專利名稱:電動車g-w(gps-wifi)防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種電動車防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù):
電動車防盜裝置目前分為兩大類型,一類是單向型,一類是雙向型。無論單向還是雙向的電動車防盜裝置都只是簡單的蜂鳴報警,根本無法起到應(yīng)有的防盜作用。而本應(yīng)作為防盜關(guān)鍵設(shè)備的電動車遙控器只是利用無線電信號對遠方的電動車進行控制,也沒有起到防盜保護的作用。因此,如何利用電動車遙控防盜器作為防盜關(guān)鍵設(shè)備成為了亟需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種使用GPS(或者北斗)衛(wèi)星定位技術(shù)和WIFI無線網(wǎng)路通信技術(shù)相結(jié)合,由車載定位服務(wù)終端、語音播報遙控器以及相關(guān)軟件組成的一整套電動車G-W(GPS-WIFI)防盜系統(tǒng)技術(shù)。本發(fā)明所述的防盜系統(tǒng)如下所述:整個防盜系統(tǒng)由以下幾部分組成:定位裝置,平臺軟件,車載終端機,遙控器,這幾部分通過GPRS網(wǎng)絡(luò)無線連接。定位裝置和車載終端機安裝于電動車上,遙控器用于提示電動車的使用者,平臺軟件用于記錄由定位裝置和車載終端機傳輸?shù)能囕v的信息。其中遙控器具有語音提示功能。其中定位裝置 是使用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)的定位裝置或者北斗衛(wèi)星定位技術(shù)的定位裝置。其中車載終端機通過與電動車總線的連接,能夠及時檢測到電動車的電瓶安裝情況,能夠及時監(jiān)測車輛鎖的狀態(tài),能夠向遙控器發(fā)出告警指令。該車載終端機能夠獲得定位裝置測得的車輛定位信息。該車載終端機與平臺軟件之間通過無線網(wǎng)絡(luò)無線連接,相互之間可以傳遞信息,而且車載終端機可以根據(jù)所接收平臺軟件的指令完成對車輛的控制,例如設(shè)備重啟、熄火控制、解鎖控制、上鎖控制。本發(fā)明所述的電動車防盜系統(tǒng)在使用時可以按以下設(shè)置工作:I車載終端機通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸向平臺軟件實時上報定位數(shù)據(jù),平臺軟件根據(jù)上報的定位數(shù)據(jù)進行處理,確定電動車的時間、坐標、位置、速度、方向等信息,并保留軌跡。2電瓶拆除后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出電瓶拆除告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。同時,車載終端機也向平臺軟件上發(fā)電瓶拆除告警報文。3發(fā)生無效定位后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出無效定位告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示,同時,車載終端機也向平臺軟件上發(fā)無效定位告警報文。4發(fā)生GPRS掉線后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出掉線告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。5未解鎖直接啟動電動車后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出未解鎖開車告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。同時,車載終端機也向平臺軟件上發(fā)未解鎖開車告警報文。6當(dāng)電動車鎖閉后,平臺軟件會自動產(chǎn)生一個一定范圍的電子圍欄,如果發(fā)現(xiàn)目標車輛的坐標位移超過所設(shè)定的范圍,則平臺軟件向車載終端機下發(fā)越界告警指令,車載終端機接到指令后及時向遙控器發(fā)出告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。其中所述的電子圍欄范圍可以是5米。7平臺軟件連續(xù)接收到車載終端機的告警報文超過若干次,則顯示告警信息,如果沒有到達設(shè)定的次數(shù),則表示用戶已經(jīng)對告警進行了處理不需要進行顯示。其中所述設(shè)定的告警報文次數(shù)可以是5次。8平臺可遠程向車載終端機發(fā)送控制命令,包括定時回傳、設(shè)備重啟、熄火控制、解鎖控制、上鎖控制。9監(jiān)控平臺畫面分為兩組:一組為正常車輛,一組為非正常車輛。當(dāng)車輛狀態(tài)發(fā)生改變時,能夠及時切換和跳轉(zhuǎn)。10平臺軟件支持軌跡回放功能。本發(fā)明所述的電動車防盜系統(tǒng)通過定位系統(tǒng)以及無線網(wǎng)絡(luò)的實時傳輸特點,能對電動車輛的狀態(tài)實時監(jiān)控,而且出現(xiàn)異常狀態(tài)時能及時通過遙控器向使用者進行語音報警提示,因此能真正做到對電動車的全方位監(jiān)控,確保電動車不被盜走。說明書附1本發(fā)明所述的電動車G-W(GPS-WIFI)防盜系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式本發(fā)明所述的防盜系統(tǒng)如下所述:整個防盜系統(tǒng)由以下幾部分組成:定位裝置,平臺軟件,車載終端機,遙控器,這幾部分通過GPRS網(wǎng)絡(luò)無線連接。定位裝置和車載終端機安裝于電動車上,遙控器用于提示電動車的使用者,平臺軟件用于記錄由定位裝置和車載終端機傳輸?shù)能囕v的信息。其中遙控器具有語音提示功能。其中定位裝置是使用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)的定位裝置或者北斗衛(wèi)星定位技術(shù)的定位裝置。其中車載終端機通過與電動車總線的連接,能夠及時檢測到電動車的電瓶安裝情況,能夠及時監(jiān)測車輛鎖的狀態(tài),能夠向遙控器發(fā)出告警指令。該車載終端機能夠獲得定位裝置測得的車輛定位信息。該車載終端機與平臺軟件之間通過無線網(wǎng)絡(luò)無線連接,相互之間可以傳遞信息,而且車載終端機可以根據(jù)所接收平臺軟件的指令完成對車輛的控制,例如設(shè)備重啟、熄火控制、解鎖控制、上鎖控制。本發(fā)明所述的電動車防盜系統(tǒng)在使用時可以按以下設(shè)置工作:I車載終端機通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸向平臺軟件實時上報定位數(shù)據(jù),平臺軟件根據(jù)上報的定位數(shù)據(jù)進行處理,確定電動車的時間、坐標、位置、速度、方向等信息,并保留軌跡。
