專利名稱：一種自行車副把機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種自行車副把機構，尤其涉及一種設置有握力裝置的自行車副把機構。
背景技術：
隨著生活水平的提高，人們越來越注重鍛煉身體。自行車運動就是一項廣受歡迎的健身運動，其實施起來簡單方便，不受場地限制，且經濟成本低，能有效鍛煉下肢力量。但自行車運動也存在一些缺點，如上肢力量得不到鍛煉；長期騎車手部容易疲勞等。

發(fā)明內容
為解決上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種設計合理、經濟成本低，能有效鍛煉手部力量，緩解手部疲勞的自行車副把機構。為了達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案一種自行車副把機構，包括副把，握力裝置，所述握力裝置設置在副把上。在該自行車副把機構中，所述握力裝置包括彈簧、轉軸機構和手握柄，所述手握柄通過轉軸機構與副把連接，所述彈簧設置于手握柄和副把之間。在該自行車副把機構中，所述轉軸機構包括轉軸支座一、轉軸支座二，轉軸支座一與手握柄連接，轉軸支座二與副把連接，轉軸支座一和轉軸支座二鉸接在一起。在該自行車副把機構中，所述彈簧是扭簧。在該自行車副把機構中，所述副把上設置有適合抓握的凹槽。本發(fā)明的優(yōu)點及有益效果本發(fā)明提供的自行車副把機構，包括副把和握力裝置，所述握力裝置設置在副把上，騎車人在騎車過程中，可以很方便的利用握力裝置進行手部鍛煉，這樣不僅緩解了手部疲勞，還充分利用了時間，增加了鍛煉的樂趣；所述握力裝置包括彈簧、轉軸機構和手握柄， 其結構簡單，設計合理，有效降低了經濟成本；所述副把上設置有適合抓握的凹槽，便于騎車人在進行手部鍛煉時牢牢抓住副把，保證了騎車安全。


圖I為本發(fā)明提供的自行車副把機構的一種結構示意圖；圖2為本發(fā)明提供的轉軸機構的一種結構示意圖。附圖標記說明I......副把；11......凹槽；2......握力裝置；21......轉軸結構;211......轉軸支座一；
212......轉軸支座二 ；22......手握柄；23......彈簧。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請參考圖I和圖2，在本發(fā)明的一個實施例中，所述自行車副把機構，包括副把I ; 凹槽11 ;握力裝置2，其包括手握柄22、轉軸結構21和彈簧23。所述副把I既起到自行車的副把的作用，又作為握力裝置2的另一個手握柄。所述副把I上設置有凹槽11，所屬轉軸機構包括轉軸支座一 211和轉軸支座二 212，所述手握柄22與轉軸支座一 211連接，所述轉軸支座一 211和轉軸支座二 212鉸接，所述轉軸支座二 212與副把I連接，所述彈簧23 — 端與手握柄22連接，另一端與副把I連接。副把I、轉軸支座一 211、轉軸支座二 212、手握柄22和彈簧23共同組成了一個握力裝置，騎車人在騎車過程中可以通過握緊、松開手握柄 22進行手部鍛煉。本實施例中，所述彈簧23可以是扭簧。本實施例中，所述副把上設置有適合抓握的凹槽11，另外為了鍛煉時的舒適，手握柄22上也可以設置適合抓握的凹槽11，當然也可以不設置凹槽11，以節(jié)約成本。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍；如果不脫離本發(fā)明的精神和范圍，對本發(fā)明進行修改或者等同替換，均應涵蓋在本發(fā)明權利要求的保護范圍當中。
權利要求
1.一種自行車副把機構，包括副把，其特征在于，還包括握力裝置，所述握力裝置設置在副把上。
2.根據權利要求I所述自行車副把機構，其特征在于，所述握力裝置包括彈簧、轉軸機構和手握柄，所述手握柄通過轉軸機構與副把連接，所述彈簧設置于手握柄和副把之間。
3.根據權利要求2所述自行車副把機構，其特征在于，所述轉軸機構包括轉軸支座一、 轉軸支座二，轉軸支座一與手握柄連接，轉軸支座二與副把連接，軸支座一和轉軸支座二鉸接在一起。
4.根據權利要求2所述自行車副把機構，其特征在于，所述彈簧是扭簧。
5.根據權利要求I至4任一項所述自行車副把機構，其特征在于，所述副把上設置有適合抓握的凹槽。
全文摘要
本發(fā)明提供一種自行車副把機構，包括副把，握力裝置，所述握力裝置包括彈簧、轉軸機構和手握柄，所述握力裝置設置在副把上。該自行車副把機構設計合理、經濟成本低，能有效鍛煉騎車人手部力量，緩解其手部疲勞。
文檔編號B62K21/26GK102602492SQ20121007440
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權日2012年3月21日
發(fā)明者柏興燕 申請人:太倉市哲泰天產品設計有限公司