專利名稱：嬰兒車的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種使用于嬰幼兒的移動時的嬰兒車，特別是涉及設置有用以收容行李的行李收容部的嬰兒車。
背景技術(shù)：
在使用于嬰幼兒的移動時的嬰兒車中，為了提升使用者的便利性，以往有一種能同時搬運嬰幼兒與行李的嬰兒車已為人所知。一般而言，此種嬰兒車于嬰幼兒就座的座位部下方空間中，具備有能將行李收容于內(nèi)部的籃狀的行李收容部。通過此行李收容部，而能同時搬運嬰幼兒與行李。然而在購物時，除了已購入的商品或手提袋等所有物以外，往往有像在店內(nèi)使用的購物籃等必須攜帶的行李變多的情況。此種情況，因使用者必須一面以手攜帶例如無法完全放入行李收容部的購物籃之類的行李，一面推動嬰兒車，而非常不方便。因為此種原因，以為了讓使用者購物時的便利性更加提升的嬰兒車而言，習知有例如日本特開2005-112214號公報(專利文獻I)、或日本特開2005-225474號公報(專利文獻2)所記載的嬰兒車。[先前技術(shù)文獻](專利文獻)[專利文獻I]日本特開2005-112214號公報[專利文獻2]日本特開2005-225474號公報

發(fā)明內(nèi)容
(發(fā)明所欲解決的問題)專利文獻I所記載的嬰兒車，具備有可裝卸地安裝于位于上方的把手支架(Handleframe)、與位于下方的后腳支架的貨品鉤掛用的「固定具」。根據(jù)此構(gòu)成，因能將購物籃等行李鉤掛于此固定具而搬運，因此能提升使用者購物時的便利性。此外，專利文獻2所記載的嬰兒車具備連結(jié)于后腳支架，并能與嬰兒車一起移動的「臺車」，而成為能通過此臺車而搬運購物籃等行李的構(gòu)成。然而，專利文獻I所記載的嬰兒車，在將行李吊掛于安裝在把手支架的固定具時，會產(chǎn)生因行李重量而朝后方側(cè)翻倒之虞。而且，因應使用狀況，也會有必須進行將固定具裝卸于后腳支架或把手的作業(yè)的情況、或產(chǎn)生有搬運/保管所取下的固定具的必要性的情況，因此在便利性方面有缺點。此外，專利文獻2所記載的嬰兒車于每次使用時，必須將「臺車」這種非常大的構(gòu)件連結(jié)于嬰兒車。此種構(gòu)成是有使用者必須經(jīng)常性地搬運臺車、或使用者每次使用時必須進行裝卸作業(yè)，因此在實際使用上，在便利性方面有很大的缺點。因此，本發(fā)明有鑒于所述問題，目的在于提供一種嬰兒車，在帶著嬰兒車進行購物等事項時，能大幅提升使用者的便利性。(解決問題的手段)有關本發(fā)明的嬰兒車具備安裝有嬰幼兒就座的座位部的座位支架、由座位支架往前方下方延伸，且于下端安裝有前輪的左右一對前腳支架、由座位支架往后方下方延伸，且于下端安裝有后輪的左右一對后腳支架、及設置在座位部下方空間，且可將行李收容于其內(nèi)部的籃狀的行李收容部。行李收容部具有由下方支撐所收容的行李的底壁、與由底壁的周緣朝上方立起的周壁。在此，周壁中構(gòu)成后端側(cè)一部分的后壁部在立起位置、與以由底壁的后端朝后方側(cè)大致水平地突出的方式傾倒的開放位置間，能移位其配置。根據(jù)此構(gòu)成，能將屬于行李收容部一部分的后壁部作為用以載置購物時在店內(nèi)使用的購物籃等行李的臺座來利用。借此，使用者因不需一面以一方的手推動嬰兒車，一面以另一方的手拿購物籃，因此能帶著嬰兒車而舒適地進行購物。此外，在本發(fā)明中，因利用所述后壁部以作為載置行李用的臺座，因此使用者不需另行搬運用以形成臺座的構(gòu)件。進一步，于使用后壁部作為臺座時，因僅將所述后壁部的配置移動至開放位置即可，因此使用者能以簡單的操作形成載置行李用的臺座。也就是說，根據(jù)本發(fā)明，能使帶著嬰兒車購物時的 便利性大幅地提升。較佳為進一步具備第一卡止構(gòu)件，當后壁部配置于開放位置時，用以將該后壁部保持于開放位置。根據(jù)此構(gòu)成，因能將后壁部穩(wěn)定地保持于開放位置，因此于使用后壁部作為載置行李用的臺座時，能穩(wěn)定地支撐行李。