專利名稱：前兩輪可折疊式三輪電動自行車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種前兩輪的三輪電動自行車，特別涉及一種前兩輪可折疊式三輪電動自行車。技術背景
一般年齡偏大些的老人喜歡騎三輪電動自行車，是因為騎三輪電動自行車相對穩(wěn)一些，但三輪電動自行車體積較大，家中不容易擺放。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是要設計出一種適合普通家中擺放的前兩輪可折疊式三輪電動自行車。本發(fā)明的目的是這樣實現的前兩輪可折疊式三輪自行車，包括車身、轉向機構、車座、前輪、后輪、人力驅動機構和電力驅動系統(tǒng)，其特征是車身包括車梁盒體、前頭管、中豎管、后叉架和五通管，轉向機構包括V字形折疊手把、立管和轉向聯動組件，轉向聯動組件包括轉向基座、前連桿、轉向片、后連桿、前輪件、壓盒和帶把螺栓，V字形折疊手把與立管連接，立管與前頭管轉動連接，轉向基座與前頭管固定連接，轉向片與立管固定連接，前連桿與轉向基座和前輪件轉動連接，后連桿與轉向片和前輪件轉動連接，兩前連桿相互鎖接，兩前輪安裝于兩前輪件，后輪安裝于后叉架，車座安裝于中豎管中，人力驅動機構包括中軸、曲柄、腳蹬、牙盤、飛輪和鏈條，中軸轉動安裝于五通管中，兩曲柄連接于中軸的兩端，牙盤與右曲柄固定，腳蹬與曲柄連接，飛輪安裝于后輪，鏈條繞接于牙盤和飛輪上，電動驅動系統(tǒng)包括電機、車用電池、控制器和控制開關，電機配置在后輪，車用電池和控制器都設置在車梁盒體內。本發(fā)明的有益效果是本車轉向聯動組件采用雙四連桿聯動的連接方式，并且左前連桿和右前連桿可以鎖緊或松開，讓兩前輪可以收攏，使之在家中擺放的空間大大縮小，將車用電池、控制器和控制鎖都設置在車梁盒體內，使整車外觀簡潔美觀。


圖I為本發(fā)明的構造效果圖。圖2為本發(fā)明V字形折疊手把展開圖。圖3為本發(fā)明V字形折疊手把折疊圖。圖4為本發(fā)明左前連桿的構造圖。圖5為本發(fā)明右前連桿的構造圖。圖6為本發(fā)明兩前輪折疊后的該車效果圖。圖7為本發(fā)明折疊完畢的效果圖。圖中1——車身，2——轉向機構，3——車座，4——前輪，5——后輪，6——人力驅動機構，其中車身I還包括11—車梁盒體，12—前頭管，13—中豎管，14—后叉架15—五通管；轉向機構2還包括有21—V字形折疊手把，22—立管，23——轉向聯動組件；其中V字型折疊手把21還包括211—手把基座，212—左部件，213—右部件，214——左右手把，215——左右快拆，216——靠山片，217——壓盒，218——帶把螺栓，219——內伸管；轉向聯動組件23還包括231——轉向基座，232——左前連桿，2321——右前連桿，233——轉向片，234——后連桿，235——前輪件，236——壓盒，237——帶把螺栓；驅動機構6還包括61——中軸，62——曲柄，63——腳蹬，64——牙盤，65——飛輪，66——鏈條；電動驅動系統(tǒng)7還包括71——電機，72——車用電池，73——控制器，74——控制開關；控制開關74還包括741—控制鎖，742——調速轉把，743——斷電閘把。
具體實施方式
根據圖I、圖2，所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，包括車身I、轉向機構2、車座3、前輪4、后輪5、人力驅動機構6和電動驅動系統(tǒng)7 ；
