專利名稱：模塊式車內(nèi)除霜板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種除霜板，尤其涉及一種模塊式車內(nèi)除霜板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代轎車的儀表板總成一般分成兩部分，一部分是指方向盤前的儀表板和儀表罩及平臺(tái)，另一部分是指司機(jī)旁通道上的副儀表板。其中儀表板是安裝指示器的主體，集中了全車的監(jiān)察儀表，通過(guò)它們揭示出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、油壓、水溫和燃油的儲(chǔ)量，燈光和發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，車輛的現(xiàn)時(shí)速度和里程積累。有些儀表還設(shè)有變速檔位指示，計(jì)時(shí)鐘，環(huán)境溫度表，路面傾斜表和地面高度表等。按照現(xiàn)時(shí)流行的款式，現(xiàn)代轎車多數(shù)將空調(diào)，音響等設(shè)備的控制部件安裝在副儀表板上，以方便駕駛者的操作，同時(shí)也顯得整車布局緊湊合理。同時(shí)，考慮到車內(nèi)的除霧除霜需要，往往會(huì)安裝有除霜板。但是，現(xiàn)有的除霜板需要采用繁瑣的螺釘銜接件和鉚釘加工才可以安裝到車內(nèi)，過(guò)程過(guò)于復(fù)雜，不利于流水線的-快速生產(chǎn)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種模塊式車內(nèi)除霜板。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)模塊式車內(nèi)除霜板，包括有板材本體，其中所述的板材本體上分布有出風(fēng)柵格，所述板材本體的外圍分布有輔助接插件。進(jìn)一步地，上述的模塊式車內(nèi)除霜板，其中所述的輔助接插件包括有銜接條，所述的銜接條上設(shè)置有定位扣。更進(jìn)一步地，上述的模塊式車內(nèi)除霜板，其中所述板材本體的背面分布有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在無(wú)需通過(guò)繁瑣的螺釘銜接件和鉚釘加工，即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)除霜板的組裝固定。在日后需要維護(hù)時(shí)，只需要采用特定的維修工具即可開(kāi)啟。這樣，免去了現(xiàn)有的板材需要強(qiáng)行開(kāi)啟，容易造成損壞的缺陷。

本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。這些附圖當(dāng)中，圖I是模塊式車內(nèi)除霜板的構(gòu)造示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的模塊式車內(nèi)除霜板，包括有板材本體1，其與眾不同之處在于本實(shí)用新型采用的板材本體I上分布有出風(fēng)柵格2。同時(shí)，考慮到板材本體I能夠快速而穩(wěn)固的與車內(nèi)其他構(gòu)件的結(jié)合，采用的板材本體I的外圍分布有輔助接插件。就本實(shí)用新型一較佳的實(shí)施方式來(lái)看，考慮到在實(shí)際生產(chǎn)的組裝過(guò)程中裝配完成后的板材本體I不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的情況，能夠與車內(nèi)的其他銜接結(jié)構(gòu)相匹配，采用輔助接插件包括有銜接條3。具體來(lái)說(shuō)，該銜接條3上設(shè)置有定位扣4。由此，讓定位扣4配合銜接條3，嵌入車內(nèi)銜接結(jié)構(gòu)中。當(dāng)然，考慮到板材本體I的勞動(dòng)強(qiáng)度能夠得到一定的替身，在板材本體I的背面分布有加強(qiáng)筋。通過(guò)上述的文字表述可以看出，采用本實(shí)用新型后，無(wú)需通過(guò)繁瑣的螺釘銜接件和鉚釘加工，即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)除霜板的組裝固定。在日后需要維護(hù)時(shí)，只需要采用特定的維修工具即可開(kāi)啟。這樣，免去了現(xiàn)有的板材需要強(qiáng)行開(kāi)啟，容易造成損壞的缺陷。
權(quán)利要求1.模塊式車內(nèi)除霜板，包括有板材本體，其特征在于所述的板材本體上分布有出風(fēng)柵格，所述板材本體的外圍分布有輔助接插件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的模塊式車內(nèi)除霜板，其特征在于所述的輔助接插件包括有銜接條，所述的銜接條上設(shè)置有定位扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的模塊式車內(nèi)除霜板，其特征在于所述板材本體的背面分布有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種模塊式車內(nèi)除霜板，包括有板材本體，其特點(diǎn)是板材本體上分布有出風(fēng)柵格，且板材本體的外圍分布有輔助接插件。由此，無(wú)需通過(guò)繁瑣的螺釘銜接件和鉚釘加工，即可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)除霜板的組裝固定。在日后需要維護(hù)時(shí)，只需要采用特定的維修工具即可開(kāi)啟。這樣，免去了現(xiàn)有的板材需要強(qiáng)行開(kāi)啟，容易造成損壞的缺陷。
文檔編號(hào)B62D25/14GK202429257SQ20112052180
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者馮兵, 張彬, 張曉華, 張蓬 申請(qǐng)人:蘇州萬(wàn)隆汽車零部件股份有限公司