此外，通過卡止于開放位置的后壁部，當將重量比較重的行李載置于后壁部上時，或使幼兒乘坐于后壁部上時，亦能防止嬰兒車朝后方側(cè)翻倒。較佳為后壁部進一步包含車輪，當將后壁部配置于開放位置時與地面抵接。根據(jù)此構(gòu)成，通過與地面抵接的所述車輪，當將后壁部作為載置行李用的臺座使用時能更穩(wěn)定地保持后壁部的位置。借此，即使在將重的行李放入購物籃的情況，或小孩乘坐在后壁部上游玩的情況，都能進一步穩(wěn)定地保持所述行李或小孩，并且能確實地防止嬰兒車因行李等的重量而往后方翻倒。較佳為后壁部的下端部可轉(zhuǎn)動地連結(jié)于后腳支架，并通過轉(zhuǎn)動而可在立起位置與開放位置間移動。根據(jù)此構(gòu)成，能更容易地進行開放后壁部作為載置行李用的臺座的作業(yè)、及使后壁部立起，以形成通常的行李收容部的作業(yè)。借此，能進一步提升作為嬰兒車的便利性。較佳為進一步具備第二卡止構(gòu)件，用以保持后壁部配置于立起位置的狀態(tài)。根據(jù)此構(gòu)成，因能穩(wěn)定地維持后壁部的立起狀態(tài)，因此能將行李收容部的形狀堅固地保持形狀。較佳為以具有高剛性的材料構(gòu)成后壁部。根據(jù)此構(gòu)成，當將后壁部作為載置行李用的臺座使用時，能進一步提高支撐行李的穩(wěn)定性。較佳為進一步具備第三卡止構(gòu)件，當將后壁部配置于開放位置，且于其上載置購物籃時，用以限制該購物籃朝前后左右方向移動。進一步較佳為第三卡止構(gòu)件包含安裝于后腳支架，且由該后腳支架朝向后方延伸的卡止部本體部、及由卡止部本體部的后端朝向下方延伸的爪部。根據(jù)此構(gòu)成,通過非常簡單的構(gòu)造的構(gòu)件，即能將購物籃等行李穩(wěn)定地載置于后壁部上。(發(fā)明的功效)
根據(jù)本發(fā)明，能利用屬于行李收容部一部分的后壁部以作為用以載置購物時在店內(nèi)使用的購物籃等行李的臺座。借此，因使用者不需一面以一方的手推動嬰兒車，一面以另一方的手拿購物籃，因此能帶著嬰兒車而舒適地進行購物。此外，在本發(fā)明中，因利用所述后壁部以作為載置行李用的臺座，因此使用者不需另行搬運用以形成臺座的構(gòu)件。進一步，于使用后壁部作為臺座的情況，因僅將所述后壁部的配置移動至開放位置即可，因此使用者能以簡單的操作形成載置行李用的臺座。也就是說，根據(jù)本發(fā)明，能使帶著嬰兒車購物時的便利性大幅地提升。


圖I為顯示有關本發(fā)明一實施例的嬰兒車的左側(cè)視圖；圖2為顯示圖I所示的嬰兒車的后視圖；/
圖3為顯示由右后方側(cè)觀察圖I所示的嬰兒車的斜視圖；圖4為顯示于圖I所示的嬰兒車中，使構(gòu)成行李收容部的后壁部配置于開放位置的狀態(tài)的左側(cè)視圖；圖5為于圖4所示狀態(tài)的嬰兒車中，將使購物籃載置于配置于開放位置的后壁部上的狀態(tài)予以擴大顯示的擴大圖；圖6為于圖4所示狀態(tài)的嬰兒車中，將使購物籃載置于配置于開放位置的后壁部上的狀態(tài)由左前方側(cè)觀察的整體斜視圖；圖7為顯示將圖4所示的嬰兒車的把手轉(zhuǎn)動180°至后方側(cè)的狀態(tài)的左側(cè)視圖；以及圖8為顯示將圖4所示的嬰兒車的前輪由路面抬高至上方達高度h的狀態(tài)的左側(cè)視圖。主要組件符號說明11嬰兒車12座位部13座位支架19座部支架20背部支架21頭部支架22連結(jié)支架26把手支架27第3卡止構(gòu)件31行李收容部32底壁33后壁部34左壁部35右壁部36前壁部38輔助輪
39、231、232、241、242 連結(jié)構(gòu)件40購物籃141、142前腳支架151、152后腳支架161、162手推支架171、172前輪181、182后輪
191后側(cè)支架部192右側(cè)支架部193前側(cè)支架部194左側(cè)支架部251、252把手部271卡止部本體部272爪部331后壁支架332后壁板件371、372連結(jié)軸。
