專利名稱：一種電動微型車鋁合金車體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及微型車，特別是涉及一種電動微型車鋁合金車體。
背景技術(shù)：
在本實用新型提出之前，電動微型車車體一般包括車體下部和安裝在車體下部上的空氣室及側(cè)圍，其中，車體下部包括車架縱梁、車架橫梁和封板。由于電動微型車的體積較小，且其電池一般布置在車體下部上，所以為給電池留出安裝空間，一般將電動微型車的車架縱梁設(shè)計成帶上凹結(jié)構(gòu)的形狀。但由于車架縱梁通常采用鋼板沖壓成型，所以這樣種結(jié)構(gòu)的車架縱梁成型復(fù)雜且強度低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成型簡單且強度高的電動微型車鋁合金車體。為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供的一種電動微型車鋁合金車體，包括車體下部和安裝在車體下部上的空氣室及側(cè)圍，其中，車體下部包括帶上凹結(jié)構(gòu)的車架縱梁、車架橫梁和封板，所述車架縱梁至少由兩段拼裝組成，拼裝面設(shè)置在車架縱梁的上凹結(jié)構(gòu)部位。通過將車架縱梁設(shè)計成多段拼接式結(jié)構(gòu)，降低了車架縱梁的成型難度。在上述方案中，所述車架縱梁為鋁型材的拼裝結(jié)構(gòu)件，所述上凹結(jié)構(gòu)由三段鋁型材拼裝而成。用鋁型材生產(chǎn)車架縱梁，降低了車體縱梁的重量，且強度更高。在上述方案中，所述車架橫梁為鋁型材結(jié)構(gòu)件，進(jìn)一步降低了本車體的重量，且強度更高。 在上述方案中，所述封板為鋁合金板件，進(jìn)一步降低了本車體的重量，且強度更聞。本實用新型一方面，通過將車架縱梁設(shè)計成多段拼接式結(jié)構(gòu)，降低了車架縱梁的成型難度；另一方面，用鋁合金材料生產(chǎn)車體下部，降低了本車體的重量，且強度更高。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)對比，充分顯示其優(yōu)越性在于結(jié)構(gòu)簡單，成型簡單，重量輕且強度高。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中車體下部的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖中車體下部1，車架縱梁la，車架橫梁lb，封板lc，空氣室2，側(cè)圍3，上凹結(jié)構(gòu)具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實施例不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。[0015]本實施例提供一種電動微型車鋁合金車體，包括車體下部I和安裝在車體下部I上的空氣室2及側(cè)圍3，其中，車體下部I包括帶上凹結(jié)構(gòu)4的車架縱梁la、車架橫梁Ib和封板lc，其特征在于所述車架縱梁Ia至少由兩段拼裝組成，拼裝面設(shè)置在車架縱梁Ia的上凹結(jié)構(gòu)4部位。所述車架縱梁Ia為鋁型材的拼裝結(jié)構(gòu)件，所述上凹結(jié)構(gòu)4由三段鋁型材拼裝而成。所述車架橫梁Ib為鋁型材結(jié)構(gòu)件。所述封板Ic為鋁合金板件。
權(quán)利要求1.一種電動微型車鋁合金車體，包括車體下部(I)和安裝在車體下部(I)上的空氣室(2)及側(cè)圍(3)，其中，車體下部(I)包括帶上凹結(jié)構(gòu)(4)的車架縱梁(la)、車架橫梁(Ib)和封板(Ic)，其特征在于所述車架縱梁(Ia)至少由兩段拼裝組成，拼裝面設(shè)置在車架縱梁(Ia)的上凹結(jié)構(gòu)(4)部位。
2.如權(quán)利要求I所述的一種電動微型車鋁合金車體，其特征在于所述車架縱梁(Ia)為鋁型材的拼裝結(jié)構(gòu)件，所述上凹結(jié)構(gòu)(4)由三段鋁型材拼裝而成。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種電動微型車鋁合金車體，其特征在于所述車架橫梁(Ib)為鋁型材結(jié)構(gòu)件。
4.如權(quán)利要求I或2所述的一種電動微型車鋁合金車體，其特征在于所述封板(Ic)為招合金板件。
5.如權(quán)利要求3所述的一種電動微型車鋁合金車體，其特征在于所述封板(Ic)為鋁合金板件。
專利摘要本實用新型公開了一種電動微型車鋁合金車體，包括車體下部和安裝在車體下部上的空氣室及側(cè)圍，其中，車體下部包括帶上凹結(jié)構(gòu)的車架縱梁、車架橫梁和封板，所述車架縱梁至少由兩段拼裝組成，拼裝面設(shè)置在車架縱梁的上凹結(jié)構(gòu)部位。本實用新型通過將車架縱梁設(shè)計成多段拼接式結(jié)構(gòu)，降低了車架縱梁的成型難度；用鋁合金材料生產(chǎn)車體下部，降低了本車體的重量，且強度更高。適用于電動微型車。
文檔編號B62D23/00GK202378963SQ20112056226
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者宋景良, 王彥, 雷明星, 黃潔 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司