所述的車身1，包括車梁盒體11、前頭管12、中豎管13、后叉架14和五通管15，所述的車梁盒體11是頂部帶蓋的金屬盒，所述的車梁盒體11前端垂向連接所述的前頭管12，后端垂向連接所述的中豎管13所述的后叉架14與所述的中豎管13連接，所述的五通管15連接與所述車梁盒體11的后下部。
所述的轉向機構2，包括V字形折疊手把21、立管22和轉向聯動組件23 ；
所述的V字形折疊手把21包括手把基座211、左部件212、右部件213、左右手把214、左右快拆215、靠山片216、壓盒217、帶把螺栓218和內伸管219 ；
所述的手把基座211，是一輪廓像貓頭的鋁型材，貓眼處有向上帶開縫的孔，切斷后經開孔和車加工后而成；所述手把基座211開縫孔相垂直處有兩對螺紋孔，所述手把基座211的頂部有一螺紋孔，所述手把基座211的底部有一沉孔，所述手把基座211的所述沉孔緊配套接一所述的內伸管219，將所述的內伸管219穿入所述立管22的上端，并用管夾鎖緊固定。所述的左部件212是一鋁壓鑄的部件，所述左部件212的底部帶一左軸、左軸，前端向上有一連接左手把214的連桿，連桿的右側連接有一鉤狀體，所述左部件212左軸的后端有螺紋孔。所述的右部件213是一鋁壓鑄的部件，所述右部件213底部帶一右軸、右軸的前端向上有一連接右手把214的連桿，連桿的左側連接有一矩形體，所述右部件213矩形體的上部有一與所述右部件213的右軸相平行的孔，所述右部件213矩形體的左端，有一向下的螺紋孔，所述右部件213右軸的后端有螺紋孔。將所述左部件212的左軸穿入所述手把基座211的左開縫孔中，將所述右部件213的右軸穿入所述手把基座211的右開縫孔中，再用兩墊片和兩耐落螺栓在所述左部件212的左軸和所述右部件213的右軸的后端定位，所述的左右快拆215是由兩快拆215左右相向設置而成，所述的快拆215由快拆把、帶圈孔螺栓和塑料襯片構成，所述的快拆把和所述帶圈孔螺栓轉動連接，兩所述快拆215的帶圈孔螺栓穿入兩所述塑料襯片的孔中，再相向擰入所述手把基座211的兩對螺紋孔中。所述的壓盒217，是一開口盒狀的金屬沖壓件，所述壓盒217的開口處的兩面有一對對穿孔，所述壓盒217的頂部有一長圓孔，所述壓盒217的對穿孔通過對鎖螺栓與所述右部件213矩形體上的孔轉動連接，所述的帶把螺栓218是一螺栓的頂部連接一塑料擰把，所述的帶把螺栓218穿入所述壓盒217的長圓孔中、再穿入一彈簧中、然后再擰入所述右部件213矩形體左端的螺紋孔中。所述的靠山片216，是下帶凸弧面的鋁件，所述的靠山片216上沖有一孔，將一螺栓穿入所述靠山片216的孔中，再擰入所述手把基座211頂部的螺紋孔中，將所述的靠山片216與所述的基座211固定連接。所述的立管22，是由一管的底端固定連接有一螺帽，所述的立管22穿入所述前頭管12上下兩軸承的孔中，用螺栓穿入所述轉向片233的孔中，再擰入所述立管22的螺帽中擰緊，將所述的立管22和所述的轉向片233轉動連接于所述的前頭管12中。