具體實施例方式以下，根據(jù)圖式詳細地說明本發(fā)明的實施例。首先，參照圖I至圖3，就有關本發(fā)明一實施例的嬰兒車11的構(gòu)成進行說明。再者，于以下說明的前后左右方向，以就座于嬰兒車11的嬰幼兒(未圖示)的視線方向作為基準。也就是說，說明中的前后方向相當于圖I的紙面左右方向，且說明中的左右方向相當于圖I的紙面表里方向。此外，從容易理解的觀點而言，嬰兒車11所設置的座位部12，在圖I中以虛線表示，且在圖2及圖3中省略。本發(fā)明一實施例的嬰兒車11具備安裝有嬰幼兒就座的座位部12的座位支架13、由座位支架13往前方下方延伸的左右一對前腳支架141，142、由座位支架13往后方下方延伸的左右一對后腳支架151，152、以及安裝于左右前腳支架141，142的左右一對手推支架161，162。左右前腳支架141，142分別由上端朝向下端，且往前方下方傾斜延伸，并于前腳支架141，142的下端分別安裝有左右一對前輪171，172。前輪171，172以垂直方向為基準而可轉(zhuǎn)動的方式安裝于前腳支架141，142。左右后腳支架151，152分別由上端朝向下端，且往后方下方傾斜延伸，并于后腳支架151及152的下端分別安裝有左右一對后輪181，182。更具體而言，左側(cè)后腳支架151的上端透過連結(jié)構(gòu)件231連結(jié)于左側(cè)前腳支架141的上端，而右側(cè)后腳支架152的上端透過連結(jié)構(gòu)件232連結(jié)于右側(cè)前腳支架142的上端。座位支架13具有連結(jié)于左右前腳支架141，142以及左右后腳支架151，152的座部支架19、連結(jié)于座部支架19的背部支架20、及連結(jié)于背部支架20的頭部支架21。座部支架19由以形成長方形的方式延伸的管(pipe)狀構(gòu)件所構(gòu)成，并構(gòu)成如下后側(cè)支架部191，由左側(cè)后腳支架151往右側(cè)后腳支架152延伸；右側(cè)支架部192，由后側(cè)支架部191的右端朝向前方延伸；前側(cè)支架部193，由右側(cè)支架部192的前端朝左方延伸；左側(cè)支架部194，由前側(cè)支架部193的左端往后方延伸，且連結(jié)至后側(cè)支架部191的左端。背部支架20為于后方上方側(cè)連續(xù)延伸成大致U字狀的管狀構(gòu)件，其左端側(cè)連結(jié)至左側(cè)支架部194，且右端側(cè)連結(jié)至右側(cè)支架部192。此外，背部支架20為了穩(wěn)定地保持其位置，透過連結(jié)支架22而連結(jié)至連結(jié)構(gòu)件231，232。而且，頭部支架21連結(jié)至背部支架20的上端。具有緩沖性的座位部12設置在由座部支架19、背部支架20、及頭部支架21構(gòu)成的座位支架13上，且嬰幼兒就座于座位部12上。手推支架161，162分別透過連結(jié)構(gòu)件連結(jié)至前腳支架141，142。更具體而言，左側(cè)手推支架161的下端部透過連結(jié)構(gòu)件241而連結(jié)至前腳支架141。連結(jié)構(gòu)件241為具有能于其內(nèi)部保持手推支架161與前腳支架141的套筒(sleeve)形狀構(gòu)件，且固定于前腳支架141側(cè)。此外，手推支架161的中間部分插通固定于設置于所述連結(jié)構(gòu)件231的中空套 筒部。如此，手推支架161透過連結(jié)構(gòu)件231，241而連結(jié)至前腳支架141。同樣地，右側(cè)手推支架162的下端部透過具有與連結(jié)構(gòu)件241同樣形狀的連結(jié)構(gòu)件242而連結(jié)至前腳支架142。此外，手推支架162的中間部分插通固定于設置于所述連結(jié)構(gòu)件232的套筒部。如此，手推支架162透過連結(jié)構(gòu)件232，242而連結(jié)至前腳支架142。