(kāi)關(guān)的接通與關(guān)閉。但此種方法靈敏度不高，且如果是其它原因?qū)е碌淖孕熊嚋p速，剎車燈無(wú)法做出指示。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型利用物體慣性提供一種自行車剎車指示器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、體積小巧且反應(yīng)靈敏。所述的自行車剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開(kāi)關(guān)于電路連接，所述開(kāi)關(guān)為觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括內(nèi)底面為凹形曲面的空心體和在其內(nèi)部的滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體可跟隨剎車動(dòng)作產(chǎn)生位移致使所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)接通。作為一種實(shí)施方式，所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)由固設(shè)于空心體內(nèi)壁的兩片金屬導(dǎo)電片構(gòu)成，兩片金屬導(dǎo)電片之間的空間最近距離小于所述滾動(dòng)體的直徑，所述滾動(dòng)體為金屬導(dǎo)電體。作為另一種實(shí)施方式，所述的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)由分設(shè)于所述空心體內(nèi)壁的兩片彈性金屬導(dǎo)電片構(gòu)成，所述兩片彈性金屬導(dǎo)電片的第一端固定于所述空心體的異側(cè)內(nèi)壁，第二端相向伸展，且第二端之間的最近距離小于所述滾動(dòng)體的直徑，所述滾動(dòng)體為金屬導(dǎo)電體。作為另一種實(shí)施方式，所述的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)由分設(shè)于所述空心體內(nèi)壁的兩片金屬導(dǎo)電片構(gòu)成，其中至少一片金屬導(dǎo)電片為彈性金屬導(dǎo)電片，所述兩片金屬導(dǎo)電片的第一端固定于所述空心體的同側(cè)內(nèi)壁，第二端同向伸展，第二端與所述空心體的相對(duì)側(cè)內(nèi)壁之間的最近距離小于所述滾動(dòng)體的直徑，所述滾動(dòng)體為非導(dǎo)電體。所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述空心體的前端。在正常行駛過(guò)程中，滾動(dòng)體位于空心體尾端，當(dāng)騎車者做出剎車動(dòng)作或自行車因某種原因減速時(shí)，空心體內(nèi)的滾動(dòng)體由于慣性作用沿凹形曲面的內(nèi)底面向前滾動(dòng)，觸及設(shè)置于空心體內(nèi)兩觸點(diǎn)的至少其中之一，使電路接通，指示燈發(fā)光，指示剎車信號(hào)。剎車動(dòng)作結(jié)束，滾動(dòng)體自動(dòng)沿凹形曲面的內(nèi)底面回到空心體尾端，電路斷開(kāi)，指示燈熄滅。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例I的側(cè)視剖面圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的側(cè)視剖面圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的側(cè)視剖面圖。[0014]圖中，I :空心體，2 :滾動(dòng)體，3 :燈泡，4:內(nèi)底面，5 :第一觸片，6 :第二觸片。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I如圖I所示，空心體I的上端安裝于自行車，內(nèi)底面4為一凹形曲面，一般情況下，滾動(dòng)體2位于空心體I的尾端，滾動(dòng)體2為一金屬滾珠。在空心體的兩相對(duì)內(nèi)壁分布兩個(gè) 金屬導(dǎo)電觸片，分別為第一觸片5和第二觸片6，所述兩觸片之間的最近距離小于滾動(dòng)體2的直徑。自行車剎車時(shí)或由于其它原因減速時(shí)，滾動(dòng)體2由于慣性作用向前滾動(dòng)，在同時(shí)觸及第一觸片5和第二觸片6的一瞬間，電路連通，燈泡3發(fā)光，指示剎車信號(hào)。所述凹形曲面構(gòu)成的內(nèi)底面4設(shè)計(jì)成，在自行車減速時(shí)，滾動(dòng)體能滾動(dòng)到內(nèi)底面4的前端，并與兩觸點(diǎn)分別接觸。如有必要，可以在該指示器上設(shè)置一指示延時(shí)器，即指示燈亮起后繼續(xù)延遲一定時(shí)間，以確保警示作用。