專利名稱：一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的外形美觀度也越來越重視，為了滿足這種需求，這時(shí)需要用裝飾件安裝在汽車擋泥板上，以便起到好的裝飾效果，現(xiàn)有的車輛擋泥板與裝飾件的安裝結(jié)構(gòu)，不僅安裝牢固性差，汽車在行駛的過程中裝飾件很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，反而起不到裝飾作用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能夠方便將裝飾件牢固安裝在擋泥板上的車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)，包括相互配合連接的裝飾體和連接體，其特征是所述的連接體的中間向上延伸出抵靠部，連接體的中間的兩側(cè)邊向下延伸出夾持部，連接體的中間分別向下分叉延伸出固定部和插接部，裝飾體上邊沿經(jīng)翻折后形成插入空間，連接體的插接部整個(gè)平面位于插入空間內(nèi)。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)中，所述的連接體的插接部呈U狀，且在插接部的外端頭經(jīng)彎折后形成定位腳。在上述的一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)中，所述的連接體的夾持部的端頭經(jīng)彎折后形成夾持腳。在上述的一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)中，所述的裝飾體上開設(shè)有安裝孔，所述的連接體的固定部穿過安裝孔并經(jīng)彎折后將連接體固定在裝飾體上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，利用抵靠部和夾持部與擋泥板配合，不僅有效地防止了裝飾件的脫落，而且也保證了裝飾件安裝后的牢固性。

圖I是本車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)ー步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。圖中，裝飾體I ;連接體2 ;抵靠部3 ;夾持部4 ;夾持腳41 ;固定部5 ;插接部6 ;定位腳61 ;安裝孔7 ;插入空間8。如圖I所示，本車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)，包括相互配合連接的裝飾體I和連接體2，連接體2的中間向上延伸出抵靠部3，連接體2的中間的兩側(cè)邊向下延伸出夾持部4，連接體2的夾持部4的端頭經(jīng)彎折后形成夾持腳41，連接體2的中間分別向下分叉延伸出固定部5和插接部6，連接體2的插接部6呈U狀，且在插接部6的端頭經(jīng)彎折后形成定位腳61 ;裝飾體I上開設(shè)有安裝孔7，所述的連接體2的固定部5穿過安裝孔7并經(jīng)彎折后將連接體2固定在裝飾體I上，裝飾體I上邊沿 經(jīng)翻折后形成插入空間8，連接體2的插接部6整個(gè)平面位于插入空間8內(nèi)。將裝飾體I和連接體2安裝配合后安裝到擋泥板上，從而在連接體2的中間形成杠桿結(jié)構(gòu)，通過連接體2上的抵靠部3與擋泥板的內(nèi)表面緊緊抵靠，然后使夾持部4上的夾持腳41夾持住擋泥板，從而有效地防止裝飾體I脫落，另外連接體2插接部6上的定位腳61直接將裝飾體I定位在擋泥板上，防止裝飾體I向外翻轉(zhuǎn)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)，包括相互配合連接的裝飾體(I)和連接體(2)，其特征是所述的連接體(2)的中間向上延伸出抵靠部(3)，連接體(2)的中間的兩側(cè)邊向下延伸出夾持部(4)，連接體(2)的中間分別向下分叉延伸出固定部(5)和插接部(6)，裝飾體(I)上邊沿經(jīng)翻折后形成插入空間(8)，連接體(2)的插接部(6)整個(gè)平面位于插入空間⑶內(nèi)，所述的連接體⑵的插接部(6)呈U狀，且在插接部(6)的外端頭經(jīng)彎折后形成定位腳(61)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的連接體(2)的夾持部(4)的端頭經(jīng)彎折后形成夾持腳(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I至2任一項(xiàng)所述的一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)，其特征是所述的裝飾體⑴上開設(shè)有安裝孔(7)，所述的連接體(2)的固定部(5)穿過安裝孔(7)并經(jīng)彎折后將連接體(2)固定在裝飾體(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種車輛擋泥板與裝飾件的連接機(jī)構(gòu)，包括相互配合連接的裝飾體和連接體，連接體的中間向上延伸出抵靠部，連接體的中間的兩側(cè)邊向下延伸出夾持部，連接體的中間分別向下分叉延伸出固定部和插接部，裝飾體上邊沿經(jīng)翻折后形成插入空間，連接體的插接部整個(gè)平面位于插入空間內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，利用抵靠部和夾持部與擋泥板配合，不僅有效地防止了裝飾件的脫落，而且也保證了裝飾件安裝后的牢固性。
文檔編號(hào)B62D25/16GK202541650SQ20112057422
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者李源, 秦振鋒 申請(qǐng)人:寧波敏實(shí)汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司