于手推支架161，162的上端安裝有左右一對把手部251，252。有關本實施例的把手部251，252，通過從手推支架161，162的上端往一方突出達預定長度的棒狀構(gòu)件構(gòu)成，且以手推支架161，162的軸線為基準而以可轉(zhuǎn)動的方式安裝。有關此構(gòu)成會敘述于后。左側(cè)手推支架161的上端與右側(cè)手推支架162的上端通過朝左右方向延伸的把手支架26而連結(jié)。左右把手部251，252、及把手支架26為使用者推動嬰兒車11時用以握持的構(gòu)件。有關本實施例的嬰兒車11，是在座位部12的下方空間中，具備能將行李收容在內(nèi)部的籃狀的行李收容部31。行李收容部31具有由下方支撐所收容的行李的四角形底壁32、由底壁32的后端邊緣朝上方立起的后壁部33、由底壁32的左端邊緣朝上方立起的左壁部34、由底壁32的右端邊緣朝上方立起的右壁部35、及由底壁32的前端邊緣朝上方立起的前壁部36。也就是說，在本實施例的行李收容部31中通過底壁32、后壁部33、左壁部34、右壁部35、及前壁部36，而形成四角形的行李收容空間。在此，在有關本實施例的行李收容部31中，構(gòu)成四角形的中一邊的后壁部33，為如圖I至圖3所示在由底壁32的后端邊緣朝上方立起的立起位置、及如圖4所示在以由底壁32的后端朝后方側(cè)大致水平地突出的方式傾倒的開放位置間，能移位其配置。具體而言，后壁部33包含連續(xù)延伸成大致U字狀的后壁支架331、及安裝于后壁支架331的后壁板件332。而且，后壁支架331的左側(cè)下端部透過連結(jié)軸371而可轉(zhuǎn)動地連結(jié)至后腳支架151的下端部，且后壁支架331的右側(cè)下端部透過連結(jié)軸372而可轉(zhuǎn)動地連結(jié)至后腳支架152的下端部。后壁板件332為由具有高剛性的材料所構(gòu)成的平板狀構(gòu)件。此夕卜，在本實施例中，輔助輪38透過連結(jié)構(gòu)件39而可轉(zhuǎn)動地安裝在后壁支架331的中央部。此外，有關本實施例的嬰兒車11，進一步具備當后壁部33配置為圖4所示的開放位置時，用以將該后壁部33保持在開放位置的第一卡止構(gòu)件、用以保持后壁部33配置在圖I所示的立起位置狀態(tài)的第二卡止構(gòu)件、及當后壁部33配置在圖4所示的開放位置時，用以限制輔助輪(以下亦有稱為輔助車輪的情形)38的轉(zhuǎn)動的輔助輪卡止構(gòu)件(均未圖示)。通過此等第一卡止構(gòu)件、第二卡止構(gòu)件、及輔助輪卡止構(gòu)件而能分別堅固地維持圖I所示的狀態(tài)、及圖4所示的狀態(tài)。以此種第一卡止構(gòu)件或第二卡止構(gòu)件而言，只要能限制后壁部33的轉(zhuǎn)動，則應用任何構(gòu)成者皆可。例如，亦可為下述構(gòu)成通過設置在后壁支架331的貫通孔、及設置在后腳支架151，152的卡止銷，以構(gòu)成第一卡止構(gòu)件或第二卡止構(gòu)件，且于立起位置或開放位置中，通過將卡止銷插入到貫通孔內(nèi)而限制后壁部33轉(zhuǎn)動。如此，因有關本實施例的后壁部33具備所 述構(gòu)成，因此能以連結(jié)軸371，372為中心而由圖I至圖3所示的立起位置朝后方側(cè)轉(zhuǎn)動，并移動至圖4所示的開放位置，而且可將后壁部33鎖定在立起位置或開啟位置。因此，能利用后壁部33以作為用以載置購物時在店內(nèi)使用的購物籃等行李的臺座。圖5以及圖6顯示在配置為開放位置的后壁部33上載置購物籃40的狀態(tài)。當利用后壁部33以作為用以載置購物籃40的臺座時，將后壁部33配置在開放位置，并通過所述第一卡止構(gòu)件鎖固后壁部33。當后壁部33上載置有購物籃40時，本實施例的嬰兒車11進一步具備用以限制購物籃40往后方及左右方向移動的第3卡止構(gòu)件27。