專(zhuān)利名稱(chēng)：一種折疊式滑板車(chē)前叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)動(dòng)器械部件，具體涉及一種折疊式滑板車(chē)前叉。
背景技術(shù)：
滑板車(chē)是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式，是一種簡(jiǎn)單的省力運(yùn)動(dòng)機(jī)械，是一種集健身、娛樂(lè)為一體的器械。其體積小，重量輕，方便快捷，適合于短途旅行， 目前已經(jīng)得到廣泛的普及應(yīng)用，尤其為兒童和青少年所喜愛(ài)，已成為新一代潮流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。 為了進(jìn)一步減少滑板車(chē)的體積，使其更便攜和靈巧，人們?cè)O(shè)計(jì)了可折疊的滑板車(chē)，主要通過(guò)車(chē)體，車(chē)把、車(chē)輪或車(chē)架等部位的特殊折疊設(shè)計(jì)來(lái)減小滑板車(chē)的占用空間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種折疊式滑板車(chē)前叉，可以方便地實(shí)現(xiàn)滑板車(chē)前輪的折置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種折疊式滑板車(chē)前叉，包括前叉主體、上蓋、連接桿、鐵支架和把手，所述上蓋一端與前叉主體鉸接，另一端設(shè)有凹槽；所述連接桿一端與前叉主體鉸接，另一端與鐵支架通過(guò)螺紋連接；所述把手通過(guò)一偏心結(jié)構(gòu)與鐵支架鉸接。進(jìn)一步地，所述連接桿為“T”形。進(jìn)一步地,所述偏心結(jié)構(gòu)為盤(pán)狀或球狀。進(jìn)一步地，所述上蓋與滑板車(chē)車(chē)體連接。本實(shí)用新型通過(guò)前叉把手的偏心結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏心距，實(shí)現(xiàn)將前叉主體與上蓋鎖緊或者松開(kāi)，通過(guò)前叉主體與上蓋的開(kāi)合可方便地實(shí)現(xiàn)滑板車(chē)前輪的折疊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧，實(shí)用性強(qiáng)。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的滑板車(chē)前叉結(jié)構(gòu)示意圖；其中1.前叉主體；2.上蓋；
3.連接桿；4.鐵支架；5.把手；6.前輪；7.車(chē)體。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的前叉鎖緊過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的滑板車(chē)前叉結(jié)構(gòu)示意圖，該前叉包括前叉主體I、 上蓋2、連接桿3、鐵支架4和把手5，其中前叉主體I與滑板車(chē)的前輪6連接，上蓋2與滑板車(chē)車(chē)體7連接。在該前叉結(jié)構(gòu)中，上蓋2的一端與前叉主體I鉸接，另一端設(shè)有凹槽，用于容納連接桿。連接桿3為“T”形結(jié)構(gòu)，其一端與前叉主體I鉸接，使其可與前叉主體I相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端通過(guò)螺紋連接鐵支架4。把手5安裝在鐵支架4上，并可通過(guò)一偏心結(jié)構(gòu)圍繞該鐵支架轉(zhuǎn)動(dòng)。該偏心結(jié)構(gòu)可為盤(pán)狀或球狀，通過(guò)該偏心結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏心距，使其能夠?qū)⑶安嬷黧wI與上蓋2鎖緊或者松開(kāi)。本實(shí)施例的前叉鎖緊過(guò)程如圖2所示。其中圖2A為前叉結(jié)構(gòu)的打開(kāi)狀態(tài)。首先閉合前叉主體I與上蓋2，如圖2B所示；然后將把手和連接桿轉(zhuǎn)至上蓋凹槽位置，把柄朝上， 如圖2C所示；再將把手圍繞鐵支架旋轉(zhuǎn)180度使把柄朝下，通過(guò)該把手的偏心結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的偏心距將前叉主體與上蓋鎖緊，如圖2D所示。本實(shí)施例的前叉打開(kāi)過(guò)程為上述鎖緊過(guò)程的逆過(guò)程。在如圖2D所示的前叉主體 3與上蓋I鎖閉合狀態(tài)下，首先將小把手向上旋轉(zhuǎn)180度,通過(guò)小把手的偏心結(jié)構(gòu)使該把手與前叉上蓋產(chǎn)生一定的距離，如圖2C所示，然后使把手和連接桿脫離上蓋2的凹槽，如圖2B 所示，再將前叉主體I與上蓋2打開(kāi)，如圖2A所示，此時(shí)即可實(shí) 現(xiàn)滑板車(chē)前輪的折疊。在上述鎖緊過(guò)程和打開(kāi)過(guò)程中，如果依靠把手的偏心結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的距離不能將前叉主體I與上蓋2鎖緊或打開(kāi)時(shí)，可通過(guò)連接桿3與鐵支架4連接處的螺蚊改變把手與連接桿的相對(duì)位置，來(lái)調(diào)節(jié)前叉主體I與上蓋2的松緊度或?qū)崿F(xiàn)前叉的順利打開(kāi)。上述實(shí)施例僅為對(duì)本實(shí)用新型原理的解釋?zhuān)潜緦?shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡根據(jù)本實(shí)用新型的權(quán)利要求所做的同等變化與修改，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種折疊式滑板車(chē)前叉，其特征在于，包括前叉主體、上蓋、連接桿、鐵支架和把手； 所述上蓋一端與前叉主體鉸接，另一端設(shè)有凹槽；所述連接桿一端與前叉主體鉸接，另一端與鐵支架通過(guò)螺紋連接；所述把手通過(guò)一偏心結(jié)構(gòu)與鐵支架鉸接。
2.如權(quán)利要求I所述的滑板車(chē)前叉，其特征在于，所述連接桿為“T”形。
3.如權(quán)利要求I所述的滑板車(chē)前叉，其特征在于，所述偏心結(jié)構(gòu)為盤(pán)狀或球狀。
4.如權(quán)利要求I所述的滑板車(chē)前叉，其特征在于，所述上蓋與滑板車(chē)車(chē)體連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種折疊式滑板車(chē)前叉，包括前叉主體、上蓋、連接桿、鐵支架和把手。所述上蓋一端與前叉主體鉸接，另一端設(shè)有凹槽。所述連接桿一端與前叉主體鉸接，另一端與鐵支架通過(guò)螺紋連接。所述把手通過(guò)一偏心結(jié)構(gòu)與鐵支架鉸接。通過(guò)前叉把手的偏心結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏心距，實(shí)現(xiàn)將前叉主體與上蓋鎖緊或者松開(kāi)，可方便地實(shí)現(xiàn)滑板車(chē)前輪的折疊。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202464033SQ201120526548
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者黃齊泉 申請(qǐng)人:元大金屬實(shí)業(yè)(深圳)有限公司