專利名稱：推土機(jī)可變接地比壓行走裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及推土機(jī)行走系統(tǒng)，尤其是一種推土機(jī)可變接地比壓行走裝置。
背景技術(shù)：
由于推土機(jī)作業(yè)領(lǐng)域、地域都非常廣闊，所面對的地面條件也是各種各樣，特別是地面的軟硬程度對推土機(jī)的接地比壓提出了不同的要求，為了適應(yīng)這種要求，目前各廠家主要都是通過為推土機(jī)匹配不同接地長度的履帶來予以解決，這種方式的缺點(diǎn)是對廠家來說，一方面導(dǎo)致變型產(chǎn)品、部件增多，不利于標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致生產(chǎn)組織復(fù)雜化，成本控制困難；另一方面無法滿足多地面條件作業(yè)的市場需求，使產(chǎn)品競爭力不足。對用戶來說，一臺設(shè)備只能在特定領(lǐng)域作業(yè)，設(shè)備的利用率受到了很大限制，對經(jīng)濟(jì)效益影響很大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種推土機(jī)可變接地比壓行走裝置，克服現(xiàn)有推土機(jī)接地比壓固定導(dǎo)致的弊端，實(shí)現(xiàn)接地比壓可調(diào)以適應(yīng)不同地面條件作業(yè)。本實(shí)用新型的目的是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的臺車架上設(shè)置托輪，履帶環(huán)繞于臺車架上，臺車架上設(shè)置張緊油缸，張緊油缸的活塞桿端部與引導(dǎo)輪輪軸連接，托輪與臺車架之間設(shè)置墊塊。托輪通過墊塊的增減可以提高或降低高度，當(dāng)抬高高度時，引導(dǎo)輪位置向后收縮，履帶接地長度縮短，接地比壓增加，適合在硬質(zhì)地面作業(yè)；當(dāng)托輪高度降低時，引導(dǎo)輪位置可以通過張緊油缸向前延伸，履帶接地長度增加，接地比壓降低，適合在軟質(zhì)地面作業(yè)。采用墊塊調(diào)整高度可靠性高，而且推土機(jī)轉(zhuǎn)場的周期一般較長，不會存在頻繁調(diào)整的麻煩。本實(shí)用新型增強(qiáng)了同一臺推土機(jī)對不同地面條件的適應(yīng)性，擴(kuò)大了設(shè)備的使用范圍，提高了使用效率，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，臺車架5上設(shè)置托輪4，履帶I環(huán)繞于臺車架5上，臺車架5上設(shè)置張緊油缸3，張緊油缸3的活塞桿端部與引導(dǎo)輪2輪軸連接，托輪4與臺車架5之間設(shè)置墊塊6。通過墊塊6的增減可以提高或降低托輪4高度，使履帶I接地長度縮短或增加，調(diào)整接地比壓。
權(quán)利要求1.一種推土機(jī)可變接地比壓行走裝置，臺車架上設(shè)置托輪，履帶環(huán)繞于臺車架上，其特征在于臺車架(5)上設(shè)置張緊油缸(3)，張緊油缸(3)的活塞桿端部與引導(dǎo)輪(2)輪軸連接，托輪(4)與臺車架(5)之間設(shè)置墊塊(6)。
專利摘要一種推土機(jī)可變接地比壓行走裝置，臺車架上設(shè)置托輪，履帶環(huán)繞于臺車架上，臺車架上設(shè)置張緊油缸，張緊油缸的活塞桿端部與引導(dǎo)輪輪軸連接，托輪與臺車架之間設(shè)置墊塊。通過墊塊的增減可以提高或降低托輪高度，使履帶接地長度縮短或增加，調(diào)整接地比壓。本實(shí)用新型增強(qiáng)了推土機(jī)對不同地面條件的適應(yīng)性，擴(kuò)大了設(shè)備的使用范圍，提高了使用效率，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號B62D55/26GK202378982SQ201120556548
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者于紅光, 劉好明, 李向陽, 李艷琴, 趙玉軍 申請人:山推工程機(jī)械股份有限公司