實(shí)施例2如圖2所示，空心體I內(nèi)的第一觸片5和第二觸片6是分別位于空心體I上下內(nèi)壁的兩彈性金屬片，分別以其第一端固定，其第二端相向伸展，第二端之間的最近距離小于滾動(dòng)體2的直徑，其余與實(shí)施例I相同。實(shí)施例3如圖3所示，空心體I水平安裝于自行車，內(nèi)底面4為一凹形曲面，一般情況下，非導(dǎo)電滾動(dòng)體2位于空心體I的尾端。在空心體的上壁分布兩個(gè)金屬導(dǎo)電觸片，分別為第一觸片5和第二觸片6，其中第二觸片6為一彈性金屬片，第一觸片5和第二觸片6的第一端固定于上壁，第二端同向伸展，第一觸片5的第二端也可與空心體的下壁固定。自行車剎車時(shí)或由于其它原因減速時(shí)，非導(dǎo)電滾動(dòng)體2由于慣性作用向前滾動(dòng)，推動(dòng)第二觸片6與第一觸片5相接觸，電路導(dǎo)通，燈泡3發(fā)光，指示剎車信號(hào)。所述凹形曲面構(gòu)成的內(nèi)底面4設(shè)計(jì)成，在自行車減速時(shí)，滾動(dòng)體能滾動(dòng)到內(nèi)底面4的前端，使觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)接通。如有必要，可以在該指示器上設(shè)置一指示延時(shí)器，即指示燈亮起后繼續(xù)延遲一定時(shí)間，以確保警示作用。
權(quán)利要求1.一種自行車剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開(kāi)關(guān)于電路連接，所述開(kāi)關(guān)為觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括內(nèi)底面為凹形曲面的空心體和在其內(nèi)部的滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體可跟隨剎車動(dòng)作產(chǎn)生位移致使所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)由固設(shè)于空心體內(nèi)壁的兩片金屬導(dǎo)電片構(gòu)成，兩片金屬導(dǎo)電片之間的空間最近距離小于所述滾動(dòng)體的直徑，所述滾動(dòng)體為金屬導(dǎo)電體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車剎車指示器，其特征在于，所述的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)由分設(shè)于所述空心體內(nèi)壁的兩片彈性金屬導(dǎo)電片構(gòu)成，所述兩片彈性金屬導(dǎo)電片的第一端固定于所述空心體的異側(cè)內(nèi)壁，第二端相向伸展，且第二端之間的最近距離小于所述滾動(dòng)體的直徑，所述滾動(dòng)體為金屬導(dǎo)電體。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車剎車指示器，其特征在于，所述的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)由分設(shè)于所述空心體內(nèi)壁的兩片金屬導(dǎo)電片構(gòu)成，其中至少一片金屬導(dǎo)電片為彈性金屬導(dǎo)電片，所述兩片金屬導(dǎo)電片的第一端固定于所述空心體的同側(cè)內(nèi)壁，第二端同向伸展，第二端與所述空心體的相對(duì)側(cè)內(nèi)壁之間的最近距離小于所述滾動(dòng)體的直徑，所述滾動(dòng)體為非導(dǎo)電體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車剎車指示器，其特征在于，所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置于所述空心體的如端。
專利摘要一種自行車剎車指示器，包括電源和指示燈，電源、指示燈和開(kāi)關(guān)于電路連接，所述開(kāi)關(guān)為觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，其特征在于，還包括內(nèi)底面為凹形曲面的空心體和在其內(nèi)部的滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體可跟隨剎車動(dòng)作產(chǎn)生位移致使所述觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)接通。剎車時(shí)，由于滾動(dòng)體的慣性作用，滾動(dòng)體向前方略高的底面滾動(dòng)，使電路接通，指示燈發(fā)出信號(hào)。
文檔編號(hào)B62J6/16GK202368722SQ201120485428
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者李干希 申請(qǐng)人:李干希