第3卡止構(gòu)件27安裝在左右后腳支架151，152，并包含由該后腳支架151，152朝向后方延伸的卡止部本體部271、及由卡止部本體部271的后端朝向下方延伸的爪部272。當購物籃40載置在后壁部33上時，爪部272進入購物籃40的內(nèi)側(cè)，并卡止購物籃40。借此而限制購物籃40往后方或左右方向移動。此夕卜，因購物籃40的前面與左右后腳支架151，152抵接，因此亦限制購物籃40往前方移動。也就是說，依據(jù)本實施例，在圖5及圖6所示的使用狀態(tài)中，能防止購物籃40往前后左右方向移動。再者，在圖5及圖6中，顯示將購物籃40「橫向放置」，也就是說將購物籃40的長度方向配置在左右方向而載置在后壁部33上，且為通過第三卡止構(gòu)件27卡止的狀態(tài)。相對于此，當將購物籃40作為「縱向放置」而載置在后壁部33上時，能通過使購物籃40往前方滑動而滑入行李收容部31內(nèi)。借此，使用者能將比購物籃40等大的行李更容易地收容到行李收容部31內(nèi)。如此，在本實施例的嬰兒車11中，能利用屬于行李收容部31構(gòu)成構(gòu)件的后壁部33，以作為用以載置購物籃40的臺座。借此，因使用者不需一面以一方的手推動嬰兒車，并以另一方的手拿著購物籃40，因此能帶著嬰兒車11舒適地進行購物。此外，因如同上述方式利用屬于行李收容部31構(gòu)成構(gòu)件的后壁部33，以作為載置購物籃40的臺座，因此使用者不需另外攜帶用以形成載置購物籃用的臺座的構(gòu)件。進一步，當將后壁部33作為臺座使用時，使用者由圖I所示的狀態(tài)解除第二卡止構(gòu)件的鎖固，并使后壁部33旋轉(zhuǎn)至開放位置，并通過第一卡止構(gòu)件鎖固即可。亦即，使用者能以此種容易的操作形成用以支撐購物籃40的臺座。亦即，根據(jù)本發(fā)明，能大幅提升帶著嬰兒車11購物時的便利性。此外，根據(jù)本實施例，當如圖4所示后壁部33配置于開放位置時，通過所述第I卡止構(gòu)件，后壁部33被鎖固并保持于開放位置。進一步，在此狀態(tài)中，安裝在后壁部33的輔助車輪38與地面抵接，并通過輔助輪卡止構(gòu)件鎖固該位置。根據(jù)此構(gòu)成，例如收容有大量商品的購物籃，將比較重的行李載置于后壁部33上時，或使幼兒乘坐于后壁部33上時，能防止嬰兒車11朝后方側(cè)翻倒，且能穩(wěn)定地支撐行李或幼兒。進一步，例如使用者欲將具有重量的行李吊掛于嬰兒車11的把手部251，252或把手支架26時，亦能通過鎖固于開放位置的后壁部33，而防止嬰兒車11朝后方側(cè)翻倒。
此外，根據(jù)本實施例，構(gòu)成后壁部33的后壁板件332通過具有高剛性的材料構(gòu)成。根據(jù)此構(gòu)成，將后壁部33作為載置行李用的臺座使用，當將行李載置于后壁部33上時，能進一步提升支撐行李的穩(wěn)定性。此外，根據(jù)本實施例，左右一對把手部251，252，以手推支架161，162的軸線為基準，而以可轉(zhuǎn)動的方式安裝于手推支架161，162的上端。借此，當使后壁部33開放而使用時，能提升有關使用者步行的便利性。有關于此，參照圖I、圖4及圖7進行說明。在通常的使用狀態(tài)中，如圖I所示，后壁部配置在立起位置。于此狀態(tài)中，把手部251,252的前后方向位置，即成為較左右后輪181,182更為后方。因此，即使將把手部251,252設為圖I所示的狀態(tài)，且使用者握持該把手部而推動嬰兒車11行走，使用者的腳尖亦不會干擾后輪181，182，使用者能舒適地推動嬰兒車11。相對于此，在如圖4所示使后壁部33開放的狀態(tài)中，后壁部33及輔助車輪38成