所述的轉向聯動組件23，包括轉向基座231、左前連桿232、右前連桿2321、轉向片233、后連桿234、前輪件235、壓盒236和帶把螺栓237，所述的轉向基座231是一上邊寬下邊窄的槽形鋁沖件，所述轉向基座231的上邊中間有一孔，所述轉向基座231兩頭的上下邊各有對穿孔，將所述的轉向基座231與所述前頭管12的下端焊接連接，所述的左前連桿232 是一丁字形、丁字橫劃的兩端帶孔、丁字的豎鉤處帶鉤的鋁擠型材的切片件，所述的右前連桿2321是一丁字形、丁字橫劃的兩端帶孔、丁字的豎劃上帶一孔的鋁擠型材切片件，再將所述丁字形型材切片件的豎劃的端點開一螺紋孔而成，所述壓盒236的對穿孔通過對鎖螺栓與所述右前連桿2321 丁字豎劃的孔轉動連接，所述的帶把螺栓237穿入所述壓盒236的長圓孔中、再穿入一彈簧中、然后再擰入所述右連桿2321 丁字豎劃的螺紋孔中，所述左前連桿232和所述右前連桿2321橫劃上的一端孔，通過對鎖螺栓分別與所述轉向基座231兩頭的對穿孔轉動連接，所述左前連桿232和所述右前連桿2321橫劃上的另一端孔，通過對鎖螺栓分別與兩所述的前輪件235的對穿孔連接。所述的前輪件235是槽形金屬沖件，所述前輪件235槽形前部的上下邊有一對穿孔，所述前輪件235槽形后部的下邊有一孔，所述前輪件235槽形側面的中間有一孔，兩所述的前輪件235后部孔分別轉動連接所述的后連桿234，兩所述的前輪件235中間孔分別連接兩所述的前輪4，所述的后連桿234是一兩頭各帶直角彎曲、彎曲的頭上有螺紋的金屬桿，所述的轉向片233是一梯形片狀的、靠上底邊有一孔、靠下底邊有兩個孔的金屬件，所述的轉向片233固定連接于所述的折疊把立管22的所述把立下管，所述轉向片233的兩下底邊孔套接于兩所述的后連桿234的一端，并用螺帽定位。所述的車座3包括座管和鞍座，所述的座管安裝于所述的中豎管13中，所述的鞍座安裝于所述座管的頂部。所述的前輪4是一車輪的中間鑲嵌有兩軸承，兩軸承的孔中連接一短軸，短軸的一端帶有螺紋，所述的前輪4與所述前輪件235的連接，是通過連接于車輪上的短軸穿入所述前輪件235側面的中間孔、再擰緊螺帽而連接的，所述的后輪5安裝于所述后叉架14上。所述的人力驅動機構6，包括中軸61、曲柄62、腳蹬63、牙盤64、飛輪65和鏈條66，所述的中軸61通過中軸配件安裝于所述的五通管15中，兩所述的曲柄62連接于所述中軸61的兩端，所述的牙盤64與所述的右曲柄62固定，兩所述的腳蹬63安裝于兩所述的曲柄62的頂端，所述的飛輪65安裝于所述的后輪5，所述的鏈條66繞接于所述的牙盤64和所述的飛輪65上。所述的電動驅動系統(tǒng)7包括電機71、車用電池72、控制器73和控制開關74，所述的電機71是無刷輪轂電機，所述的電機71與所述后輪5的輪轂一體配置結合，所述的車用電池72是串聯的鋰電池組，所述的控制器73是無刷電機控制器，所述的車用電池72和所述的控制器73都放置于所述的車梁盒體11內，所述的控制開關74包括電源控制鎖741、調速轉把742和斷電閘把743，所述的電源控制鎖741安裝于所述車梁盒體11的前部，所述的調速轉把742安裝于所述V字形折疊手把21的所述右手把214上，所述的斷電閘把743安裝于所述的右手把214上，所述的電源控制 鎖741、所述的調速轉把742和所述的斷電閘把743，通過連接線和接插件與所述的控制器73連接，所述的控制器73通過連接線和接插件與所述的車用電池72和所述的電機71連接。
權利要求
1.一種前兩輪可折疊式三輪電動自行車，包括車身、轉向機構、車座、前輪、后輪、人力驅動機構和電力驅動系統(tǒng)，其特征是車身包括車梁盒體、前頭管、中豎管、后叉架和五通管，轉向機構包括V字形折疊手把、立管和轉向聯動組件，轉向聯動組件包括轉向基座、前連桿、轉向片、后連桿、前輪件、壓盒和帶把螺栓，V字形折疊手把與立管連接，立管與前頭管轉動連接，轉向基座與前頭管固定連接，轉向片與立管固定連接，前連桿與轉向基座和前輪件轉動連接，后連桿與轉向片和前輪件轉動連接，兩前連桿相互鎖接，兩前輪安裝于兩前輪件，后輪安裝于后叉架，車座安裝于中豎管中，人力驅動機構包括中軸、曲柄、腳蹬、牙盤、飛輪和鏈條，中軸轉動安裝于五通管中，兩曲柄連接于中軸的兩端，牙盤與右曲柄固定，腳蹬與曲柄連接，飛輪安裝于后輪，鏈條繞接于牙盤和飛輪上，電動驅動系統(tǒng)包括電機、車用電池、控制器和控制開關，電機配置在后輪，車用電池和控制器都設置在車梁盒體內。
