專利名稱：摩托車可拆卸式變擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種摩托車配件，特別是摩托車可拆卸式變擋裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上在銷的摩托車的變擋踏桿軸一般都是焊接在車架上，不能從車架上拆卸，當(dāng)變擋踏桿軸在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)磨損時(shí)，焊接在車架上的變擋踏桿軸無(wú)法更換，難于維修，會(huì)影響順利變擋，甚至無(wú)法換擋。而且，變擋踏桿軸與車架焊接連接為一體，無(wú)法對(duì)變擋踏桿軸進(jìn)行提高表面硬度的熱處理堤，不利于提高其耐磨性，影響車架和變擋踏桿軸的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供摩托車可拆卸式變擋裝置，變擋踏桿軸可維修、更換，以延長(zhǎng)車架和變擋踏桿軸的使用壽命。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種摩托車可拆卸式變擋裝置，包括變擋踏桿，所述變擋踏桿通過(guò)単獨(dú)的變擋踏桿軸可拆裝地安裝在車架上。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述車架上設(shè)置有安裝孔，所述變擋踏桿軸的一端設(shè)置有外螺紋段，變擋踏桿軸的所述外螺紋段螺合在所述安裝孔中，或者是外螺紋段穿過(guò)安裝孔后通過(guò)螺母鎖緊；進(jìn)一歩，所述安裝孔中固定有焊接螺母，所述變擋踏桿軸與焊接螺母螺合鎖緊。采用螺紋連接可以保證連接的牢固性，而且連接方便，連接后的變擋踏桿軸可進(jìn)行拆卸和重新安裝。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述變擋踏桿上設(shè)置有長(zhǎng)度小于變擋踏桿軸的套管，所述套管穿裝在變擋踏桿軸上，變擋踏桿軸一端伸出在套管外，在所述變擋踏桿軸伸出端上設(shè)置有環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽上安裝有防止變擋踏桿脫落的卡環(huán)。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，在所述卡環(huán)與所述套管之間還設(shè)置有套裝在變擋踏桿軸上的墊圈。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，在所述變擋踏桿軸上還設(shè)置有外六角頭，所述外六角頭位于車架和變擋踏桿之間。外六角頭用于與套筒扳手適配，便于使用套筒扳手安裝變擋踏桿軸，使變擋踏桿軸的拆裝過(guò)程變得簡(jiǎn)単。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，在所述變擋踏桿軸上設(shè)置有潤(rùn)滑油槽，潤(rùn)滑油槽與變擋踏桿軸的內(nèi)孔圓周面相對(duì)，潤(rùn)滑油槽內(nèi)可封裝有潤(rùn)滑脂，對(duì)變擋踏桿軸與套管相配合的摩擦面進(jìn)行潤(rùn)滑，減小變擋踏桿軸的磨損，延長(zhǎng)變擋踏桿軸的使用壽命。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述變擋踏桿軸經(jīng)過(guò)提高表面硬度的熱處理，提升其表面硬度，使其更加耐磨。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述變擋踏桿上鉸接有變擋連接桿，所述變擋連接桿的另一端通過(guò)變擋轉(zhuǎn)臂與發(fā)動(dòng)機(jī)變擋桿連接。[0013]本實(shí)用新型的有益效果是本設(shè)計(jì)的變擋踏桿軸采用可拆裝方式連接在車架上，可對(duì)變擋踏桿軸進(jìn)行熱處理提高其表面硬度和耐磨性，當(dāng)變擋踏桿軸出現(xiàn)磨損后可以更換，具有良好的維修性，延長(zhǎng)了車架和變擋踏桿軸的使用壽命。


權(quán)利要求1.一種摩托車可拆卸式變擋裝置，包括變擋踏桿(I )，其特征在于所述變擋踏桿(I)通過(guò)單獨(dú)的變擋踏桿軸(4)可拆裝地安裝在車架(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于所述車架(5)上設(shè)置有安裝孔(50)，所述變擋踏桿軸(4)的一端設(shè)置有外螺紋段(40)，變擋踏桿軸(4)的所述外螺紋段螺合在所述安裝孔(50)中，或者是外螺紋段(40)穿過(guò)安裝孔(50)后通過(guò)螺母鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于所述安裝孔(50)中固定有焊接螺母(6)，所述變擋踏桿軸(4)與焊接螺母(6)螺合鎖紫。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于所述變擋踏桿(I)上設(shè)置有長(zhǎng)度小于變擋踏桿軸(4)的套管(10)，所述套管(10)穿裝在變擋踏桿軸(4)上，變擋踏桿軸(4)一端伸出在套管(10)外，在所述變擋踏桿軸(4)伸出端上設(shè)置有環(huán)形卡槽(42)，環(huán)形卡槽(42 )上安裝有防止變擋踏桿(I)脫落的卡環(huán)(7 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于在所述卡環(huán)(7)與所述套管(10 )之間還設(shè)置有套裝在變擋踏桿軸(4)上的墊圈(8 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于在所述變擋踏桿軸(4)上還設(shè)置有外六角頭(43)，所述外六角頭(43)位于車架(5)和變擋踏桿(I)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于在所述變擋踏桿軸(4)上設(shè)置有潤(rùn)滑油槽(45)，潤(rùn)滑油槽(45)與變擋踏桿軸(4)的內(nèi)孔圓周面相對(duì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于所述變擋踏桿軸(4)經(jīng)過(guò)提高表面硬度的熱處理。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的摩托車可拆卸式變擋裝置，其特征在于所述變擋踏桿(I)上鉸接有變擋連接桿(2)，所述變擋連接桿(2)的另一端通過(guò)變擋轉(zhuǎn)臂(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)變擋桿連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車可拆卸式變擋裝置，包括變擋踏桿，所述變擋踏桿通過(guò)單獨(dú)的變擋踏桿軸可拆裝地安裝在車架上，本設(shè)計(jì)的變擋踏桿軸采用可拆裝方式連接在車架上，可對(duì)變擋踏桿軸進(jìn)行熱處理提高其表面硬度和耐磨性，當(dāng)變擋踏桿軸出現(xiàn)磨損后可以更換，具有良好的維修性，延長(zhǎng)了車架和變擋踏桿軸的使用壽命。
文檔編號(hào)B62M25/06GK202389552SQ201120527090
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者陳劍鋒, 黎振中 申請(qǐng)人:江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司