為配置在后輪181,182的后方,亦即，把手部251,252的前后方向位置成為配置在比上述構(gòu)件更為前方側(cè)。在此狀態(tài)下，當使用者推動嬰兒車11而行走時，因后壁部33或輔助車輪38會干擾使用者的腳尖，因此會妨礙使用者步行。在此，因有關本實施例的把手部251，252具備所述構(gòu)成，因此能容易地將把手部251，252的配置由圖4的狀態(tài)變更為圖7的狀態(tài)。圖7所示的狀態(tài)中，把手部251，252成為由手推支架161，162的上端朝后方突出達預定長度的配置。也就是說，把手部251，252的前后方向位置與后壁部33或輔助車輪38相同，或成為比其更為后方。因此，在此狀態(tài)中，即使使用者握持把手部251，252而推動嬰兒車11行走時，亦能防止后壁部33或輔助車輪38干擾使用者的腳尖，因此使用者能舒適地推動嬰兒車11。如此，有關本實施例的把手部251，252，成為能相對于手推支架161，162切換為突出至前方的配置與突出至后方的配置。借此，例如有關本實施例的嬰兒車11，在具備將行李等保持于后輪181，182的后方側(cè)的構(gòu)成的嬰兒車中，通過切換把手部251，252的配置，能容易地防止妨礙使用者步行。再者，在本實施例中，先前雖陳述過能通過轉(zhuǎn)動把手部251，252而切換前后方向位置的情況，但并非受限于此，把手部例如可以為裝卸式，亦可為滑動式。也就是說，若為「能相對于手推支架而切換為突出至前方的配置與突出至后方的配置」的構(gòu)成，則應用任何構(gòu)成皆可。此外，所述第一卡止構(gòu)件較佳為具有預定「游隙」而將后壁部33保持在開放位置的構(gòu)成。對此，參照圖8進行說明。當在戶外實際上使用嬰兒車11時，會經(jīng)常遇到階梯的段差等造成為妨礙移動的障礙。此時，如圖8所示，有必要將嬰兒車11的前輪171，172由路面朝上方舉起，并跨越此等障礙。也就是說，第一卡止構(gòu)件以能將前輪171，172由路面舉起達高度h的方式構(gòu)成，而必須容許后壁部33轉(zhuǎn)動達角度0。并且，如同所述，第一卡止構(gòu)件具有鎖固后壁部33而借以防止嬰兒車11朝后方側(cè)翻倒的功能。因此，第一卡止構(gòu)件需要構(gòu)成為確實地防止后壁部33轉(zhuǎn)動達預定角度0以上。如此，第一卡止構(gòu)件較佳構(gòu)成為具有角度9的游隙，而將后壁部33保持在開放位置。借此，能確實地防止嬰兒車11的后方翻倒，并且能提升實際使用上的便利性。再者，于本實施例中，已敘述過行李收容部31是由四角形底壁32與以由底壁32四周界定四角形的方式而立起的前后左右壁部33、34、35、及36而構(gòu)成，且形成四角形內(nèi)一邊的后壁部33被利用作為載置行李用的臺座的情形。然而，本發(fā)明并非受限于此，底壁的形狀、或由底壁的周緣立起的周壁所界定的形狀，例如可為圓形，或三角形、六角形等多角形，或其他任意形狀皆可。也就是說，本發(fā)明的概念為利用行李收容部構(gòu)成構(gòu)件的一部分，以作為載置行李用的臺座者，而非限定于行李收容部的形狀者。此外，在本實施例中，雖已敘述過后壁部33由后壁支架331與后壁板件332所構(gòu)成的情況，但不受限于此，可由一個構(gòu)件構(gòu)成，亦可為具有多個構(gòu)件的構(gòu)成。此外，在本實施例中，雖已敘述過后壁部33透過連結(jié)軸371，372而轉(zhuǎn)動，而可在立起位置與開放位置間移動的情況，但并非受限于此，亦可例如為將后壁部33可裝卸地安裝 在立起位置與開放位置的構(gòu)成。此外，亦可為使行李收容部的構(gòu)成構(gòu)件的一部分滑動，而往一方突出，且利用該突出部分作為載置行李用的臺座的構(gòu)成。此外，在本實施例中，雖已敘述過設置有當后壁部33配置在開放位置時與地面抵接的輔助輪38的情況，但并非受限于此，可為例如未設置輔助輪38的構(gòu)成，亦可為使用當后壁部33配置在開放位置時與地面抵接的任意構(gòu)件的構(gòu)成。此外，在本實施例中，雖已敘述過輔助輪38可轉(zhuǎn)動地安裝在后壁部38的情況，但并非受限于此，可固定在后壁部33，亦可一體地設置在后壁部33。此外，亦可為將輔助輪38可裝卸地安裝在后壁部33的構(gòu)成。