2.根據權利要求I所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其特征是所述的車梁盒體是頂部帶蓋的金屬盒，所述的車梁盒體前端垂向連接所述的前頭管，后端垂向連接所述的中豎管所述的后叉架與所述的中豎管連接，所述的五通管連接與所述車梁盒體的后下部。
3.根據權利要求I所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其特征是所述的V字形折疊手把，包括手把基座、左部件、右部件、左右手把、左右快拆、靠山片、壓盒、帶把螺栓和內伸管，所述的手把基座，是一輪廓像貓頭的鋁型材，貓眼處有向上帶開縫的孔，切斷后經開孔和車加工后而成；所述手把基座開縫孔相垂直處有兩對螺紋孔，所述手把基座的頂部有一螺紋孔，所述手把基座的底部有一沉孔，所述手把基座的所述沉孔緊配套接一所述的內伸管，將所述的內伸管穿入所述立管的上端，并用管夾鎖緊固定。
4.根據權利要求3所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其中所述的V字形折疊手把，其特征是所述的左部件是一鋁壓鑄的部件，所述左部件的底部帶一左軸、左軸，前端向上有一連接左手把的連桿，連桿的右側連接有一鉤狀體，所述左部件左軸的后端有螺紋孔，所述的右部件是一鋁壓鑄的部件，所述右部件底部帶一右軸、右軸的前端向上有一連接右手把的連桿，連桿的左側連接有一矩形體，所述右部件矩形體的上部有一與所述右部件的右軸相平行的孔，所述右部件矩形體的左端，有一向下的螺紋孔，所述右部件右軸的后端有螺紋孔，將所述左部件的左軸穿入所述手把基座的左開縫孔中，將所述右部件的右軸穿入所述手把基座的右開縫孔中，再用兩墊片和兩耐落螺栓在所述左部件的左軸和所述右部件的右軸的后端定位，所述的左右快拆是由兩快拆左右相向設置而成，所述的快拆由快拆把、帶圈孔螺栓和塑料襯片構成，所述的快拆把和所述帶圈孔螺栓轉動連接，兩所述快拆的帶圈孔螺栓穿入兩所述塑料襯片的孔中，再相向擰入所述手把基座的兩對螺紋孔中。
5.根據權利要求I所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其特征是所述的壓盒，是一開口盒狀的金屬沖壓件，所述壓盒的開口處的兩面有一對對穿孔，所述壓盒的頂部有一長圓孔，所述壓盒的對穿孔通過對鎖螺栓與所述右部件矩形體上的孔轉動連接，所述的帶把螺栓是一螺栓的頂部連接一塑料擰把，所述的帶把螺栓穿入所述壓盒的長圓孔中、再穿入一彈簧中、然后再擰入所述右部件矩形體左端的螺紋孔中。