2電瓶拆除后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出電瓶拆除告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。同時,車載終端機也向平臺軟件上發(fā)電瓶拆除告警報文。3發(fā)生無效定位后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出無效定位告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示,同時,車載終端機也向平臺軟件上發(fā)無效定位告警報文。4發(fā)生GPRS掉線后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出掉線告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。5未解鎖直接啟動電動車后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出未解鎖開車告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。同時,車載終端機也向平臺軟件上發(fā)未解鎖開車告警報文。6當(dāng)電動車鎖閉后,平臺軟件會自動產(chǎn)生一個5米的電子圍欄,如果發(fā)現(xiàn)目標車輛的坐標位移超過5米范圍,則平臺軟件向車載終端機下發(fā)越界告警指令,車載終端機接到指令后及時向遙控器發(fā)出告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。7平臺軟件連續(xù)接收到車載終端機的告警報文超過5次,則顯示告警信息,如果沒有到5次,則表示用戶已經(jīng)對告警進行了處理不需要進行顯示。8平臺可遠程向車載終端機發(fā)送控制命令,包括定時回傳、設(shè)備重啟、熄火控制、解鎖控制、上鎖控制。9監(jiān)控平臺畫面分為兩組:一組為正常車輛,一組為非正常車輛。當(dāng)車輛狀態(tài)發(fā)生改變時,能夠及時切換和跳轉(zhuǎn)。10平臺軟件支持軌跡回放功能。以上所述,僅為本發(fā)明的具體實施方式
,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi) 。因此,本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
權(quán)利要求
1.一種電動車防盜系統(tǒng),該防盜系統(tǒng)由以下幾部分組成定位裝置,平臺軟件,車載終端機,遙控器,這幾部分通過GPRS網(wǎng)絡(luò)無線連接,定位裝置和車載終端機安裝于電動車上,遙控器用于提示電動車的使用者,平臺軟件用于記錄由定位裝置和車載終端機傳輸?shù)能囕v的信息,其特征在于其中遙控器具有語音提示功能,其中定位裝置是使用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)的定位裝置或者北斗衛(wèi)星定位技術(shù)的定位裝置,其中車載終端機通過與電動車總線的連接,能夠及時檢測到電動車的電瓶安裝情況,能夠及時監(jiān)測車輛鎖的狀態(tài),能夠向遙控器發(fā)出告警指令,該車載終端機能夠獲得定位裝置測得的車輛定位信息,該車載終端機與平臺軟件之間通過無線網(wǎng)絡(luò)無線連接,相互之間可以傳遞信息,而且車載終端機可以根據(jù)所接收平臺軟件的指令完成對車輛的控制,例如設(shè)備重啟、熄火控制、解鎖控制、上鎖控制。
2.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于車載終端機通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸向平臺軟件實時上報定位數(shù)據(jù),平臺軟件根據(jù)上報的定位數(shù)據(jù)進行處理,確定電動車的時間、坐標、位置、速度、方向等信息,并保留軌跡。
3.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于電瓶拆除后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出電瓶拆除告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。同時,車載終端機也向平臺軟件上發(fā)電瓶拆除告警報文。
4.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于告警指令發(fā)生無效定位或者發(fā)生GPRS掉線后,車載終端機及時向遙控器相應(yīng)地發(fā)出無效定位告警指令或掉線該,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。
5.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于未解鎖直接啟動電動車后,車載終端機及時向遙控器發(fā)出未解鎖開車告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示,同時車載終端機也向平臺軟件上發(fā)未解鎖開車告警報文。
6.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于當(dāng)電動車鎖閉后,平臺軟件會自動產(chǎn)生一個一定范圍的電子圍欄,如果發(fā)現(xiàn)目標車輛的坐標位移超過所設(shè)定的范圍,則平臺軟件向車載終端機下發(fā)越界告警指令,車載終端機接到指令后及時向遙控器發(fā)出告警指令,遙控器收到指令后及時播報語音告警提示。
7.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于平臺軟件連續(xù)接收到車載終端機的告警報文超過若干次,則顯示告警信息,如果沒有到達設(shè)定的次數(shù),則表示用戶已經(jīng)對告警進行了處理不需要進行顯示。
8.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于平臺可遠程向車載終端機發(fā)送控制命令,包括定時回傳、設(shè)備重啟、熄火控制、解鎖控制、上鎖控制。
9.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于平臺軟件的監(jiān)控平臺畫面分為兩組一組為正常車輛,一組為非正常車輛。當(dāng)車輛狀態(tài)發(fā)生改變時,能夠及時切換和跳轉(zhuǎn)。
10.權(quán)利要求I中所述的電動車防盜系統(tǒng),其特征在于平臺軟件支持軌跡回放功能。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動車G-W(GPS-WIFI)防盜系統(tǒng),這一防盜系統(tǒng)使用GPS(或者北斗)衛(wèi)星定位技術(shù)和WIFI無線網(wǎng)路通信技術(shù)相結(jié)合,由車載定位服務(wù)終端、語音播報遙控器以及相關(guān)軟件組成的一整套電動車G-W(GPS-WIFI)防盜系統(tǒng)技術(shù)。
文檔編號B62H5/00GK103253321SQ20121003508
公開日2013年8月21日 申請日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者夏曉健 申請人:江蘇全固信息科技有限公司