此外，在本實施例中，雖已敘述過當將購物籃40載置在后壁部33上時，將用以限制購物籃40移動的第三卡止構(gòu)件設置在后腳支架151，152的情況，但并非受限于此，亦可例如設置在載置有購物籃的后壁部壁面上。此外，第3卡止構(gòu)件只要為限制購物籃往水平方向移動的構(gòu)件，則亦可應用任何形狀的構(gòu)件。以上，雖已參照圖式而說明本發(fā)明的實施例，但本發(fā)明并非限定于圖示的實施例。相對于圖示的實施例，在與本發(fā)明同一個范圍中，或均等的范圍內(nèi)，能施加種種修正或變形。(產(chǎn)業(yè)上的利用可能性)本發(fā)明為提供能大幅提升購物時使用者便利性的嬰兒車，且有利于嬰兒車制造領域而受到利用。
權(quán)利要求
1.一種嬰兒車，其特征在于具備 座位支架，安裝有嬰幼兒就座的座位部； 左右一對前腳支架，由所述座位支架往前方下方延伸，且于下端安裝有前輪； 左右一對后腳支架，由所述座位支架往后方下方延伸，且于下端安裝有后輪 '及 籃狀的行李收容部，設置在所述座位部的下方空間，且能將行李收容在其內(nèi)部， 而所述行李收容部具有由下方支撐所收容的行李的底壁；及由所述底壁的周緣朝上方立起的周壁，且 所述周壁中構(gòu)成后端側(cè)一部分的后壁部在立起位置與以由所述底壁的后端朝后方側(cè)大致水平地突出的方式傾倒的開放位置間，能移位該配置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，進一步具備第一卡止構(gòu)件，當所述后壁部配置在所述開放位置時，用以將該后壁部保持在所述開放位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，所述后壁部進一步包含當其配置于所述開放位置時與地面抵接的車輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，所述后壁部的下端部以可轉(zhuǎn)動的方式連結(jié)到所述后腳支架，并通過轉(zhuǎn)動而能移動于所述立起位置與所述開放位置間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，進一步具備第二卡止構(gòu)件，用以保持所述后壁部配置于所述立起位置的狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，所述后壁部由具有高剛性的材料構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，進一步具備第三卡止構(gòu)件，在將所述后壁部配置于所述開放位置，且于其上載置購物籃時，用以限制該購物籃朝前后左右方向移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的嬰兒車，其特征在于，所述第三卡止構(gòu)件包含 卡止部本體部，安裝于所述后腳支架，且由該后腳支架朝向后方延伸 '及 爪部，由所述卡止部本體部的后端朝向下方延伸。
全文摘要
本發(fā)明提供一種嬰兒車，于帶著嬰兒車進行購物等情況時，能大幅提升使用者的便利性。嬰兒車(11)具備安裝有座位部(12)的座位支架(13)、由座位支架(13)往前方下方延伸，且于下端安裝有前輪(171)的前腳支架(141)、由座位支架(13)往后方下方延伸，且于下端安裝有后輪(181)的后腳支架(151)、及設置在座位部(12)下方空間的行李收容部(31)。行李收容部(31)具有底壁(32)與由底壁(32)的周緣朝上方立起的周壁，且周壁中構(gòu)成后端側(cè)一部分的后壁部(33)在立起位置與以由底壁(32)的后端朝后方側(cè)大致水平地突出的方式傾倒的開放位置間，能移位其配置。
文檔編號B62B9/10GK102653281SQ20121005299
公開日2012年9月5日 申請日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月3日
發(fā)明者大西伊知朗 申請人:愛普力卡幼兒產(chǎn)品株式會社