6.根據權利要求I所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其特征是所述的轉向聯動組件，包括轉向基座、左前連桿、右前連桿、轉向片、后連桿、前輪件、壓盒和帶把螺栓，所述的轉向基座是一上邊寬下邊窄的槽形鋁沖件，所述轉向基座的上邊中間有一孔，所述轉向基座兩頭的上下邊各有對穿孔，將所述的轉向基座與所述前頭管的下端焊接連接，所述的左前連桿是一丁字形、丁字橫劃的兩端帶孔、丁字的豎鉤處帶鉤的鋁擠型材的切片件，所述的右前連桿是一丁字形、丁字橫劃的兩端帶孔、丁字的豎劃上帶一孔的鋁擠型材切片件，再將所述丁字形型材切片件的豎劃的端點開一螺紋孔而成，所述壓盒的對穿孔通過對鎖螺栓與所述右前連桿丁字豎劃的孔轉動連接，所述的帶把螺栓穿入所述壓盒的長圓孔中、再穿入一彈簧中、然后再擰入所述右連桿丁字豎劃的螺紋孔中，所述左前連桿和所述右前連桿橫劃上的一端孔，通過對鎖螺栓分別與所述轉向基座兩頭的對穿孔轉動連接，所述左前連桿和所述右前連桿橫劃上的另一端孔，通過對鎖螺栓分別與兩所述的前輪件的對穿孔連接。
7.根據權利要求I所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其特征是所述的前輪件是槽形金屬沖件，所述前輪件槽形前部的上下邊有一對穿孔，所述前輪件槽形后部的下邊有一孔，所述前輪件槽形側面的中間有一孔，兩所述的前輪件后部孔分別轉動連接所述的后連桿，兩所述的前輪件中間孔分別連接兩所述的前輪，所述的后連桿是一兩頭各帶直角彎曲、彎曲的頭上有螺紋的金屬桿，所述的轉向片是一梯形片狀的、靠上底邊有一孔、靠下底邊有兩個孔的金屬件，所述的轉向片固定連接于所述的折疊把立管的所述把立下管，所述轉向片的兩下底邊孔套接于兩所述的后連桿的一端，并用螺帽定位。
8.根據權利要求I所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其特征是所述的前輪是一車輪的中間鑲嵌有兩軸承，兩軸承的孔中連接一短軸，短軸的一端帶有螺紋，所述的前輪與所述前輪件的連接，是通過連接于車輪上的短軸穿入所述前輪件側面的中間孔、再擰緊螺帽而連接的，所述的后輪安裝于所述后叉架上。
9.根據權利要求I所述的前兩輪可折疊式三輪電動自行車，其特征是所述的電動驅動系統(tǒng)是所述的電機是無刷輪轂電機，所述的電機與所述后輪的輪轂一體配置結合，所述的車用電池是串聯的鋰電池組，所述的控制器是無刷電機控制器，所述的車用電池和所述的控制器都放置于所述的車梁盒體內，所述的控制開關包括電源控制鎖、調速轉把和斷電閘把，所述的電源控制鎖安裝于所述車梁盒體的前部，所述的調速轉把安裝于所述V字形折疊手把的所述右手把上，所述的斷電閘把安裝于所述的右手把上，所述的電源控制鎖、所述的調速轉把和所述的斷電閘把，通過連接線和接插件與所述的控制器連接，所述的控制器通過連接線和接插件與所述的車用電池和所述的電機連接。
全文摘要
一種前兩輪可折疊式三輪電動自行車，包括車身、轉向機構、車座、前輪、后輪、人力驅動機構和電力驅動系統(tǒng)，車身包括車梁盒體、前頭管、中豎管、后叉架和五通管，轉向機構包括V字形折疊手把、立管和轉向聯動組件，V字形折疊手把與立管連接，立管與前頭管連接，轉向片與立管連接，前連桿與轉向基座和前輪件轉動連接，后連桿與轉向片和前輪件轉動連接，兩前連桿相互鎖接，兩前輪安裝于兩前輪件，后輪安裝于后叉架，車座安裝于中豎管中，人力驅動機構安裝于五通管和后輪，電動驅動系統(tǒng)是電機配置在后輪，車用電池和控制器都設置在車梁盒體內。
文檔編號B62K11/02GK102616319SQ20121009655
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權日2012年4月5日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方