專利名稱：一種堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種堆垛車，特別涉及一種堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，屬于堆垛車部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的堆垛車支撐結(jié)構(gòu)通常為三輪支撐，即前雙輪機構(gòu)，后單驅(qū)動輪，這樣的支撐結(jié)構(gòu)支撐不夠平穩(wěn)，當堆垛車轉(zhuǎn)彎時可能會出現(xiàn)失去平衡翻倒的現(xiàn)象，從而導致了貨物的翻落損壞，造成不必要的損失。若在后單驅(qū)動輪的兩側(cè)對稱安裝平衡輪，堆垛車的平穩(wěn)性大大提高，但是由于結(jié)構(gòu)及制造誤差使得后單驅(qū)動輪和平衡輪的承載比例與設(shè)計有一定的差距，不利于堆垛車的驅(qū)動，對堆垛車的工作運行具有一定的影響，從而影響了堆垛車的工作效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能使得堆垛車工作狀態(tài)處于最佳的堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，包括安裝法蘭、旋轉(zhuǎn)支架、定位孔I、扇形連接板、定位孔II、緊固件和平衡輪體；所述旋轉(zhuǎn)支架可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在安裝法蘭的下部；所述旋轉(zhuǎn)支架上開有定位孔I ;所述扇形連接板設(shè)有兩塊；所述每塊扇形連接板上開有多個定位孔II ;所述定位孔II呈弧狀排列；所述定位孔I和定位孔II對齊后，通過緊固件將兩塊扇形連接板固定在旋轉(zhuǎn)支架的兩側(cè)；所述兩扇形連接板間設(shè)有平衡輪體。優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)支架上開有多個定位孔I，所述定位孔I呈弧狀排列；所述定位孔I的排列弧度小于定位孔II的排列弧度。優(yōu)選的，所述定位孔I個數(shù)為5個；所述定位孔II的個數(shù)為5個。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型的堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，通過調(diào)整扇形連接板和旋轉(zhuǎn)支架上的定位孔位變化，從而將平衡輪調(diào)整到與后單驅(qū)動輪的承載比例最佳匹配，使得堆垛車工作狀態(tài)處于最佳，增加了堆垛車的工作效率。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明附圖I為本實用新型的堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪的主視圖；其中1、安裝法蘭；2、旋轉(zhuǎn)支架；3、定位孔I ;4、扇形連接板；5、定位孔II ;6、緊固件；7、平衡輪體。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。如附圖I所示的本實用新型所述的一種堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，包括安裝法蘭
I、旋轉(zhuǎn)支架2、定位孔I 3、扇形連接板4、定位孔II 5、緊固件6和平衡輪體7 ;所述旋轉(zhuǎn)支架2可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在安裝法蘭I的下部；所述旋轉(zhuǎn)支架2上開有定位孔I 3 ;所述扇形連接板4設(shè)有兩塊；所述每塊扇形連接板4上開有多個定位孔II 5 ;所述定位孔II 5呈弧狀排列；所述定位孔I 3和定位孔II 5對齊后，通過緊固件6將兩塊扇形連接板4固定在旋轉(zhuǎn)支架2的兩側(cè)；所述兩扇形連接板4間設(shè)有平衡輪體7 ;所述旋轉(zhuǎn)支架2上開有多個定位孔I 3，所述定位孔I 3呈弧狀排列；所述定位孔I 3的排列弧度小于定位孔II 5的排列弧度；所述定位孔I 3個數(shù)為5個；所述定位孔II 5的個數(shù)為5個。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點 本實用新型的堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，通過調(diào)整扇形連接板和旋轉(zhuǎn)支架上的定位孔位變化，從而將平衡輪調(diào)整到與后單驅(qū)動輪的承載比例最佳匹配，使得堆垛車工作狀態(tài)處于最佳，增加了堆垛車的工作效率。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對本實用新型中所述平板的移動方式，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，其特征在于包括安裝法蘭、旋轉(zhuǎn)支架、定位孔I、扇形連接板、定位孔II、緊固件和平衡輪體；所述旋轉(zhuǎn)支架可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在安裝法蘭的下部；所述旋轉(zhuǎn)支架上開有定位孔I ;所述扇形連接板設(shè)有兩塊；所述每塊扇形連接板上開有多個定位孔II ;所述定位孔II呈弧狀排列；所述定位孔I和定位孔II對齊后，通過緊固件將兩塊扇形連接板固定在旋轉(zhuǎn)支架的兩側(cè)；所述兩扇形連接板間設(shè)有平衡輪體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)支架上開有多個定位孔I，所述定位孔I呈弧狀排列；所述定位孔I的排列弧度小于定位孔II的排列弧度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，其特征在于所述定位孔I個數(shù)為5個；所述定位孔II的個數(shù)為5個。
專利摘要本實用新型涉及一種堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，包括安裝法蘭、旋轉(zhuǎn)支架、定位孔Ⅰ、扇形連接板、定位孔Ⅱ、緊固件和平衡輪體；所述旋轉(zhuǎn)支架可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在安裝法蘭的下部；所述旋轉(zhuǎn)支架上開有定位孔Ⅰ；所述扇形連接板設(shè)有兩塊；所述每塊扇形連接板上開有多個定位孔Ⅱ；所述定位孔Ⅱ呈弧狀排列；所述定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ?qū)R后，通過緊固件將兩塊扇形連接板固定在旋轉(zhuǎn)支架的兩側(cè)；所述兩扇形連接板間設(shè)有平衡輪體；本實用新型的堆垛車用可調(diào)節(jié)式平衡輪，通過調(diào)整扇形連接板和旋轉(zhuǎn)支架上的定位孔位變化，從而將平衡輪調(diào)整到與后單驅(qū)動輪的承載比例最佳匹配，使得堆垛車工作狀態(tài)處于最佳，增加了堆垛車的工作效率。
文檔編號B62D61/00GK202429276SQ201120530380
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月17日
發(fā)明者李小松 申請人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司