專利名稱：可變吸能效果的轉(zhuǎn)向管柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向管柱，具體而言涉及一種可變吸能效果的轉(zhuǎn)向管柱。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)向管柱是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部件，其在車輛正常行駛時提供傳遞方向盤扭矩作用，在車輛發(fā)生碰撞時具有吸能作用，與安全帶、安全氣囊等整車安全約束系統(tǒng)共同保護(hù)駕駛員?，F(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)向管柱的吸能槽具有恒定尺寸或者具有前寬后窄的尺寸。檔轉(zhuǎn)向管柱的吸能槽具有恒定尺寸時，在發(fā)生碰撞轉(zhuǎn)向管柱的吸能力基本保持恒定。 申請?zhí)枮?00610040912. 7的中國專利公開了一種轉(zhuǎn)向管柱的吸能槽具有前寬后窄的尺寸，其能實現(xiàn)可變吸能，但是存在在碰撞后期吸能過強(qiáng)的缺陷。為此，希望提供一種新型的轉(zhuǎn)向管柱，其具有在車輛碰撞時更優(yōu)化的吸能效果。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可變吸能效果的轉(zhuǎn)向管柱，其具有更優(yōu)化的可變吸能效果。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)本實用新型的一個技術(shù)方案提供了一種可變吸能效果的轉(zhuǎn)向管柱，包括上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、輸出軸、護(hù)管、上支架、下安裝支架以及下支架，固定在一起的上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸以及輸出軸固定到護(hù)管內(nèi)部上，帶有滑銷和撕裂片的上支架固定到護(hù)管外部上，下安裝支架通過銷釘固定到下支架上，下支架固定到護(hù)管的外部上，其中下支架上設(shè)有波浪形的吸能槽，在轉(zhuǎn)向管柱發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向管柱通過滑銷移動、撕裂片撕裂以及銷釘沿吸能槽向內(nèi)移動來吸能。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的轉(zhuǎn)向管柱，其中下支架通過焊接固定到護(hù)管的外部上。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的轉(zhuǎn)向管柱，其中滑銷和撕裂片通過過盈配合方式固定到上支架上。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的轉(zhuǎn)向管柱，其中下支架上的吸能槽呈兩邊寬中間窄的形狀。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的轉(zhuǎn)向管柱，其中銷釘沿吸能槽向內(nèi)移動時是變阻力的。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的轉(zhuǎn)向管柱，其中轉(zhuǎn)向管柱通過上支架和下安裝支架固定到儀表板橫梁支架上。根據(jù)本實用新型上述技術(shù)方案提供的轉(zhuǎn)向管柱，其中吸能槽的形狀能夠根據(jù)不同車輛吸能強(qiáng)度要求進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)本實用新型的轉(zhuǎn)向管柱的吸能槽的截面呈波浪形狀，因而發(fā)生碰撞時能夠?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)的吸能效果。[0015]根據(jù)本實用新型的轉(zhuǎn)向管柱的吸能槽的波浪形狀能夠根據(jù)不同車型需要吸能的強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)整。

參照附圖，本實用新型的公開內(nèi)容將變得更易理解。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是這些附圖僅僅用于舉例說明本實用新型的技術(shù) 方案，而并非意在對本實用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中圖I示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的轉(zhuǎn)向管柱的爆炸圖。以及圖2示出了圖I中轉(zhuǎn)向管柱吸能槽的截面圖。部件及標(biāo)號列表
權(quán)利要求1.一種可變吸能效果的轉(zhuǎn)向管柱，包括上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、輸出軸、護(hù)管、上支架、下安裝支架以及下支架，固定在一起的上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸以及輸出軸固定到護(hù)管內(nèi)部上，帶有滑銷和撕裂片的上支架固定到護(hù)管外部上，下安裝支架通過銷釘固定到下支架上，下支架固定到護(hù)管的外部上，其特征在于，下支架上設(shè)有波浪形的吸能槽，在轉(zhuǎn)向管柱發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向管柱通過滑銷移動、撕裂片撕裂以及銷釘沿吸能槽向內(nèi)移動來吸能。
2.如權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，下支架通過焊接固定到護(hù)管的外部上。
3.如權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，滑銷和撕裂片通過過盈配合方式固定到上支架上。
4.如權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，下支架上的吸能槽呈兩邊寬中間窄的形狀。
5.如權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，轉(zhuǎn)向管柱通過上支架和下安裝支架固定到儀表板橫梁支架上。
6.如權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，吸能槽的形狀能夠根據(jù)不同車輛吸能強(qiáng)度要求進(jìn)行調(diào)整。
專利摘要一種可變吸能效果的轉(zhuǎn)向管柱，包括上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、輸出軸、護(hù)管、上支架、下安裝支架以及下支架，固定在一起的上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸以及輸出軸固定到護(hù)管內(nèi)部上，帶有滑銷和撕裂片的上支架固定到護(hù)管外部上，下安裝支架通過銷釘固定到下支架上，下支架固定到護(hù)管的外部上，其中下支架上設(shè)有波浪形的吸能槽，在轉(zhuǎn)向管柱發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向管柱通過滑銷移動、撕裂片撕裂以及銷釘沿吸能槽向內(nèi)移動來吸能。該轉(zhuǎn)向管柱具有更優(yōu)良的可變吸能效果。
文檔編號B62D1/19GK202624343SQ20112057588
公開日2012年12月26日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者梅旭波, 張成寶, 左張兵, 張平, 張衛(wèi)東, 馬國宸, 甘福建, 吳震強(qiáng) 申請人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司